2015年國內鋼鐵大仍弱，整體處于“寒冬”狀態，價格方面則下行，用一句很俗的話概括為“沒有低，只有更低”。雖然今年陸續許多利好的政策措施，且年中出口仍可，加之礦石下行，鋼企成本壓力緩解，但終端需求方面始終難以放量，同時市場供需矛盾壓力較大，故市場局面難言向好。另外本年度隨著鋼價連續下跌，行業虧損面逐漸擴大，降薪裁員消息不斷，甚至個別鋼廠關停，但鋼廠減產力度仍不大。因此對于將近到來的2015年12月份來言，弱勢盤整局面仍將，冬儲行情過仍難出現。而2016年，隨著一系列的利好政策實施，加之供需矛盾壓力略小影響，整體趨勢略好與2015年，價格方面雖高價仍難以預料，但低點位或高于本年度低點。

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銅仁 中板卷管銷售價格

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西本新干線研究員邱躍成表示，鋼材市場庫存連續第五周下降，目前鋼材庫存水平較去年同期下降30.23%。值得注意的是，上周螺紋鋼庫存量降幅超過了五大品種總量的庫存降幅，當前螺紋鋼庫存量較去年同期降幅達37.88%，凸顯了近期螺紋鋼和板材的高價差，鋼廠在排產方面優先生產板材，對市場供應格局已形成一定影響，這也是近幾周螺紋鋼價格明顯強于板材的主要原因。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查銅仁 中板卷管銷售價度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

唐山豐南區國豐鋼鐵公司整合城區9家鋼鐵企業組建渤海鋼鐵公司，搬遷至渤海岸邊，將城區現有1200萬噸產能壓縮到800萬噸。副總經理么占坤表示，這將直接和間接造成1.5萬名工人，新建的渤海鋼鐵公司無論如何也吸納不了這么多工人。

2010年7月，渤鋼迅速掛牌成立。渤鋼委、董事長呂春風，委副、紀委、工會均來自天鐵，委副、總經理嚴澤生來自天管。根據2013年6月天津市發布的任命公告，天管董事長、天鋼董事長姜輝明和天鐵董事長武玉海均擔任渤鋼副總經理。