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國(guó)內(nèi)的挖掘裝載機(jī)的主要是配套件可靠性不如國(guó)外。存在可靠性問題的有：柴油機(jī)、液壓元件、液壓系統(tǒng)清潔度、傳動(dòng)元件、電氣系統(tǒng)及電器元件、緊固技術(shù)與密封技術(shù)、輪胎及作業(yè)裝置等。挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品性能差、可靠性低。除了近年從國(guó)外引進(jìn)的一些產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還處在國(guó)際20世紀(jì)90年代水平，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。挖掘裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差、配套件質(zhì)量不過硬。目前，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸、泵、閥等質(zhì)量已成為制約挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的“瓶頸”。

挖掘裝載機(jī)的品種少、成套性差、型號(hào)不全，部分產(chǎn)品沒有形成系列。我國(guó)的挖掘裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型方面都還存在著相當(dāng)多的空白。

實(shí)用性：

1.可靠：整機(jī)結(jié)構(gòu)件采用錳鋼材質(zhì)堅(jiān)固可靠，采用了‘x’形結(jié)構(gòu)底盤設(shè)計(jì)，四輪一帶采用的是高耐磨合金鋼材料，拖帶輪改成支重輪設(shè)計(jì)，更加平穩(wěn)；整車的電器元件接頭都采用了防水處理；多級(jí)燃油過濾系統(tǒng)，效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油的清潔度。多項(xiàng)性能優(yōu)化升級(jí)，機(jī)器使用壽命大大延長(zhǎng)，整機(jī)更加穩(wěn)定，質(zhì)量更為可靠。

2.效率高：多年來中首公司總結(jié)的液壓系統(tǒng)匹配技術(shù)，響應(yīng)速度更快，操控性更佳，滿足大斗容作業(yè)，工作效率提升8%，破碎作業(yè)效率比同類機(jī)型提高6%。