1、裝置時刻。應在晴天裝置，假如在陰雨天裝置，亮燈后只耗電不充電，會達不到規劃要求。
2、裝置完當天不應該亮燈，許多工程商為了急于看到亮燈效果，裝置完當晚就會亮燈。因為新的蓄電池在出廠時刻并不是慢電的，假如裝置結束就亮度，是達不到規劃的陰雨天數的。正確的做法是，裝置結束后，接好控制器，但不接負載，第二天白日充一天電后，黃昏時再接負載，這樣電池的容量能到達較高的程度，當然，這樣做會添加一部分人工費用。
3、電池板的視點，一般廠家是按45度傾斜角規劃的，這樣是為了確保冬季能有較好的充電量。但是方向角是由裝置時決議的，在地下拼裝太陽板時，發現燈桿樹起來今后，視點有誤差，假如誤差不多，一般都不會再調整。這樣的視點誤差除了影響充電，還會影響同一光
照度下的太陽板電壓，會導致太陽能路燈的開燈時刻誤差比較大。因此在地上拼裝時，盡量調整太陽板的方位角保持一致!
4、控制器的連接。應盡量運用防水的控制器，確保長時間安穩的同時，還能避免用戶隨意更改亮燈時刻。如運用不防水的控制器，因將接線端子朝下，接線彎成U型，這樣能防止水從線上淋進控制器。
5、運用質量好的銅芯線。因為電導率的原因，電流和電壓在輸出的過程中有必定的損耗，這樣不只添加功率，嚴峻情況下還能導致LED的發動電源不能正常工作。
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