遼寧隧道專用小導(dǎo)管打孔機

歷史上，人類在此開辟的每一條路都付出了沉重代價。1938年修筑的滇緬公路有著“血路”之稱，修筑過程中幾乎每一尺公路上都凝結(jié)著鮮血，而半個世紀之前修筑成昆鐵路時，一千多名鐵道兵埋骨青山。

“放在20年前，這樣的項目想都不敢想。”中鐵一局四公司紀委書記游宏生說，成昆鐵路實際上只是從橫斷山邊緣擦過去，而330公里長的大瑞鐵路是穿越橫斷山脈的第一條鐵路。

遼寧隧道專用小導(dǎo)管打孔機在使用過程中，應(yīng)嚴格的控制在其使用參數(shù)范圍內(nèi)，否則可能會對機床造成損壞，比如：加工中心、數(shù)控沖孔機在工作臺上放置的工件及其夾具輔具等不得超過工作臺的最大承重，否則會對運動導(dǎo)軌造成損傷；沖孔力盡量不要過載，否則會造成傳動機構(gòu)的損壞、失效，更嚴重的會由于電流過大燒掉主軸電機或進給軸電機等。

隧道小導(dǎo)管打孔機功能優(yōu)勢：
1、節(jié)省人力，設(shè)備自動運行送料，自動時間計算。
2、節(jié)省計算時間，可以實現(xiàn)CAD圖形自動轉(zhuǎn)換加工。
3、節(jié)省大量定位時間，氣動夾鉗，力度大，不跑偏。
4、電纜帶屏蔽，防干擾，電纜護線套保護，防油、防水、防污染；主要電器元件放置在電器箱中，防止電線外露，安全又便于維修和保護。
5、寬大平臺，經(jīng)先進的回火處理，消除內(nèi)應(yīng)力不變形，保證了機床的長期穩(wěn)定性；最大限度的增加了機床的壽命。
6、節(jié)省換模時間，使用快速更換模具機構(gòu)。
7、提高生產(chǎn)效率，數(shù)控沖床與普通沖床相比，95-100/分沖次提高了生產(chǎn)效率。
8、安全系數(shù)提高，生產(chǎn)人員實現(xiàn)了離機操作，最大限度杜絕安全事故。

遼寧小導(dǎo)管打孔機特點: 
1、采用原裝進口德國施耐德伺服電機和控制系統(tǒng)、由我廠獨立研發(fā)的全數(shù)字信號處理系統(tǒng)和操作系統(tǒng)控制器。 
2、采用觸屏顯示及操作界面，更簡易進行數(shù)據(jù)操作(任意輸入多組孔距、孔數(shù))。 
3、沖孔壓力、夾具壓力可調(diào)、適合各種不同厚度的管材沖孔、可任意選擇半孔，全孔功能、收料、送料速度可調(diào)、工件定位穩(wěn)定可靠。 
4、專用于全自動數(shù)控沖孔機械，模具采用獨特設(shè)計方式，主要部件為最好的進口材料制作、套管軸承導(dǎo)向、工件由帶軸承托板支撐保證工件水平、有效保護模具、增強壽命、使工件沖孔順暢、無毛刺、無刮痕、不卡料。 
5、油缸工作采用脈沖式控制，使油缸具有高速下降、低速沖孔、高速回位的特性，能有效改善沖孔時工件成型的穩(wěn)定性，合理降低了電機的工作負荷并有效達到節(jié)能效果。

我公司長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。同時各施工單位客戶的一致好評廠家直銷電話：180 3702 9957歡迎新老客戶前來訂購 

注意事項
3.1 開機低速空運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右，檢查各部動作，音響是否正常；
3.2 安裝鉆夾、套、鉆頭時，錐柄應(yīng)清潔無毛刺并裝牢固，拆卸時應(yīng)使用楔鐵；
3.3 鉆通孔及薄板零件時，應(yīng)墊起工件，以防鉆壞工作臺面；
3.4 裝卸工件必須停車，裝卸較重工件時要合理選用吊具和方法，并將搖臂轉(zhuǎn)離工作臺上方。搖臂下降時要防止鉆頭與工件碰撞；
3.5機床運轉(zhuǎn)時，操作者不得離開。如要離開，應(yīng)升起鉆桿，使鉆頭離開工件后切斷電源；
3.6 機動進給接近鉆通時，要用手動進給，鉆頭未離開工件時不得停車；
3.7 鉆大直徑孔主軸箱應(yīng)盡量靠近立柱。

遼寧隧道專用小導(dǎo)管打孔機設(shè)備保養(yǎng)：
多年平均地溫低于-3‵時，可在其它季節(jié)施工，但應(yīng)避開高溫季節(jié)，并應(yīng)按下列規(guī)定處理： 
1.嚴禁地表水流入基坑； 
2.及時排除季節(jié)凍層內(nèi)的地下水和凍土本身融化水； 
3.必須搭設(shè)遮陽棚和防雨棚； 
4.施工前做好充分準備，組織快速施工；作好的基礎(chǔ)應(yīng)立即回填封閉，不宜間歇，必須間歇時，應(yīng)以草袋、棉絮等加以覆蓋，防止熱量侵入。