供應(yīng)刮板機(jī) FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)廠家

.刮板輸送機(jī)工作原理：

      (一) 散料具有摩擦力和側(cè)壓力的特征，它在機(jī)槽內(nèi)受到輸送鏈在其運(yùn)動(dòng)方向的拉力，使其內(nèi)部壓力增加，顆粒之間的摩擦力增大，保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)它在機(jī)槽內(nèi)可以增加顆粒之間的摩擦力。

       在水平輸送時(shí)，這種內(nèi)摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，形成了連續(xù)的整體流動(dòng)。物料受到鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力，當(dāng)料層之間的內(nèi)摩擦力大于料槽與槽壁之間的外摩擦力時(shí)，物料就隨著輸送鏈一起向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)料層高度與機(jī)槽寬度的比值滿足一定條件時(shí)，料是穩(wěn)定的。

1、 用單條高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈拖動(dòng)刮板,并選用凹齒型鏈輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),具有負(fù)荷能力大,鏈條壽命長(zhǎng)和強(qiáng)度高的特點(diǎn).

2、鏈條能自動(dòng)張緊,可保證鏈條在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)始終處于適度張緊狀態(tài)下運(yùn)行,省去人工必須及時(shí)而頻繁的緊張操作.

3、鏈條和刮板回程段由托輪支承運(yùn)行,不僅省力減磨,而且通過(guò)回鏈若干托輪間撓度的自動(dòng)變化,有助于鏈條的自動(dòng)漲緊及滑行.

4、如驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)背負(fù)在機(jī)頭上部與機(jī)殼自成一體,可使整體安裝不需用地腳螺栓即可就地自由放置而運(yùn)行.

5、運(yùn)行速度可采用YVP系列電機(jī)和變頻器組合控制,是國(guó)際上先進(jìn)調(diào)速方式.

6、進(jìn)料方式采用兩側(cè)大尺寸通過(guò)分流進(jìn)入,使回程鏈條及刮板與進(jìn)料隔離,并以不變的大尺寸料層厚度向前輸送.使鏈條及刮板回帶物料的現(xiàn)象不再發(fā)生。

      5.刮板輸送機(jī)的安裝使用：

    （一)、設(shè)備安裝：

    1、按制造廠出廠時(shí)的各段機(jī)殼的連接標(biāo)記順序組裝，各段機(jī)槽法蘭內(nèi)口的鏈應(yīng)平整、密合，如有錯(cuò)位，只允許比鏈條前方運(yùn)行前方的法蘭口稍低，其值不得大于1mm，不允許接口法蘭合導(dǎo)軌處與歐上下、左右錯(cuò)移，以保證鏈條運(yùn)行時(shí)不致于產(chǎn)生卡碰現(xiàn)象。   

     2、調(diào)整后，頭節(jié)部分必須牢固的焊接于安裝支架上。尾部、中間機(jī)殼合其它節(jié)段適當(dāng)固定，以防止輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生搖動(dòng)移位。

      3、頭輪、尾輪及導(dǎo)輪、托輪必須對(duì)中。輪軸應(yīng)保持平行，以免鏈條跑偏。

       4、安裝鏈條時(shí)應(yīng)再次檢查鏈條是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。只有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的鏈條才能安裝。

        5、FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的鏈條，自上而下吊裝較為方便。當(dāng)鏈條進(jìn)入輸送機(jī)后，其尾端應(yīng)用撬杠合結(jié)實(shí)的繩索拉住，以便串接鏈條后，防止鏈條下滑速度太快而造成事故。

         6、驅(qū)動(dòng)裝置架必須牢固的安裝在基礎(chǔ)或平臺(tái)支架上。電動(dòng)機(jī)、減速器的輸出軸應(yīng)和輸送機(jī)頭部的輸出軸平行，大小鏈輪應(yīng)對(duì)中，定位后用螺栓與驅(qū)動(dòng)裝置架緊固。