●加油站專用VOCs油氣處理回收裝置介紹：

加油站VOCs氣體回收的必要性及流程圖：

加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發多種疾病；三是增加發生火災和爆炸危險性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發生火災，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現）；四是降低油品質量技術指標（油品蒸發損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發，油氣初餾點升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據有關資料介紹，汽油在其損耗率達到1.2 %時，起初餾點升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個單位。）；五是增大了油量損耗和經濟損失。

加油站油氣處理回收裝置使用可減少加油站散發的汽油味，加油站散發的汽油味是由于油氣揮發到空氣中會造成的污染，這種揮發性有機物污染，會直接造成臭氧超標。臭氧已經成為影響我國空氣質量的第二大污染物，治理揮發性有機物是我國目前大氣污染專項行動之一。

因此加油站加裝油氣回收裝置可以大大改善空氣質量,減少安全隱患,節約能源。                

應用范圍：主要針對加油站進行油氣回收改造。

技術參數

電源：AC/380V 50HZ     功率：2.7kw                流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃        油氣排放處理率：≥97%     排放高度:  ≥4米
防爆等級：dⅡBT4       防護等級：IP54             噪音：≤65dB

尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)            濕度：20～90%RH

設備環境：溫度：-25℃～60℃                       使用年限：≥10年

設備外殼：SUS304不銹鋼設計
    ◆冷凝系統

   利用冷凝劑通過熱交換器來冷凝油氣，該工藝主要采用連續冷卻的方法，降低油氣溫度使其液化最終達到油氣回收的目的 。缺點：只能回收油，排放濃度不易保障。

 ◆冷凝系統+吸附系統

   采用低溫制冷的方法使油氣中的輕烴直接冷凝下來，而實現油氣回收，然后利用未冷凝的混合氣體中各組分與吸附材料間結合力強弱的差別，油氣中的烴組分會進入吸附劑的孔隙中被吸附下來，而空氣和水蒸氣則不能被吸附，從而實現油氣回收。缺點：裝置現場未有緊急停機保護功能，需手動操作解析吸附劑；
◆冷凝系統+吸附系統+PLC自控系統
1）無人值守、自動運行（-150～300pa內可設定）；
2）實時顯示系統壓力；
3）顯示系統運行過程狀態；
4）顯示系統單次運行時間及累計運行時間；
5）顯示系統單次處理流量及累計處理流量；
6）顯示系統故障報警信息及故障自動診斷功能；
7）數據存儲及查詢；
8）預留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險氣體超標報警連鎖停機保護功能；
10）實時動態監測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）

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當前，我國新能源汽車產業處于從培育期邁向成長期的重要關口，動力電池核心技術仍未取得根本突破，消費也并不完善，完全取消財政補貼非明智之舉。但要有效杜絕類似騙補情況發生，除對違規企業和個人加強追責和處罰外，當務之急就是要完善現行補貼制度，依法依規加強實時。環保裝備是發展戰略性新興產業的重要內容之一，主要包括污染治理裝備、資源綜合利用裝備、監測專用儀器儀表、污染治理配套材料和藥劑等。我國環保裝備制造業自十一五以來保持了總產值年均20%以上的增長趨勢，形成了門類相對齊全的產品體系，已擁有一批較為成熟的常規環保技術裝備，基本能夠國內市場需求。隨著我國將污泥處理處置費用逐漸納入污水處理費和水十條提出明確目標，污泥處理處置市場仍然有望較大發展。張立輝表示，預計在未來5年，我國污泥處理處置投資規模有望達到360億元左右，2018年后污泥處理處置市場空間將超過95億元/年。2012年自動化市場是挑戰與機遇并存的一年，當制造業需求下滑、出口，OEM市場以低位運行，項目型市場投資謹慎，卻不乏亮點：石化、化工行業2012年投資依然保持強勁，節能環保市場創造新興自動化需求。在這樣的背景下，gongkong市場研究業務總監胡焜與驅動及動態市場研究中心總監陳然分別與參會者分享和探討了2012年自動化市場運行分析及發展趨勢，以及2012行業自動化市場發展趨勢分析。