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萍鄉壓縮式垃圾車 垃圾車廠家
東風后八輪拉臂式垃圾車的舉升油制缸（1支）系國內知名液壓件廠家生產的雙作用油缸。垃圾廂可自吊上放下，可自行傾倒垃圾，上下一次工作循環時間≤50S，東風大型雙橋拉臂車的特點是一個車能配多個垃圾廂，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力。
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【東風后八輪拉臂式垃圾車主要技術參數】 | |||
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產品名稱 |
東風后雙橋車廂可卸式垃圾車 | ||
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總質量 |
24990 |
垃圾箱容積 |
15-18立方 |
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額定載質量 |
16000 |
外形尺寸 |
8250×2490×3050 |
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整備質量 |
8795 |
駕駛室準乘人數 |
3 |
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接近角/離去角 |
32/10 |
前懸/后懸 |
1245/1355 |
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軸數 |
3 |
軸距 |
4350+1300,4750+1300 |
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軸荷 |
7000/17990(并裝雙軸) |
最高車速 |
90 |
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其它 |
該車用軸距(mm)4350+1300的底盤改裝,隨底盤選裝駕駛室(前部面罩,燈具及側圍變化)。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):200×50×5,后部防護離地高度(mm):460。 | ||
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【東風后八輪拉臂式垃圾車底盤技術參數】 | |||
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底盤型號 |
DFS1251GLJ5 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
神宇牌 |
生產企業 |
東風汽車公司 |
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外形尺寸 |
9550,10150×2462×2950,3050 |
輪胎數 |
10 |
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接近角/離去角 |
32/20,32/18 |
輪胎規格 |
10.00-20,11.00-20 |
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鋼板彈簧片數 |
9/13 |
前輪距 |
1940 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1860/1860 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量 |
功率 |
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YC6J220-30 ISDe210 30 YC6J220-31 B220 30 B210 33 C230 33 YC6J220-33 |
廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6500 6700 6500 5900 5900 8300 6494 |
162 155 162 162 155 170 162 |
車廂可卸式垃圾車組成：
東風后八輪拉臂式垃圾車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。
車廂可卸式垃圾車工作原理：
翻轉架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉架及拉臂連為一體，東風后八輪拉臂式垃圾車在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉架與附車架鎖緊為一體，東風后八輪拉臂式垃圾車利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。
車廂可卸式垃圾車性能特點：
東風大型雙橋拉臂車可將地下垃圾箱內的垃圾及垃圾箱一同拉至車上運走同時可自卸，降低了工人的勞動強度。東風大型雙橋拉臂車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，可以實現一車多箱，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。東風大型雙橋拉臂車的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
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