●油田伴生氣烷烴回收裝置

油田氣燃燒排放的影響

我國各大油田天然氣資源豐富，而且相當一些油田伴生氣中富含C3以上的重烴，對天然氣進行加工，以回收其中的重烴，不但對能源的合理利用來說是必要的，對天然氣的凈化，已達到外輸或作為燃料等要求，也是必經的一步。目前，由于種種原因，油田的開發與天然氣的加工及綜合利用難以達到同步，造成了相當量油氣資源的浪費，不是白白放空燒掉，對大氣造成嚴重污染，不利于環保節能，就是作為燃料消耗。特別是油田處于前期開發或小區快油氣田，情況更是嚴重。

油田氣應用范圍

油田集氣站  原油穩定氣源

油田氣回收輕烴處理能力

300-50000標方/天

油田氣回收輕烴工藝方案介紹

來自油田氣管道的氣體，首先通過氣水分離系統，進行凈化分離，使大量的水油污分離.然后經天然氣壓縮機壓縮后進一步冷凝凈化，凈化后的高壓氣體經干燥系統后進入制冷系統，其裝置設四級冷凝。

預冷裝置分為二個一級預冷脫油器溫度＋3℃，二級冷卻器冷凝溫度為-18℃，可回收天然氣中的C6部分，三級冷卻器冷凝溫度為-25℃，可回收天然氣中的C5部分，四級冷卻器冷凝溫度為-45℃，可回收天然氣中的C4、C3部分。通過四級冷凝后的天然氣均為干氣（甲烷成份）、C1、C2無雜質的潔氣，使之再燃燒發電或用于其它。C3以上輕烴經回流罐進入儲存區。

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新能源汽車騙補首批名單公布，客車行業成為重。表示，將聯合有關部委，對涉事企業分別給予取消整車生產資質、追回補貼資金等處罰，還將處以不同數額罰款。新能源汽車制造企業惡意騙補，有的涉及車輛數千，資金動輒過億元，著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑，理當重罰以儆效尤。但在處罰之余，我們更有必要反思：究竟是什么讓這些企業如此明目張膽地騙補？過去，環保產業政策資金驅動特點比較明顯，對政策依賴性比較強，往往是環保規劃、任務、需求、投資到哪里，產業界支撐就到哪里，但實際上技術研發能創造市場，環保產業也能創造需求。保護部規劃院副院長吳舜澤認為，未來環保產業將由為保護提供和技術支撐、國民經濟新的經濟增長點逐步轉變為綠色經濟的支柱產業。對于新三板中種類繁多的節能環保企業，投資者們有著自己的選擇和判斷。天星資本總裁王駿表示，目前天星資本關注較多的是新能源汽車、有著交叉行業的高端制造業等板塊。在市場同質化嚴重的大背景下，對于的節能環保類企業若沒有核心技術競爭力的話，發展空間并不看好。我們更看重的是企業自身的技術研發能力和團隊的發展。導讀：環保部已原則審議通過的《土壤污染行動計劃》將選擇6個重污染地區作為土壤保護和污染治理的示范區。鑒于當前土壤環保工作的緊迫性，環保業內人士預計，未來土壤環保工作所帶動的投入將可能達到10萬億元的規模，土壤修復企業或將受益。