●加油站專用VOCs油氣處理回收裝置介紹：

加油站VOCs氣體回收的必要性及流程圖：

加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發多種疾病；三是增加發生火災和爆炸危險性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發生火災，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現）；四是降低油品質量技術指標（油品蒸發損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發，油氣初餾點升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據有關資料介紹，汽油在其損耗率達到1.2 %時，起初餾點升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個單位。）；五是增大了油量損耗和經濟損失。

加油站油氣處理回收裝置使用可減少加油站散發的汽油味，加油站散發的汽油味是由于油氣揮發到空氣中會造成的污染，這種揮發性有機物污染，會直接造成臭氧超標。臭氧已經成為影響我國空氣質量的第二大污染物，治理揮發性有機物是我國目前大氣污染專項行動之一。

因此加油站加裝油氣回收裝置可以大大改善空氣質量,減少安全隱患,節約能源。                

應用范圍：主要針對加油站進行油氣回收改造。

技術參數

電源：AC/380V 50HZ     功率：2.7kw                流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃        油氣排放處理率：≥97%     排放高度:  ≥4米
防爆等級：dⅡBT4       防護等級：IP54             噪音：≤65dB

尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)            濕度：20～90%RH

設備環境：溫度：-25℃～60℃                       使用年限：≥10年

設備外殼：SUS304不銹鋼設計
    ◆冷凝系統

   利用冷凝劑通過熱交換器來冷凝油氣，該工藝主要采用連續冷卻的方法，降低油氣溫度使其液化最終達到油氣回收的目的 。缺點：只能回收油，排放濃度不易保障。

 ◆冷凝系統+吸附系統

   采用低溫制冷的方法使油氣中的輕烴直接冷凝下來，而實現油氣回收，然后利用未冷凝的混合氣體中各組分與吸附材料間結合力強弱的差別，油氣中的烴組分會進入吸附劑的孔隙中被吸附下來，而空氣和水蒸氣則不能被吸附，從而實現油氣回收。缺點：裝置現場未有緊急停機保護功能，需手動操作解析吸附劑；
◆冷凝系統+吸附系統+PLC自控系統
1）無人值守、自動運行（-150～300pa內可設定）；
2）實時顯示系統壓力；
3）顯示系統運行過程狀態；
4）顯示系統單次運行時間及累計運行時間；
5）顯示系統單次處理流量及累計處理流量；
6）顯示系統故障報警信息及故障自動診斷功能；
7）數據存儲及查詢；
8）預留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險氣體超標報警連鎖停機保護功能；
10）實時動態監測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

另據大學發展與戰略研究院發布《宏觀經濟月度數據分析報告》（下稱《報告》）指出，金融背景下，民營企業始終面臨較為嚴重的難貴問題，投資積極性下降?！?015年企業負擔調查評價報告》顯示，66%的企業反映成本高，比上年進一步了6個百分點。北京比國內其他地方大約510年，可以想象，未來510年國內將陸續開展這個事情。文一波表示。在他看來，環保產業目前到了一個新的階段，行業規模有了巨大的變化，過去每年盈利幾千億，現在則是幾萬億。未來，環保產業還將繼續變化。目前我國采用的主要是填埋法。但因污泥含水率過高，在運輸和填埋中容易變質發臭，加上含水率過高黏性大，無法與其他均勻混合，阻礙了填埋場的生物發酵、降解。不少地方填埋場拒絕含水率大于60%的污泥場地。廣州市在2003年建起了國內個污泥綜合處置廠，由于污泥運輸、裝卸、存儲和處理未能完作業，工廠向外散發惡臭，周邊居民苦不堪言，廣州市代表曾連續四次就該廠氣體污染問題提出意見和建議，要求將其關閉。公報指出，2014年，在黨、的高度下，生態文明建設和生態領域改革取得積極進展，大氣、水、土壤污染邁出新步伐，主要污染物總量減排年度任務順利完成，保護發展的綜合作用繼續顯現，法制建設、和風險更加，生態保護穩步推進，核與輻射可控。