活性炭吸附+冷凝工藝油氣回收裝置

應用領域：此裝置采用活性炭變溫吸附技術，其處理效率極高，但受到其處理的油氣組分的影響，多用于化學品的油氣回收。特別適用于排放標準要求嚴格、用其他回收方法難以達到要求的油氣回收場合，如：各類化學品儲罐區大小“呼吸氣”、化學品裝卸車、船等場合的油氣回收。

技術原理

此技術以活性炭纖維（顆粒）為吸附劑，油氣先通過冷卻器進行降溫，然后進入活性炭纖維（顆粒）吸附箱，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過變溫脫附，富集的油氣用飽和蒸汽脫附出來，進入冷凝器。液態化學品進入儲罐，凈化后的尾氣經排氣管排放。

系統結構

本系統包括：吸附系統、變溫脫附系統、回收系統、冷凝系統、自控系統。

裝置特點及優勢

1、活性炭纖維（顆粒）裝填量少，大幅度降低了尾氣凈化回收裝置的造價
2、高品質、高效率地回收尾氣中的有機物
3、適用范圍比較廣
4、裝置緊湊，結構巧妙，氣阻小，占地少，運轉能耗低
5、全自動運行，操作簡單，便于維修，運轉安全
6、環境效益與經濟效益顯著，投資回收期短

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影響評價（以下簡稱環評）是指對規劃和建設項目實施后可能造成的影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良影響的對策和措施，進行跟蹤監測的與制度。通俗說就是分析項目建成投產后可能對產生的影響，并提出污染對策和措施。根據協議，由海口保稅區建設總公司代表與龍馬環衛在海口市共同組建項目公司（SPV），注冊資本為2.14億元，其中，海口保稅區建設總公司代表以實物資產評估作價6416.43萬元，持股比例為30%；龍馬環衛以貨幣出1.5億元，持股比例為70%。鋰電池替代機會出現。鋰電池環保優勢明顯,且同等規格鋰電池重量僅為鉛酸電池1/4左右,整車重量完全四部委的電動車重量小于40公斤的要求。雖然其成本偏高,但隨著鉛酸蓄電池的漲價及環保治理成本的,兩者成本之間的距離將進一步縮減。雖然鋰電池暫時無法取代鉛酸蓄電池在電動自行車中的地位,但電?在水務領域，需要做兩件事，一是社會，一是公共服務。對于公共服務，可以委托企業做，目前的特許經營政策體系就是地方如何將市政公共服務合理委托企業來完成的制度安排。但社會必須親自去做，企業沒法。比如處理，處理廠的建設規劃、選址，以及搬遷等工作，都屬于社會，場建設以及等處理，屬于公共服務。社會與公共服務的關系就如皮與毛的關系，如果社會沒做好，公共服務將很難進行，或效果有所折扣。皮之不存，毛將焉附？同理水價也是社會，如果水價不到位，具體的公共服務也將難以可。