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●油田伴生氣烷烴回收裝置
油田氣燃燒排放的影響
我國各大油田天然氣資源豐富，而且相當一些油田伴生氣中富含C3以上的重烴，對天然氣進行加工，以回收其中的重烴，不但對能源的合理利用來說是必要的，對天然氣的凈化，已達到外輸或作為燃料等要求，也是必經的一步。目前，由于種種原因，油田的開發與天然氣的加工及綜合利用難以達到同步，造成了相當量油氣資源的浪費，不是白白放空燒掉，對大氣造成嚴重污染，不利于環保節能，就是作為燃料消耗。特別是油田處于前期開發或小區快油氣田，情況更是嚴重。
油田氣應用范圍
油田集氣站 原油穩定氣源
油田氣回收輕烴處理能力
300-50000標方/天
油田氣回收輕烴工藝方案介紹
來自油田氣管道的氣體，首先通過氣水分離系統，進行凈化分離，使大量的水油污分離.然后經天然氣壓縮機壓縮后進一步冷凝凈化，凈化后的高壓氣體經干燥系統后進入制冷系統，其裝置設四級冷凝。
預冷裝置分為二個一級預冷脫油器溫度＋3℃，二級冷卻器冷凝溫度為-18℃，可回收天然氣中的C6部分，三級冷卻器冷凝溫度為-25℃，可回收天然氣中的C5部分，四級冷卻器冷凝溫度為-45℃，可回收天然氣中的C4、C3部分。通過四級冷凝后的天然氣均為干氣（甲烷成份）、C1、C2無雜質的潔氣，使之再燃燒發電或用于其它。C3以上輕烴經回流罐進入儲存區。
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9月25日,再次在氣候變化問題上中美聯合聲明。相比之下,2014年11月版本的聯合聲明,明確提出了一些短期目標:計劃在2017年推出碳排放交易系統,將涵蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙、有色金屬等重點行業。承諾促進低碳建筑和低碳交通,綠色建筑的新建筑在城市和城鎮在2020年占50%,大中城市公共交通機動化出行占30%。將在2016年完成,下一階段卡車汽車燃料效率,并在2019年。將繼續支持并加速削減氫氟碳化合物的行動,包括有效控制到2020年,3(HFC23)排放。北京汽車還可以最近宣布與華能新合作項目和四川雄飛。計劃使用北京汽車在汽車工廠、寫字樓、停車場和其他資源,建立了一個大型汽車工廠屋頂光伏項目,2015年左右投入生產。作為我國冬奧會之前宣布,也回復同意設立河北張家口可再生能源示范區。在未來,將在張家口建設低碳區,并提出對張家口示范區2020年55%的電力消費從何而來?2020年,根據確定碳排放強度大的節能減排目標,如2015年前,在低碳、節能、貨幣市場等,將會有6萬億元。投資分析師指出,在這一點上,低碳經濟地位不容小覷的。我國在中期和后期重工業化、環保產業投資預計將發布,低碳產業將有一個巨大的發展機遇。在宏觀經濟和資本市場帶來的抑郁,汽車企業也出現在今年上半年的表現。東風、江淮、長城、比亞迪美元,一汽轎車,華菱馬和中國重汽是明星,增長的汽車公司一般在新能源汽車市場有很好的,寒流在新能源已成為汽車企業利潤的新工具。隨著國內市場開放程度不斷增加,水集成是一種趨勢。根據海南省的水電集團的愿景,省水的工業包裝統一的總體規劃,思維方式在大城市推動海南省水規模發展,當前海南水,不僅能更多的水在市縣島整合城市和住宅水的可靠性和質量,提高海南島的旅游業。而北京汽車近日也公布了與華能新能及四川雄飛等的合作項目。雙方計劃利用北京汽車在的汽車廠房、辦公樓和停車場等資源，建成大的汽車廠房屋頂光伏項目，在2015年左右投產。就在宣布我國冬奧會舉辦權之前，也批復同意設立河北省張家口可再生能源示范區。未來，將在張家口建設的低碳專區，并提出到2020年張家口示范區55%的電力消費來自可?根據確定的2020年碳強度大幅等節能減排目標，2015年前，在低碳、節能等領域，將有6萬億元幣的巨大市場。有投資分析人士就此指出，未來低碳經濟地位不可小覷。隨著我國正重工業化中后期，環保產業投資有望大力釋放，的低碳產業將會有巨大的發展機會。在宏觀經濟不景氣和資金分流帶來的車市整體蕭條下，各大車企今年上半年的業績也出現了嚴重分化。東風、江淮、長城和比亞迪等逆勢上漲，一汽轎車、華菱星馬和重汽則堪憂其中，業績增長的車企普遍都在新能源汽車市場有不錯的斬獲，可見寒流之中新能源已經成為車企盈利的新利器。隨著國內水務市場放開程度的日益加大，水務一體化漸成趨勢。按照海南省水電集團的設想，把全省水務產業打包統一整體規劃，以一個大城市思路推進海南省水務規模化發展，不但能當前海南水務困局，更以全島市縣水務一體化城市和居民用水保證率與品質，助推海南旅游島建設。
