●加油站專用VOCs油氣處理回收裝置介紹：

加油站VOCs氣體回收的必要性及流程圖：

加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發多種疾病；三是增加發生火災和爆炸危險性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發生火災，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現）；四是降低油品質量技術指標（油品蒸發損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發，油氣初餾點升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據有關資料介紹，汽油在其損耗率達到1.2 %時，起初餾點升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個單位。）；五是增大了油量損耗和經濟損失。

加油站油氣處理回收裝置使用可減少加油站散發的汽油味，加油站散發的汽油味是由于油氣揮發到空氣中會造成的污染，這種揮發性有機物污染，會直接造成臭氧超標。臭氧已經成為影響我國空氣質量的第二大污染物，治理揮發性有機物是我國目前大氣污染專項行動之一。

因此加油站加裝油氣回收裝置可以大大改善空氣質量,減少安全隱患,節約能源。                

應用范圍：主要針對加油站進行油氣回收改造。

技術參數

電源：AC/380V 50HZ     功率：2.7kw                流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃        油氣排放處理率：≥97%     排放高度:  ≥4米
防爆等級：dⅡBT4       防護等級：IP54             噪音：≤65dB

尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)            濕度：20～90%RH

設備環境：溫度：-25℃～60℃                       使用年限：≥10年

設備外殼：SUS304不銹鋼設計
    ◆冷凝系統

   利用冷凝劑通過熱交換器來冷凝油氣，該工藝主要采用連續冷卻的方法，降低油氣溫度使其液化最終達到油氣回收的目的 。缺點：只能回收油，排放濃度不易保障。

 ◆冷凝系統+吸附系統

   采用低溫制冷的方法使油氣中的輕烴直接冷凝下來，而實現油氣回收，然后利用未冷凝的混合氣體中各組分與吸附材料間結合力強弱的差別，油氣中的烴組分會進入吸附劑的孔隙中被吸附下來，而空氣和水蒸氣則不能被吸附，從而實現油氣回收。缺點：裝置現場未有緊急停機保護功能，需手動操作解析吸附劑；
◆冷凝系統+吸附系統+PLC自控系統
1）無人值守、自動運行（-150～300pa內可設定）；
2）實時顯示系統壓力；
3）顯示系統運行過程狀態；
4）顯示系統單次運行時間及累計運行時間；
5）顯示系統單次處理流量及累計處理流量；
6）顯示系統故障報警信息及故障自動診斷功能；
7）數據存儲及查詢；
8）預留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險氣體超標報警連鎖停機保護功能；
10）實時動態監測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）

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不可否認清潔行業自身專業化程度正在不斷，清潔科技的研究也緊緊跟隨著社會的發展而了快速的，這對于我國清潔行業而言是個難得的機遇。但的清潔行業不似成熟產業那般容易了解，人力密集、單一的清潔服務仍舊占據市場一席之地，如何附加價值？如何由單一向多元化轉變？如何由人力密集向知識密集型轉變？如何由保潔向提供綜合清潔服務轉變？這些都將成為清潔行業邁向高端的必經之路，是機遇更是挑戰！據城市衛生協會2010年統計，我國每年生活產生量約達4億噸，且城鎮生活還在以每年5%至8%的速度遞增。的衛生填埋已經無法處理如此龐大的數量，并且存在著占用大量土地資源、滲濾液處理成本較高，還容易造成二次污染等缺點。相比之下，焚燒發電更契合減量化、無害化、資源化的要求。在具體水利上市公司中，目前葛洲壩公告了與貴陽綜合保稅區簽署130億元的PPP項目合作框架協議，承擔區內房建、市政基礎及土地一級等三類項目，投資額占14年營收18%。此舉標志著公司創新延續（2014年55.6%新簽合同以PPP、BOT、產業等），奠定后續承接PPP大訂單從基礎；安徽水利，也將受益于引江濟淮項目，該項目已獲審批通過，總投資717億元（合肥區內投資500億元）。過去環保類的法律法規制度非常多，但是落實執行的力度相對不太令人滿意，很多工業項目并沒有經過嚴格的環評就上了。比如，京津冀的霧霾如此嚴重，很大程度上就是因為項目上的太多，以至于有一個笑話說三大鋼鐵生產基地是、美國、河北，甚至有人說是、河北、唐山。今后層面一定會著力解決這個問題，而這恰恰是環保行業的機會。大家常說風來了豬都會飛，有業內人士認為環保產業現在已經站在了風口上。