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100ZJE壓濾機入料泵進料泵100ZJE喂料泵入料泵壓濾機專用水泵檢修全國銷售熱線:0312-8326690 18632275239
一、壓濾機入料泵100ZJE壓濾機入料泵進料泵100ZJE喂料泵入料泵壓濾機專用水泵檢修產品概述
我公司生產的ZJE型壓濾機入料泵是由我公司與江蘇理工大學流體機械研究所結合各壓濾機使用場合的入料工況,設計開發的壓濾機專用入料泵產品。 經過各種洗煤、環保、鋁廠、冶煉等場合試用,其性能已達到國內領先水平,一經投放市場,其壓濾效果、濾干時間、污水污物的防堵性、無泄漏及整機的穩定性均深受用戶好評。為各類用戶生產環節提高效益起到了積極的促進作用。
二、壓濾機入料泵 壓濾機專用給料泵詳細說明
ZJE型壓濾機入料泵采用獨特的水力設計及葉輪安裝方式,確保了其性能曲線比一般雜質泵更陡,非常適合壓濾機入料時應阻力的變化來實現大流量,低壓力喂料與小流量,高壓力過濾的目的。其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機由空腔到填滿再到濾干的漸進過程。喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機過載同時低壓力不會對濾板邊框產生沖擊,減輕了濾板邊框上的濾布的破損,也不會沖擊濾板造成震動,壓濾后期的小流量大壓力不易產生憋泵。尤其是在后期壓榨期時同泵在大壓力下其獨特的葉輪安裝方式及副葉輪的作用,保證軸封處的基本達到無泄漏。
三、100ZJE壓濾機入料泵進料泵100ZJE喂料泵入料泵壓濾機專用水泵檢修 壓濾機專用給料泵結構圖
四、壓濾機入料泵性能參數
目
型號
轉速
流量
揚程
***大
參考電機
型號
功率(Kw)
65ZJE-Ⅱ
1480
27.5
76.0
22.3
Y225S-4
30
37
80ZJE-Ⅱ
1480
40.0
76.0
32
Y225S-4
37
Y225M-4
45
100ZJE-Ⅱ
1480
56.0
73.3
49
Y225M-4
45
Y225M-4
55
125ZJE-Ⅱ
1480
70.0
73.5
62.5
Y225M-4
55
Y280S-4
125ZJE-Ⅱ
1480
79.7
80.0
78.2
Y280S-4
75
Y280M-4
90
125ZJE-Ⅱ
1480
58.0
91.8
64.7
Y280S-4
75
Y280M-4
90
r/min
m3/h
m
軸功率
K/H
41.4
55.2
69.0
80.0
72.266.1
56.0
43.5
60.0
80.0
100
115
72.2
66.1
56.0
43.5
85.0
113
150
169
69.0
62.5
51.2
44.0
105
140
186
245
71.6
68.6
61.9
48.5
75
119
159
211
279
78.0
74.8
67.5
52.9
87.0
116
154
203
89.1
85.7
77.3
60.6
五、壓濾機入料泵型號說明
65 ZJE
65———泵出口直徑(mm)
ZJE———雙級壓濾機入料泵
六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產品名稱與型號②泵口徑(寸)③S泵揚程(m)④泵流量(m3/h)⑤泵電機功率(KW)⑥轉速(r/min)⑦電壓〔V〕⑧材質⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經由設計單位選定我公司的泵產品型號,請按壓濾機入料泵型號直接向高通泵業公司銷售部訂購。
三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數,由我們高通泵業的技術專家為您審核把關。 事實上,自從寶鋼公開宣布在未來5年之內力爭成為全球鋼鐵前3強的目標以來,已經很難向國外購買到先進的技術和設備。即使在國內領先的汽車板生產,也必須通過與新日鐵和阿塞洛合資的方式來利用對方的技術。隨著JFE即將在廣鋼投產大量寶鋼不能生產的新品種,以及浦項在中國的不銹鋼產能陸續建成,寶鋼在高端市場的地位正在受到挑戰。不惜通過與兩大鋼廠的股權聯系來加快技術引進的速度,這顯示出寶鋼緊迫的危機感。而仍忙于以簡單疊加的方式擴大規模的其他大型鋼廠,則可能繼續擴大與寶鋼的差距,甚至在技術層面上喪失第一集團的地位。本報訊(記者楊維驊)“無縫成型產品研發中心”日前在上海成立。上海三槍(集團)有、意大利圣東尼公司三方的代表共同為無縫成型產品研發中心揭牌。意大利圣東尼公司是國際領先的無縫成型設備制造商;擁有暢通的全球技術、服務、產品信息渠道;三槍長期的專業織造經驗形成了成熟的研發、設計能力,三者的完美結合可以有力地推動中國無縫成型內衣市場的進一步發展。三槍已經生產了10萬套高級無縫成型內衣,投放國內外市場后,深受消費者的歡迎。依靠新成立的研發中心,以先進的立體編織工藝、人體工學引導的裁剪、摩登的款式、都會的風格以及復古的色系編織成的三槍時尚玲瓏塑形內衣,必將掀起一場內衣科技美學的新風尚。機械設備萬宜高速公路奉節段將于今年6月開工建設,據了解,該路段全長53.87公里,建設工期為4年。據介紹,即將開工建設的萬宜高速公路奉節段,其全線按高速公路標準設計,時速80公里,全長53.87公里,建設工期4年。而萬宜高速公路重慶境內的萬州至云陽段,以及云陽至奉節段已分別于去年9月和去年年底開工。據了解,萬宜高速公路是杭州至蘭州公路在重慶境內重要的一段,全長260多公里,其起于長萬高速公路青杠磅,止于湖北宜昌,經云陽、奉節、巫山與湖北宜昌相接。整個萬宜高速公路建設工期為6年,建成通車后,重慶至宜昌將從現在16小時縮短為6小時。芯片巨擘英特爾和德州儀器近日發布的業績預警,震驚整個半導體產業。但科技業的主管則仍勇敢面對,并表示現在還沒到放緩的時候。在本周召開的SGCowen技術年會上,企業主管們稱,預警頻發說明企業對待庫存水平的態度比較謹慎,以避免出現導致2000年科技產業下滑的供給過度。受平板電視需求與資本支出改善推動,半導體產業已擺脫歷來最嚴重的衰退開始復蘇,各企業希望眼下的形勢僅僅是短期調整,并非重新衰退的預兆。CypressSemiconductor執行長羅德格斯表示,近來的嚴峻形勢只是暫時遭遇困難,總體趨勢仍然是增長。他說,真正放緩要到2006年。包括德州儀器執行長鄧普頓在內的其他人則傾向采取更為謹慎的立場。“現在判斷我們是否正處于衰退周期還為時過早,但你必須注意短期信號,”鄧普頓向投資者表示。對英特爾的言論不能等閑視之本周稍早,德州儀器調降第三季財測。加之上周芯片巨擘英特爾剛剛宣稱將調降營收及利潤率目標,所以部分投資者開始擔心,這標志著整個行業開始步入漫長的衰退期。個人電腦大廠惠普則表示,維持其財測不變,但亦稱英特爾的謹慎言論需認真對待。惠普財務長韋曼稱,“像英特爾這樣的大型供應商發表上周那樣的言論時,最好多加關注。”分銷商小心控制庫存水準芯片行業中的一些執行長指出,從2000年科技產業放緩吸取的慘痛教訓,使得分銷商在持有多少庫存方面更為謹慎。國家半導體財務長丘(LewisChew)說,“夏季市況一如過去相對遲緩,但可能較人們的預期更差,這立刻引發一些謹慎情緒。”并稱公司可能將減少芯片生產設備訂單。國家半導體預計當季營收將下滑多達10%。機械設備國際鐵礦石產業高度壟斷,海運量的78%控制在巴西CVRD、澳大利亞BHP公司和英國RIORINTO公司手里。而鋼鐵業相對較為分散。在供求出現失衡的情況下,礦業與鋼鐵業在談判中就處于不對稱的地位,主動權不在鋼鐵業手里。在已完成的談判中,中國鋼鐵企業至少已取得兩大成果:一是雖然中國需求量大,現貨價高,但礦業巨頭不對中國形成單獨價和歧視價;二是寶鋼作為中國鋼廠唯一談判代表,在合同公開價公布之前,礦業巨頭無法與任何其它中國鋼廠形成事實上的成交價。目前中國鋼廠正在盡一切努力與國際鋼鐵巨頭聯合守住礦價談判的現有機制和“底線”。
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