●加油站專用VOCs油氣處理回收裝置介紹：

加油站VOCs氣體回收的必要性及流程圖：

加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發多種疾病；三是增加發生火災和爆炸危險性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發生火災，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現）；四是降低油品質量技術指標（油品蒸發損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發，油氣初餾點升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據有關資料介紹，汽油在其損耗率達到1.2 %時，起初餾點升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個單位。）；五是增大了油量損耗和經濟損失。

加油站油氣處理回收裝置使用可減少加油站散發的汽油味，加油站散發的汽油味是由于油氣揮發到空氣中會造成的污染，這種揮發性有機物污染，會直接造成臭氧超標。臭氧已經成為影響我國空氣質量的第二大污染物，治理揮發性有機物是我國目前大氣污染專項行動之一。

因此加油站加裝油氣回收裝置可以大大改善空氣質量,減少安全隱患,節約能源。                

應用范圍：主要針對加油站進行油氣回收改造。

技術參數

電源：AC/380V 50HZ     功率：2.7kw                流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃        油氣排放處理率：≥97%     排放高度:  ≥4米
防爆等級：dⅡBT4       防護等級：IP54             噪音：≤65dB

尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)            濕度：20～90%RH

設備環境：溫度：-25℃～60℃                       使用年限：≥10年

設備外殼：SUS304不銹鋼設計
    ◆冷凝系統

   利用冷凝劑通過熱交換器來冷凝油氣，該工藝主要采用連續冷卻的方法，降低油氣溫度使其液化最終達到油氣回收的目的 。缺點：只能回收油，排放濃度不易保障。

 ◆冷凝系統+吸附系統

   采用低溫制冷的方法使油氣中的輕烴直接冷凝下來，而實現油氣回收，然后利用未冷凝的混合氣體中各組分與吸附材料間結合力強弱的差別，油氣中的烴組分會進入吸附劑的孔隙中被吸附下來，而空氣和水蒸氣則不能被吸附，從而實現油氣回收。缺點：裝置現場未有緊急停機保護功能，需手動操作解析吸附劑；
◆冷凝系統+吸附系統+PLC自控系統
1）無人值守、自動運行（-150～300pa內可設定）；
2）實時顯示系統壓力；
3）顯示系統運行過程狀態；
4）顯示系統單次運行時間及累計運行時間；
5）顯示系統單次處理流量及累計處理流量；
6）顯示系統故障報警信息及故障自動診斷功能；
7）數據存儲及查詢；
8）預留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險氣體超標報警連鎖停機保護功能；
10）實時動態監測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）

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但現況是，目前國內的節能環保公司普遍規模較小，市場分散。以環保領域公司為例，據工商聯商會統計，目前主要環保上市公司中，一半以上企業的市值低于50億元，只有5家市值超過200億元。在盈利的企業中，僅有3家超過10億元，與環保巨頭規模相去甚遠。對于土壤污染，莊國泰認為越早越好。他解釋說，按照1：10：100的資金投入比例，預防性投入如果投入1萬元的話，有土壤污染風險就需要投入10萬元，而到了終的污染治理就需要投入100萬元。他表示，許多專家都建議吸取大氣和水污染治理的教訓，對于土壤污染盡早采取預防性措施。對此，國泰君安曾直截了當地表示，PPP行情可比新能源汽車，是有業績的主題，目前行情只是研究性質的浪上漲，業績高峰在明年，主升浪行情還在后面。而且建筑公司再也在后面，一方面可以提供杠桿資金獲取更多訂單，另外與市場利益一致釋放業績，類比前期牛市正循環邏輯。對于選股邏輯，國泰君安給出了三個維度：細分行業景氣度、市值業績彈性、杠桿競爭優勢。保護部部長陳吉寧近日在談監測時指出，要厘清、省、市、縣等不同層級的監測事權，根據各地情況確定監測機構相應的職責和任務，建立監測質控體系。我國的檢測行業目前仍屬于尚未成熟的階段，多方面因素影響著行業發展。總體而言有利因素占據著主導地位，未來檢測行業的前景依然是非常光明的。