●加油站專用VOCs油氣處理回收裝置介紹：

加油站VOCs氣體回收的必要性及流程圖：

加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環(huán)境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發(fā)多種疾病；三是增加發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點(diǎn)燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發(fā)生火災(zāi)，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發(fā)，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現(xiàn)）；四是降低油品質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)（油品蒸發(fā)損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發(fā)，油氣初餾點(diǎn)升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，汽油在其損耗率達(dá)到1.2 %時(shí)，起初餾點(diǎn)升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個(gè)單位。）；五是增大了油量損耗和經(jīng)濟(jì)損失。

加油站油氣處理回收裝置使用可減少加油站散發(fā)的汽油味，加油站散發(fā)的汽油味是由于油氣揮發(fā)到空氣中會造成的污染，這種揮發(fā)性有機(jī)物污染，會直接造成臭氧超標(biāo)。臭氧已經(jīng)成為影響我國空氣質(zhì)量的第二大污染物，治理揮發(fā)性有機(jī)物是我國目前大氣污染專項(xiàng)行動之一。

因此加油站加裝油氣回收裝置可以大大改善空氣質(zhì)量,減少安全隱患,節(jié)約能源。                

應(yīng)用范圍：主要針對加油站進(jìn)行油氣回收改造。

技術(shù)參數(shù)

電源：AC/380V 50HZ     功率：2.7kw                流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃        油氣排放處理率：≥97%     排放高度:  ≥4米
防爆等級：dⅡBT4       防護(hù)等級：IP54             噪音：≤65dB

尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)            濕度：20～90%RH

設(shè)備環(huán)境：溫度：-25℃～60℃                       使用年限：≥10年

設(shè)備外殼：SUS304不銹鋼設(shè)計(jì)
    ◆冷凝系統(tǒng)

   利用冷凝劑通過熱交換器來冷凝油氣，該工藝主要采用連續(xù)冷卻的方法，降低油氣溫度使其液化最終達(dá)到油氣回收的目的 。缺點(diǎn)：只能回收油，排放濃度不易保障。

 ◆冷凝系統(tǒng)+吸附系統(tǒng)

   采用低溫制冷的方法使油氣中的輕烴直接冷凝下來，而實(shí)現(xiàn)油氣回收，然后利用未冷凝的混合氣體中各組分與吸附材料間結(jié)合力強(qiáng)弱的差別，油氣中的烴組分會進(jìn)入吸附劑的孔隙中被吸附下來，而空氣和水蒸氣則不能被吸附，從而實(shí)現(xiàn)油氣回收。缺點(diǎn)：裝置現(xiàn)場未有緊急停機(jī)保護(hù)功能，需手動操作解析吸附劑；
◆冷凝系統(tǒng)+吸附系統(tǒng)+PLC自控系統(tǒng)
1）無人值守、自動運(yùn)行（-150～300pa內(nèi)可設(shè)定）；
2）實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)壓力；
3）顯示系統(tǒng)運(yùn)行過程狀態(tài)；
4）顯示系統(tǒng)單次運(yùn)行時(shí)間及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間；
5）顯示系統(tǒng)單次處理流量及累計(jì)處理流量；
6）顯示系統(tǒng)故障報(bào)警信息及故障自動診斷功能；
7）數(shù)據(jù)存儲及查詢；
8）預(yù)留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險(xiǎn)氣體超標(biāo)報(bào)警連鎖停機(jī)保護(hù)功能；
10）實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

截至2015年底，電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)建成1537座充換電站，同比2014年的618座增長148.7%，累計(jì)建成充電樁2.96萬個(gè)，同比2014年的2.4萬增長23.33%，已具備為35萬輛電動汽車服務(wù)的能力。根據(jù)國網(wǎng)此前的計(jì)劃，到2020年建成公共快充站6100座，充電樁5.9萬個(gè)，這也意味著，今后五年平均每年要建設(shè)913座充電站、5880個(gè)充電樁。李仙德表示，已經(jīng)成為全球大的光伏制造基地，也將全球大的應(yīng)用市場，擁有大完整的光伏供需生態(tài)鏈。在談及行業(yè)如何保持增長時(shí)，李仙德稱：光將一個(gè)新的時(shí)期，撬動的經(jīng)濟(jì)規(guī)模是驚人的巨大的，未來形成的能源威懾力也是空前的。2012年5月發(fā)布的《十二五城鎮(zhèn)生活無害化處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中給出到2015年底，我國生活無害化處理產(chǎn)能的目標(biāo)是87.1萬噸/日，相比十一五末的年均復(fù)合增速為13.8%；但其中焚燒的產(chǎn)能2010年底是9.0萬噸，2015年的目標(biāo)是30.7萬噸，年復(fù)合增速是27.9%。測算焚燒十二五的總投資約1,300億，每年約260億。新京報(bào)：莫要夸大環(huán)保對經(jīng)濟(jì)的沖擊據(jù)媒體報(bào)道，舍弗勒大中華區(qū)CEO張藝林，9月14日致函上海市有關(guān)部門，稱其原材料供因環(huán)保問題將被關(guān)停，公司面臨供貨危機(jī)，并稱此問題將會導(dǎo)致49家車企，200多款汽車或因此停產(chǎn)三個(gè)月，會造成3000億元的產(chǎn)值損失。