1、用途:

a、為轎車及微型車輛發動機低溫啟動。

b、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源

2、功能：

加熱發動機循環介質，將熱量直接傳給車內散熱器、除霜器，為發動機低溫啟動和車室內取暖提供熱源。

二、系統組成及工作原理

加熱器系統由燃燒室、熱交換器、助燃風系統、水路循環系統、燃油系統、控制系統、線路開關等部分組成。

a、風扇電機帶動風扇轉動，將助燃空氣送入燃燒室，同時電磁泵供給的燃油經過吸油錐稱吸附，再經陶瓷電熱塞預熱揮發與助燃空氣混合，同時被電熱塞點燃，火焰在燃燒室內充分燃燒后產生的熱氣折返，經過熱交換體內壁的散熱片將熱量傳給熱交換器夾層中的冷卻液介質，被加熱的冷卻液介質在水泵的作用下，在整個系統中循環，達到加熱的目的，燃燒廢氣由排煙口排出。

b、水泵由單獨的電機驅動，冷卻液介質由水泵進口吸入，經出水口進入加熱器進水管，經加熱器加熱后進入主循環系統。

三、注意事項

a、加熱器與發動機組成整體循環系統：

加熱器及其散熱系統一定要與發動機小循環聯接。

b、加熱器自成循環系統：

在系統中,必須安裝膨脹水箱,并在其上加裝0.4~2kgf/c㎡釋壓閥。

四、助燃空氣的供應

a、進氣口應安裝在不易被異物堵住的地方，不得將進氣口朝向汽車行進方向。

b、必須安裝進氣管。如果可能，進氣口必須位于防水濺區域。

c、決不能從室內抽取空氣。如果加熱器安裝在一封閉區域，則通風口面積至少要達到3cm2。

d、當加熱器安裝在油箱附近，助燃空氣必須從車室外抽入，燃燒廢氣要排向車外。

說明：將帶槽形端口（約18mm）的進氣管（*長度：400mm）接到加熱器的進氣口上，并用喉箍夾緊。

注意：進氣管應與排氣系統保持充分距離。

五、排氣管安裝

a、排氣管（內徑為22mm）可有幾個彎曲，最小彎曲半徑為50mm。

b、排氣管的總長度不應小于500mm。 排氣管的總長度不應大于 1000mm。

c、排氣管的排氣口不能朝向汽車行進方向。 排氣管道只能用管壁厚度在1.0mm以上的非合金管或柔性合金管。

注意： 排氣管中的所積存的冷凝水必須馬上排掉。如果需要，可在排氣管上鉆一冷凝水排放孔。