影響鋼鐵行業的周期性因素眾所周知，包括行業并購和產能結構，這在此前的危機中能夠幫助鋼鐵行業生存，并在危機后市場復蘇時實現獲益，但這些的應法在此次危機中并不足以幫助鋼鐵行業實現復蘇。近全球鋼鐵行業中的一些重要鋼鐵企業價值出現下降，說明相比鋼鐵行業所展現的結構性問題，目前的商業和經濟問題則更加嚴重。

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戴志浩也表示，鋼鐵行業目前格局具有產能過剩、競爭充分、行業集中度非常低等三大特點。上諸如美國、、等鋼鐵大國前2-3家企業的市場份額都在70%以上，鋼鐵行業未來總趨勢不出意外也是兼并整合，行業集中度大幅，但預計這個估計得需要20年的時間。因為美、歐、日1973年鋼鐵消費達到峰值后，行業整合的一直到2000年左右。

 預計短期需求或將穩中趨弱綜合來看，據，未來京津冀及周邊地區2018年秋冬季氣象條件整體不利，大氣污染物擴散能力較差，進一步增大了實現任務目標的難度，預計后期環保督查周口 小口徑卷管銷售價度只會加強不會減弱，鋼廠停限產現象將普遍，低庫存將為常態，各大小鋼企挺價意愿愈發強勁。另隨著氣溫下降，下游停工亦將增多，整體鋼市將呈現供需弱平衡的狀態，在此利好形勢下鋼價還將尋得較強支撐，繼續向好。

下周從市場庫存情況看市場，資源到貨依然不多，資源短缺規格經常輪換，價格漲跌呈常態，而市場庫存將維持在低水平狀態運行。

氧氣高爐作為歐洲ULCOS項目的一部分，已開展了多次試驗，取得了焦比200kg/t、煤比175kg/t、燃料比24%的試驗結果。歐洲制定了50萬噸/年的工業試驗計劃，但因經濟原因現項目已停止。正在開展的有效節能技術是高爐煤氣的頂壓發電。

界面新聞記者梳理發現，武鋼集團和寶鋼集團在非鋼產業的重疊業務包括，鋼材深加工、物流、資源、化工，以及鋼鐵電商。其中，資源板塊主要有礦山、金屬材料、工業氣體和新材料等，在鋼鐵電商領域，寶鋼集團旗下有“歐冶云商”，武鋼旗下則有“江北E網”、“琴臺E網”，均為鋼材線上交易服務平臺。