軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼球不到底，兩點接觸產生嘈音，R變大時，配合軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。 山東濟寧工字鋼彎拱機技術詳解黑龍江大慶工字鋼彎曲機價格優惠

山東濟寧工字鋼彎拱機技術詳解

地下隧道的支護有初期支護和后期支護。初期支護一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網噴錨支護，圍巖不好的話就用鋼拱架支護，在噴錨。后期支護叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。

工字鋼折彎機（冷彎機）技術參數：
型鋼彎曲；10-30號【工字鋼】
最小的彎曲半徑 : 1.2m
油缸推進速度 : 1-13mm/s
主動滾輪轉速 : 7r/min
液壓系統壓力 : 16.5Mpa
總功率 : 10.2KW
整機重量 : 2480Kg
外形尺寸 : 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 32#抗磨液壓油（冬天）, 46#抗磨液壓油（夏天）山東濟寧工字鋼彎拱機技術詳解

河南漢越重工生產的工字鋼冷彎機

工字鋼折彎機（冷彎機）技術參數：
型鋼彎曲；10-30號【工字鋼】
最小的彎曲半徑 : 1.2m
油缸推進速度 : 1-13mm/s
主動滾輪轉速 : 7r/min
液壓系統壓力 : 16.5Mpa
總功率 : 10.2KW
整機重量 : 2480Kg
外形尺寸 : 2.5m×1.5m×1.4m
液壓油: 32#抗磨液壓油（冬天）, 46#抗磨液壓油（夏天）

軌道建設工字鋼冷彎機

熱彎： 把管件加熱至該管件的規定彎曲溫度下再使管件彎曲的過程。 規定彎曲溫度通常稱為管件的屈服點。
冷彎： 通常使用機械借助機械力（如液壓彎拱機）在管件型材冷狀態下使彎曲。其中現在常見的就是隧道施工過程中鋼拱架的制作，全部采取冷彎，施工成本低，效率高。 冷彎型鋼（是指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。內蒙古通遼工字鋼彎拱機供應商

精工專注每一臺設備

隧道穿越軟弱破碎圍巖時，開挖擾動會引起較大的圍巖變形。如果初期支護施做不及時，圍巖變形可能超過其容許范圍，嚴重時引起掌子面失穩、隧道塌方，造成重大經濟損失。此時，需采用隧道超前支護措施來控制圍巖的變形，從而達到保證隧道施工安全的目的。山東濟寧工字鋼彎拱機技術詳解

內蒙古工字鋼冷彎機

工地拱頂支護，基本上施工人員對工字鋼冷彎機都很認同， 該設備同傳統的電機調速或機械式調速驅動的相比具有以下明顯的優點：
結構簡單，功耗低，僅為220型3kw（270型4kw），故障率低，彎曲質量好， 由于采用液壓馬達柔性技術實現無級調速，并驅動主軸旋轉.

基本結構組成