“集中審批、管控競爭的已難以產能過剩。”業內人士表示，一方面，目前鋼鐵等產能過剩行業往往是地方財政支柱企業，涉及當地財政收入、就業、經濟等問題;另一方面，現在過剩的產能不僅僅是落后產能，還包括結構性無序發展產生的大量先進產能，這些都是目前產能過剩政策調控無法根本解決的關鍵問題。

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第二，2014-2015年全球礦業紛紛創下產量歷史新高，恐怕難以高增長的趨勢。受鐵礦石的庫存承壓，2014-2015年礦價也是刷新五年新低，逼近10年低點；業內普遍認為，2015-2016年的礦價恐難以翻身；隨之而帶來的負面影響則是坯料、，乃至成品失去了的成本支撐。再加上北方也是到了讓人難以忍受，行業也在逐步失去它們曾經擁有過的輝煌，接下來，將會是鋼鐵、水泥、煤炭等行業的投資額度、投資增速回落，比如石油管道（中俄油氣合作）、水利建設、城市管網更新會提供不少的需求點，但是這些僅僅只占5-10%的消費量，又如何能取代房地產、機械50-60%消費量的缺口呢？隨之而的是對這些行業的“逐客令”迅速蔓延。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查濟南 按要求尺寸定做力度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

2015年6月9日，墨西哥繼續對原產自、德國和法國的熱軋鋼板進行反調查，并對進口產品征收72.16%-78.96%的臨時性反稅。2015年12月22日，墨西哥經濟部終裁決定對原產自的熱軋板卷征收335.6-354.92美元/噸的反稅。

1．虧損鋼企只是產能“停下來”而非“退出去”，鋼鐵行業的產業組織結構需進一步。此輪鋼鐵行業的下行形勢始于2011年第四季度，至今已有4年多時間。其間，虧損企業的數量不斷。在此背景下，鋼鐵行業本可以開始新一輪的優勝劣汰，但現實恰恰相反，行業集中度在嚴峻的市場形勢下反而呈現下降趨勢。2015年，我國粗鋼產量前10名企業的產業集中度為34．2%，與2014年和2013年相比分別下降了0．8和5．2個百分點。相當一部分已經虧損或接近虧損邊緣，至少是主業虧損的鋼企仍在維持。一些停產的鋼企只是生產線“停下來”，而非產能或企業“退出去”。