日前，重慶市委、市正式《重慶市推進供給側結構性改革工作方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》指出，我市將用2-3年時間，通過多管齊下、綜合施策，鼓勵企業進行市場出清，去除一批過剩產能、一批房地產庫存、一批僵尸企業和空殼公司，使技術落后、環保不達標、生產不、長期虧損的企業基本，騰出資源要素、市場空間支持有前景的企業發展。

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陽泉 鋼板卷管可以加工

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　　材質有：Q235A、Q345B、20#、,45# ,35cimo跟 42cimo,16錳、16錳容 ，一般冷軋板可以用以卷管等。產品執行為：GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。卷管廣泛用于石油、化工、天然氣輸送、打樁及城市供水、供熱、供氣等工程。

同時，北京市將加快國有體育場館所有權和權分離改革試點工作，國有體育場館所有權單位在市場化評估的基礎上，以場館資源作價投資入股職業體育，并且將國有企業和學校等國有單位的體育場館權交由第三方機構經營，激發體育場館活力。未來，鳥巢、工體、五棵松體育中心這些場館將可能入股國安、北京首鋼男籃或其他，通過整合，力爭培育出一批有形和無形資產達到幾十億甚至上百億的龍頭體育產業企業。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查陽泉 鋼板卷管可以加度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

有業內人士向北京商報記者透露，部分鋼企只是表面上配合工作，實際上并沒有改變。徐向春表示，部分地方在接到環保檢查通知時，會直接將鋼鐵企業的電斷掉，鋼企在環保檢查期間暫時停止生產，周邊在突擊清理后一度有所好轉，但檢查人員一離開，鋼企一切照舊。

在軌道交通領域，今年以來奧鋼聯還向瑞士圣哥達基線鐵路（GotthardBaseTunnel，連接瑞士和意大利的長鐵路）提供了1.8萬噸鋼軌（單根長度120米的熱處理鋼軌）和43個道岔。圣哥達基線鐵路全長57公里，計劃于2016年12月投入商業化，投入后每天將有250列火車通過，火車通過時的高時速達250公里/小時，因此對鋼軌和道岔的要求較高。奧鋼聯特殊鋼部門主管表示，奧鋼聯在這一項目中不僅參與了前期的工程設計，還負責試運行期間鋼軌的可靠性，這一訂單的交付進一步證明了奧鋼聯在鋼軌生產領域全球的技術優勢。