值得擁有YD-22型液壓道砟搗固機行業領先_搗固鎬沖擊頭

  搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業的必備理想機具。

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  客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

  聯 系 人：鮑 經 理

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  主要技術參數

  1、動力：

  GX390型汽油機

  功 率 9.5kW

  轉 數 3600轉/分

  2、液壓系統工作壓力 5～6MPa

  3、震動頻率 66.7Hz

  4、激振力： 22kN

  5、最大下插力 16kN

  6、夾實力 6.5kN×2

  7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

  8、生產效率 ≥260根/(組·小時)

  9、主機凈重： 422kg

  10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm

  11、作業形式：

  (1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

  (2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

  12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

  YD-22型液壓道砟搗固機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業后的搗固作業;又適用于新建線路道床石碴的搗固作業。該機性能優越，結構合理，安全可靠，作業效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業的需要。

  保養與檢修

  1、保養

  (1)日常保養：每日班后進行，具本內容如下：

  1)擦凈灰塵油污

  2)擰緊各部緊固件

  3)消除漏油處

  (2)定期保養：每工作50小時一次，具體內容如下：

  1)檢查或更換搗鎬尼龍套，夾實缸和尼龍套;

  2)焊補鎬掌，恢復到原設計尺寸;

  3)濾清或更換液壓油，清洗液壓油缸、油箱、濾油器、油管;

  4)更換失效的緊固件;

  5)重新調整油壓為5～6MPa;

  6)消除漏油處，更換不良密封圈;

  7)檢查并更換夾軌鉗;

  8)按汽油機說明書的要求進行保養;

  9)定期檢查電動機的電源線、插頭的絕緣電阻不小于7MΩ，每班檢查電動機及電源線、插頭是否完好，是否有漏電等情況。

  定期保養后要進行性能試驗并記入工作日志。

  2、檢修

  使用500小時之后，對液壓搗固機需進行全面檢查、修理工作，使搗固機各部件和性能恢復到設計水平。具體內容是：

  1)拆開振動架，檢查或更換軸承;

  2)分解液壓系統，全面清洗，更換不良密封圈;

  3)清洗活塞桿、缸體，拉傷嚴重的應更換;

  4)更換全部尼龍套;

  5)汽油機應按說明書進行保養維修;

  6)補焊或更換鎬掌達到設計要求;

  7)對各零件孔徑要逐件檢查，磨損嚴重的要更換;

  8)油泵、閥體要用測試臺進行測試，性能不良的應更換或修理;

  9)經檢修的搗固機，要經過3小時空載和1小時的試搗并測試和記錄各項技術指標，經確認達到設計要求后方可使用。

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  行業新聞：

  9月25日獲悉，深圳地鐵6號線6102標段傳來喜訊。由中鐵北京工程局集團二公司承建的深圳地鐵6號線6102標薯山區間暗挖隧道右洞順利貫通。這是該項目部繼9月2日左洞順利貫通后在節點工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道雙雙順利貫通，為下一步二襯步施工創造了條件。

  據介紹，薯(光明新區馬田辦事處薯田埔社區)山(寶安區燕羅街道山門社區)區間暗挖隧道是深圳地鐵6號線6102標唯一一段礦山法暗挖隧道工程，左線長245.39米，右線長248.25米，自東向西下穿寶安區松崗街道燕羅路與沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周邊車流量、人流量大，施工環境復雜。工程人員告訴記者，地下隧道地質結構復雜，微風化砂質泥巖、中等風化砂巖、微風化砂巖等地質要求薯山區間暗挖隧道必須采用人工挖掘、爆破、出渣、支護等礦山法施工。

  施工過程中，中鐵北京工程局集團二公司將薯山區間礦山法隧道作為重大風險進行管控，精心策劃、優化方案，采用超前地質雷達探測、加強監測等技術措施指導現場施工，順利下穿直徑25厘米燃氣管道和5.9米雨水箱涵。在短短10個月內實現了隧道雙雙順利貫通，為后續施工提供了保障。

  據了解，6102標三工區項目部認真落實深圳地鐵集團、中國中鐵標準化建設要求，嚴格把控安全、質量、文明施工，積極推進工程創優工作，還獲得了深圳市2017年度上半年安全生產與文明施工優良工地。

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  本公司還具有電動搗固鎬，內燃搗固鎬、內燃搗固鎬包括小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、威客搗固鎬、一拖二軟軸搗固鎬、一拖四軟軸搗固鎬、二拖四軟軸搗固鎬、大型液壓搗固鎬、液壓道岔搗固鎬、液壓線路搗固鎬、內燃直動搗固鎬。

  備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。