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為了深入推進供給側結構性改革,落實去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大任務,結合甘肅省實際,就做好工業領域去產能、去庫存、降成本工作,制定出實施方案。其中甘肅省鋼鐵行業全省共有鋼鐵企業9戶,生鐵產能1220萬噸,粗鋼產能1475萬噸,鋼材產能1560萬噸。主要目標是用3-5年時間,壓減生鐵產能200萬噸,粗鋼產能300萬噸,初步實現產業結構,資源利用效率明顯,產品和高端產品供給能力明顯,企業經濟效益逐步好轉。
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事實上,以兼并重組的加快淘汰落后產能并非新的提法。近兩年,多部委人都曾在公開闡述這一思路。盡管共識已經形成,但實際的推行效果并不。本報記者梳理發現,企業難以“退出”的主要原因,一是考慮到就業問題,二是對不良資產的擔憂,三是考慮到對地區經濟的影響。
預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看,據,未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利,大氣污染物擴散能力較差,進一步增大了實現任務目標的難度,預計后期環保督查大理白族自治州 Q345D鋼板卷管那個廠家規格全力度只會加強不會減弱,鋼廠停限產現象將普遍,低庫存將為常態,各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降,下游停工亦將增多,整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態,在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐,繼續向好。
下周從市場庫存情況看市場,資源到貨依然不多,資源短缺規格經常輪換,價格漲跌呈常態,而市場庫存將維持在低水平狀態運行。
近期、、部、環保部密集對鋼鐵去產能進行部署,國內再掀起一股環保風暴。近日8個環保督察組進駐各省市,對江蘇、河南、內蒙等地鋼廠環保手續、環保指標以及相關設施進行了嚴格的,不少鋼廠中頻爐及小高爐企業均停產整頓。
“相對全行業12.4億噸的產能,包括出口在內,行業產能利用率僅為65%左右,而行業要想健康發展,產能利用率至少應在80以上,可見鋼鐵行業去產能任務十分艱巨。”曹慧泉說,到去年底,全行業平均資產負債率已經超過70%,相當一部分企業資產負債率高于80%,全行業負債總額超過3萬億元。