注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

6.應用領域

1. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
2. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 汽車發動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
4. 機械加工設備：造紙機械、礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
5. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
6. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
7. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
8. 鐵路內燃機及發電機：潤滑油及機油的過濾。

7.執行標準

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:《電氣設備通用技術條件》

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:液壓濾芯結構完整性檢驗
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:多次通過試驗臺100
• 主要參數:測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選30L/min—100L/min

• 標準名稱:《泵產品清潔度》

• 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設備:濾芯抗破裂試驗臺200
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選100L/min—200L/min

• 標準名稱:《泵可靠性驗證試驗》

• 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設備:流阻試驗臺600
• 主要參數:管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據需要可選200L/min—600L/min

• 標準名稱:《離心泵鑄件過流部位尺寸公差》

• 標準名稱:《泵用灰鑄鐵件》

• 標準名稱:《水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機 技術條件》
• 標準主要內容:本標準規定了水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機（以下簡稱氧壓機）的技術性能、技術要求、試驗方法、驗收規則和標志、包裝及貯存等。
  本標準適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。

• 標準名稱:《滲透焊傷法》

• 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數:供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標準名稱:《泵的振動測量與評價方法》

8.手提式濾油機的維護

采用優質的原材料和零部件制造，保證整機質量優良。為正常發揮本機的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應注意必要的維護和保養。

泵密封圈使用一段時間，隨著油泵工作一段時間后，密封圈就會出現不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

濾芯應用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源，關閉進出油口球閥。逆時針旋轉上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

9.凈化設備車輛齒輪油(中級版)_2.車輛齒輪油的特性_2.1齒輪油的性能

為了完成運動和動力的傳遞，車輛齒輪油在以下幾方面給予最佳配合：防止和減少齒面間的摩擦和磨損，均勻分布載荷；帶走摩擦時產生的熱量；將齒面與水、空氣隔絕，避免生銹、腐蝕及塵襲；沖洗齒面上的磨粒的雜質；減緩齒輪震動，使運動平緩。齒輪油在齒輪傳動中的重要性決定了它必須具備以下性能：

1. 良好的熱氧化安定性：齒輪油在工作中被劇烈攪動，在與空氣、金屬、雜質等接觸中，特別是重型卡車驅動橋，齒輪裝置工作溫度相當高，齒輪油的氧化是一個突出的問題，直接影響到油品的使用壽命。氧化產生的腐蝕性物質加速的腐蝕和銹蝕；氧化產生的沉淀物會影響密封性，沉淀物復蓋在零件表面會影響散熱，加速油品的氧化進程。GL-5油需要做L-60熱安定性齒輪臺架試驗。
2. 合適的粘度和良好的粘溫性能：齒輪油的粘度和承載力有密切關系，粘度增加，容易形成流體動力膜和彈性流體潤滑膜，有利于保護齒面。但是粘度過高，齒輪工作時動力損耗大，使油溫升高。目前由于添加劑水平的提高，為了節能，齒輪油有低粘度化的發展趨勢，另外，齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響，汽車驅動橋齒輪是飛濺式潤滑，低溫時齒輪油必須有足夠的流動性，這樣齒輪轉動時才能將足夠量的油帶到齒面及軸承上，防止出現損傷。車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點在一定程度上表明齒輪油的低溫流動性。
3. 足夠的承載性：齒輪油應在高速、低速重載或沖擊負荷下迅速形成邊界吸附膜或化學反應膜以防止齒面磨損、擦傷和膠合。齒輪油的承載性是它最重要使用性能，需要CRCL-37和L-42全尺寸齒輪臺架來評定油品的承載力和抗擦傷能力。
4. 良好的抗泡沫性：齒輪轉動時將空氣帶入油中，形成泡沫，泡沫如存在于齒面上會破壞油膜的完整性，造成潤滑失效。泡沫的導熱性差，容易引起齒面的過熱，使油膜破壞，泡沫嚴重時，油常從齒輪箱的通氣孔中溢出。
5. 良好的防銹防腐蝕性：齒輪油應具有適度的化學活性，對金屬的腐蝕性要小。齒輪裝置中的滑動軸承，變速箱的同步環都是由銅合金制成的，容易被腐蝕。在水和空氣的參與作用下，齒面和油箱會產生銹蝕，腐蝕和銹蝕不僅破壞了齒輪的幾何學特點，破壞了潤滑狀態，嚴重時會影響正常的傳動，而且腐蝕和銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質。