大通救護(hù)車這種警報(bào)警報(bào)器放在車頂上部的設(shè)計(jì)并沒有擴(kuò)大車體的使用空間，但降低了整車的通行性。從參數(shù)中可以看出，該車采用前置前驅(qū)，所以不需要由前到后的傳動(dòng)軸。因此該車底盤很高，最小離地間隙為200mm，整車通過性強(qiáng)。

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  大通救護(hù)車廠家圖片僅供參考，具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制：

  后監(jiān)視系統(tǒng)：雙向排風(fēng)系統(tǒng)，長(zhǎng)條站位扶手2根，上車扶手2根，電子鐘，12V前后對(duì)講系統(tǒng)，側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板，反光示彩條 。

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  最近幾年大通年度改款車型,它增加金屬部件并沒有變更,直接涉及到大通家族的策畫理思,靈靈魂調(diào)不會(huì)有太大的更改。

  供電與照明系統(tǒng)：智能化薄膜電控系統(tǒng)，自動(dòng)顯示，分級(jí)保護(hù)，1000W逆變電源(含獨(dú)立電池組)可供220V/12V電源，內(nèi)嵌式長(zhǎng)條燈組，圓型射燈4個(gè)，艙外照明燈4個(gè)。

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  大通救護(hù)車左側(cè)是組合醫(yī)療柜，采用高分子材料，模具一體化成型。這種高分子材料經(jīng)久耐用，耐酸堿腐蝕，沒有任何異味。中部是自動(dòng)上車擔(dān)架，擔(dān)架導(dǎo)軌，自動(dòng)上車擔(dān)架擋板，以及擔(dān)架下部鏟式擔(dān)架。這種鏟式擔(dān)架放置位置的設(shè)計(jì)充分利用了空間，同時(shí)也很方便醫(yī)護(hù)人員取放鏟式擔(dān)架。醫(yī)療艙右部是長(zhǎng)條坐柜和護(hù)士座椅。長(zhǎng)條座椅中部有一個(gè)可拆卸式污物桶。

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  大通救護(hù)車廠家優(yōu)化后的底盤最大承載力達(dá)到1100KG,較傳統(tǒng)輕客提高20%,“大通救護(hù)車系列不絕都賣得不錯(cuò)，分外是新世代大通，分外遭到企業(yè)客戶的接待，他們買車的目的大多為接送客戶，通勤等，新世代大通時(shí)髦、寬闊、安寧、省油等特色，恰好滿意了這一群體的必要。