靈寶Q345qD端部加厚U肋

橋梁用U型肋熱輥壓成形裝置，屬于非等厚熱成形設(shè)備領(lǐng)域。所述裝置包括三部分組成：(1)感應(yīng)加熱裝置，其主要由感應(yīng)加熱線圈和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，通過螺栓調(diào)整選擇合適的加熱成形區(qū)域，當(dāng)來料被送入到加熱裝置，迅速升溫到要求的目標(biāo)溫度，接著送入輥壓成形裝置；(2)成形裝置，其由兩個成形道次組成，其作用分別是粗成形和精成形，分別由三個軋輥組成的輥壓孔型，成形后的非等厚U肋，由于殘余應(yīng)力的存在，造成扭曲、翹曲等冗余變形；(3)三點(diǎn)彎曲余熱矯直裝置，利用三個機(jī)架底輥高度差以及熱成形后的余熱對彎曲的U肋矯直，之后，定尺剪切。該裝置得到的非等厚U肋增大了與橋面板的焊接面積，提高了與橋面板的連接強(qiáng)度，改善了焊縫的抗疲勞性能。

正交異性橋面板主要有鋼結(jié)構(gòu)面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構(gòu)成，其中縱肋以U肋結(jié)構(gòu)為主、由于U肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度，能夠改善整個橋面板的受力狀態(tài)，因此成為現(xiàn)代正交異性橋面板的最常用的截面形式。

端部加厚U肋技術(shù)關(guān)鍵在于U肋軋制成形過程控制及尺寸精度的保證，焊縫形式仍然為單側(cè)焊接部分熔透角焊縫，焊縫根部的應(yīng)力集中現(xiàn)象同樣存在，技術(shù)特點(diǎn)限制了其焊縫的抗疲勞性能又更大的提升空間。此外，端部加厚U肋對加工過程控制要求較高，較易出現(xiàn)U肋旁彎過大、邊緣直線度超差，鈍邊尺寸不均等問題。北京三元橋、武漢楊泗港長江大橋等橋梁工程應(yīng)用了端部加厚U肋技術(shù)。

我公司生產(chǎn)的橋梁U型肋，采用輥彎一次成型工藝，該機(jī)組19座機(jī)架，多道次小變形（每道次不超過15°），從而有效降低角部加工硬化和殘余應(yīng)力水平，產(chǎn)品形狀準(zhǔn)確、穩(wěn)定、長時間放置不變形，彎曲部位與折彎相比，殘余應(yīng)力小，消除角部開裂傾向，從而達(dá)到耐腐蝕性能。適合于大厚壁、高強(qiáng)度、復(fù)雜斷面、精裝形狀產(chǎn)品的生產(chǎn)。產(chǎn)品外形美觀、制造精度高，生產(chǎn)效率高，節(jié)約能源、降低能耗，比傳統(tǒng)的折彎成型工藝降低成本，效率提高，為您提供了更有益的產(chǎn)品選擇和服務(wù)方案。