VATTEN/法登氣動切斷閥/定量灌裝系統氣動閥/雙段式氣動切斷閥
定量裝車系統閥門 兩段式氣動球閥可以實現球閥在0°到90°之間實現兩次的開啟和關閉,達到對管道內流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產品的散裝系統中。在油品的儲存地裝車過程中，閥門全開開始裝車，當油罐車接近設定值時，閥門再次開啟到30°位置，實現慢開慢關。也可在現場設定0-60°之間進行設定以滿足現場對不同流量的控制。
氣動分段式球閥是由分段三位式氣動執行機構和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動執行機構提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通過兩個輔助活塞移動產生機械制動來實現可調的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。氣動執行器安裝在閥門上必須考慮閥門的運行力矩加上生廠家的推薦的安全系數。 而球閥的結構原理決定了操作閥門的力矩是由其球芯與閥座，閥桿與填料相互摩擦所決定的。其力矩最大值發生在出現壓差且球芯在關閉位置向打開方向旋轉時，選用三段式球閥可以實現球閥在0°到90°之間實現兩次的開啟和關閉,達到對管道內流量的控制,減少對設備的影響.由于三位式氣動分段式球閥可以實現球閥在0°到90°之間實現兩次的開啟和關閉，控制管道內流量，使其大量應用在石油和化工產品的散裝系統中。
德國VATTEN三段式分位球閥，配置防爆限位開關，防爆電磁閥，用于苛刻工礦需要。
使用限制
1、溫度和壓力限制
（1）銘牌顯示有球閥在最大和最小操作溫度下所允許的最大操作壓力；
（2）使用鑄鋼或全不銹鋼材質的閥座和密封件，操作溫度應在—29℃到180℃之間。其他類型的閥座和密封件的操作溫度；
（3）閥的公稱壓力等級(PN)：可表明閥在正常溫度狀態下的最大廠作壓力。
2、禁止節流操作
請不要使球閥經常處于半開的狀態(流量控制)，管道的壓力差和流體的沖擊將可能導致球閥或者閥座的損壞。
安裝與維護
1、安裝
（1）去掉法蘭端兩邊的保護蓋，在閥完全打開的狀態下進行沖洗清潔；
（2）準備與管道連接前，清沖洗和清除干凈管道中所有堆積的雜質；
（3）安裝閥門前仔細檢查閥門腔內是否清潔，如有雜物，一定清洗干凈。檢查法蘭面是否破損，保證法蘭面無損傷。安裝過程中不能使接氣管受力，否則可能造成漏氣。
（4）接線：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
（5）在安裝期間，請不要利用閥的閥桿或手柄部分作為起重物品的支點，以避免出現倒塌和其他意外事故；
（6）安裝點附近的管道不可有低垂或者承受外力的觀象，可以用管道支架或者支撐物來清除管線的偏離；
（7）與管道連接后，請用規定的所知交叉鎖緊法蘭連接螺栓；
（8）在搬運、安裝過程中務必小心輕放，避免損壞、變形、松動接氣管路及各種接頭。
2、維護
兩段式氣動球閥擁有較長的使用壽命和免維修期，實際使用壽命取決于以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數據。
維修注意事項：
（1）球閥在關閉狀態下，閥體內部依舊存在受壓液體；
（2）維修前，解除管線壓力并使閥門處于打開位置；
（3）若填料處有微泄發生，須再鎖緊閥桿螺母，注意不要鎖太緊，通常再緊半圈，泄露會停止。
（4）接線：打開防爆接線盒，共有5個接線柱，①、②、③、④和接地，其中①、②為一組，連接電磁閥1：③、④為一組，連接電磁閥2。
操作和使用
（1）操作前須確認管路和閥已被沖洗干凈。
（2）閥的操作由旋轉閥桿（手動或自動控制方式）完成：順時針旋轉1/4圈（90度）時，閥關斷。逆時針旋轉1/4（90度）時，閥開啟。
（3）當手柄或閥桿頂部溝槽方向與管線平行時，閥門為開啟狀態。
（4）氣源要求：氣源應該干凈無油污，壓力在4~8bar。
（5）接線：接線需接防爆套管，接入防爆接線盒的入口端。
控制原理和步驟
1、控制原理
以裝車為例，具體過程為電磁閥1帶電，閥門全部打開，進行裝車，當接近設定值時，電磁閥2帶電，電磁閥1失電，閥門進入小流量狀態，當流量達到設定值時，電磁閥2失電，閥門全部關閉。
正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開狀態，同時閥體在無氣源情況下處于關閉狀態。當采用氣源操作時，首先應確認手動機構的調節螺桿與鎖緊螺母處于脫開狀態。操作時先打開氣源，當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時帶動轉軸和閥桿轉動，使得閥芯開啟，閥被完全打開。
如果要關閉切斷閥，則上位機下達關閉命令，使電磁閥通電關閉，缸體內氣體被釋放出，當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時，此時彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動，轉軸開始反向動作。當壓力降至零時，切斷閥被完全關閉。
當采用手動機構操作時，首先應先切斷氣源，排盡缸體內的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時切斷閥由于沒有氣壓應處于關閉狀態。如果要開啟切斷閥，應按逆時針方向轉動彈簧缸一側的手柄，當轉動至調節螺桿脫出彈簧缸約8cm時，能明顯能感到阻力。此時手動機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續按逆時針方向轉動手輪，直到調節螺桿帶動彈簧拉伸，使活塞桿向前移動，當調節螺桿脫出彈簧缸約21cm時，轉軸完成90’旋轉。此時切斷閥被完全打開。
如果要關閉切斷閥，則應按順時針方向轉動手輪，此時彈簧緩慢復位，使活塞桿向后移動，轉軸反方向轉動。當轉至調節螺桿脫出彈簧缸長度為8cm時，此時彈簧完全復位。切斷閥被關閉。繼續按順時針方向轉動手輪，當完全感覺不到阻力時，手動機構的螺桿與鎖緊螺母脫開。 在手動控制過程中，嚴禁打開氣源通氣。
切斷閥處于常開狀態時，手動機構的調節螺桿是無法被鎖緊螺母鎖死的。
2、控制步驟：
以—段開，兩段關，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
（1）①，②帶電，閥門全部打開，進行裝車；
（2）接近小流量控制時，⑧，④帶電；
（3）3秒后①，②失電，閥門關到小流量狀態；
（4）裝車完成時，⑧，④失電，閥門全關。
（5）如果重新裝車，則重復（1）～（3）步驟。
3、小流量開度調節：
兩段式氣動球閥可以在打開或關閉過程中停頓—次，能夠根據系統要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車系統中，例如閥門一次全部打開，開始裝車，當流量接近設定值時，閥門關閉到小流量狀態，當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在o~45%之間現場設定，比如5%，8%，10%，15%等，最終達到精確控制。出廠時小流量已經設定完畢，如果現場需要調節，步驟如下：
（1）松開兩端保護套管；
（2）用內六角扳手松開銅軸上的定位銷；
（3）用手旋轉一段銅軸，設定更小流量，順時針旋轉銅軸，設定更大流量，逆時針旋轉銅軸，調節后固定緊定位銷，通氣試驗，看是否滿足要求，如果不能，則需反復調整幾次，直至滿足要求。
（4）在第四項控制步驟，第2步時，用手旋轉另一段銅軸，保證兩端在第四項控制步驟，第3步都同時緊密頂緊氣缸端蓋，同時受力，旋緊定位銷。
（5）蓋好兩端保護端蓋。
