ZJW壓濾機入料泵進料泵ZJW喂料泵入料泵壓濾機專用入料泵

五、壓濾機入料泵型號說明

65   ZJE 
65———泵出口直徑（mm）

ZJE———雙級壓濾機入料泵

六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機功率（KW）⑥轉速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號，請按壓濾機入料泵型號直接向高通泵業公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。 今日開盤廣州市場普線價格小幅回落，現韶鋼Φ6.5mm普線市場價格3500元/噸，較上周末小幅下跌30元/噸左右。上周末廣鋼高線大幅下跌后，韶鋼也馬上跟進，對其價格優惠政策作出相應的調整；但由于經銷商沒有及時做出反應，直到今天普線市場價格才小幅回調。高線、螺紋價格運行平穩，現廣鋼Φ6.5mm高線市場價格3530元/噸，唐鋼Φ6.5mm高線市場價格3450元/噸；廣鋼Φ16-25mm螺紋市場價格3750元/噸，唐鋼Φ16-25mm螺紋市場價格3670元/噸，與上周末價格基本持平。目前廣州市場需求仍比較旺盛，成交也不錯，但在鋼廠不斷下調出廠價格的形勢下，經銷商的心理已有微妙變化，對后期建材走勢普遍比較迷茫。機械設備紐約商品期貨交易所(COMEX)期銅周三暴跌10%，收盤接近一個月低位，因在極度超買的市場中涌現出來自各類交易者的賣壓。上周五期銅曾觸及16年高位。沒有人對暴跌給出哪怕一個原因，但交易商的猜測多種多樣，有上海期交所提高期銅保證金，有倫敦金屬交易所(LME)鋁庫存大增17,000噸引發本已超買的基本金屬大幅回落。12月期銅收低16美分，報每磅1.2880美元，盤中低點為1.27，為9月16日以來最低。倫敦LME年會的舉行令市場流動性減弱，因而稍早的跌勢被擴大，并快速吸引更多拋盤。拋壓極為沉重，預估成交量為29,000口，遠高于周二的8,370。一經紀商稱，我們感到驚愕，從未見過這樣的情況。現貨月10月合約亦大跌16美分，收于1.2930美元；其他合約收低15.80-8.60美分不等。部分參與者稱，基金平倉盤導致價格呈“自由落體”形態，但跌勢似乎源于上海交易所。機械設備（3）在勞酬分配制度上，以崗位工資為主的多樣化分配體系基本形成。其中：實行以崗位工資為主的工資制的有160家，占90.4％；集團經營者年薪制的有72家，占40.7％；工資集體協商制度的有59家，占33.3％；職工持股分配制的有27家，占15.3％；集團經營者持有股權、股票期權的有25家，占14.1％。同時，對科技人員的工資收入采用分配激勵機制的有83家，占46.9％。印度政府僅僅取消現成服裝應繳納的紡織委員會稅對紡織服裝工業的幫助很有限，只有結束那些非理性的復雜的陳舊法律、指導方針和機構才是當務之急，才能夠管理好價值460億美元的紡織服裝工業。紡織委員會成立于1963年，任務是檢驗和證明紡織和服裝出口價值，但他們在15年前就不再從事這項工作了，現在的工作是為紡織服裝企業提供咨詢服務，管理織物檢驗實驗室，和市場研究工作等。紡織委員會稅最初征收的比例是，在所有印度生產的紗、面料、制成品、家用紡織品、服裝和紡織機器價值基礎之上征收0.025％，但后來提高到0.05％。2005-06年，紡織委員會稅對印度統一基金的貢獻為5.3億盧比，今年將達到達到6億盧比。紡織委員會官員以前習慣于根據棉花管理命令評估供需形勢之后以權威身份制定農產品的出口規范。但今年的棉花產量估計達到2700萬包（170公斤/包），三年前的產量是1770萬包，棉花出口貨源加大，已經沒有必要執行棉花管理命令。當前，紡織委員會辦公室已經將其活動限制在擴大出口和為產業提供便利服務方面，以履行其強化管理纖維成分和比例的功能，但這些工作可以得到印度標準局和海關的很好監督。委員會現在下設棉花分會(Texprocil)、化纖分會(SRTEPC)、毛織品分會(IWEPC)、絲綢分會(ISEPC)、動力織機分會(PDEXCIL)、手工織機分會(HEPC)、以及服裝分會(AEPC)。過去，這些委員會中的大部分在管理配額。但紡織服裝對美國、歐盟和加拿大的出口配額已經廢除，因此，這些委員會可以合并起來，以減少他們的任務角色。機械設備受國際油價上漲影響，根據國家發改委的通知，成都地區昨日燃油零售價小幅上漲，其中97號汽油的價格從原來的3.90元漲到3.95元/升，逼近4元大關，創下成都地區油價新高。有關人士分析認為，隨著秋冬用油高峰的來臨，油價還將繼續走高。記者昨日在成都市內多家加油站內看到，燃油零售價格已經全部上調，0號柴油為3.47元/升，90號汽油為3.38元/升，93號為3.60元/升，97號為3.95元/升，其中93號和97號汽油分別漲了0.05元，90號汽油調價幅度最大，達到了0.1元/升。面對今年3月底調價后油價的再次上調，部分司機頗有怨言。部分私家車車主表示，汽油漲價是無可奈何的事情，今后更要注意節約用油。據中石油和中石化有關人士介紹，此次調價是“消化”前一段時期國際油價的影響。目前國際油價仍然堅挺，估計進入秋冬用油高峰后，國內油價還將有一定幅度的上跳。屆時，97號汽油價格肯定會突破4元/升。相關鏈接：國內油價如何定？我國目前的成品油價格是與國際市場成品油價格直接掛鉤的，分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格再加權平均后制定。如果三地加權平均價格上漲幅度超過8%，發改委就會在三地加權平均價格的基礎上，加運費制定出國內成品油零售中準價。但是否漲價，國家發改委還要對國際油價整體走勢和國內宏觀經濟形勢等作綜合考慮后才能得出結果。中石油和中石化兩大集團以中準價為基礎，在上下8%的幅度內制定具體價格。

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