江蘇南京BW70/8雙缸砂漿泵廠家——萬達(dá)機(jī)械

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1  概述

BW70/8臥式雙缸砂漿泵(以下簡(jiǎn)稱砂漿泵)是我公司根據(jù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要而開發(fā)的一種新型產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、道路、橋梁、水壩、礦山建設(shè)和高層建筑的地下防水工程，地基加固，巷道密封，塌方修復(fù)及邊坡錨桿支護(hù)等各類注漿施工工程，該系列產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)，操作簡(jiǎn)單、功能完善，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。                                          

2.1 技術(shù)參數(shù)：

3  結(jié)構(gòu)及工作原理

BW70/8雙缸砂漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、泵體、底座、泵頭、氣室、壓力表、清洗閥、帶輪傳動(dòng)等部分組成（詳見附錄 圖1）。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)皮帶傳動(dòng)至泵體，經(jīng)曲軸連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊闹本�往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而控制泵頭內(nèi)鋼球的開合進(jìn)行吸排漿工作。

3.1  泵頭（詳見附錄圖2）

泵頭主要由出漿管（23）、進(jìn)漿管（16）、泵頭三通（15）、鋼球墊（14）、鋼球（13）、四通焊接（7）、氣室（3）、密封組件等部分構(gòu)成，為下進(jìn)上出型，進(jìn)漿管孔徑φ64mm，出漿管接頭為38快接，氣室上方設(shè)有M20×1.5內(nèi)孔螺紋，便于安裝壓力表座及電控壓力表裝置。

3.2  泵體（詳見附錄圖3）

泵體由動(dòng)力裝置和液力裝置兩部分組成，動(dòng)力裝置包括曲軸、連桿、十字頭、十字頭銷、輸入軸、傳動(dòng)齒輪等部分組成，曲軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造工藝先進(jìn)，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)久耐用，本裝置引還入了軸承式連桿結(jié)構(gòu)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、耐磨性及減振性能良好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；液力裝置主要由缸套、活塞、活塞座、活塞桿、活塞壓墊、泵頭等部分組成。活塞桿、活塞座采用10°錐形密封，活塞壓緊采用M14×1.5內(nèi)螺紋聯(lián)接方式，有效防止泥漿的滲入，折裝更加方便快捷，活塞為進(jìn)口聚醚材質(zhì)、反唇口結(jié)構(gòu)，同心性好，極大的提升了連續(xù)注漿作業(yè)時(shí)間，降低了操作者的使用成本。

泵體的潤(rùn)滑（曲軸箱）主要采用飛濺潤(rùn)滑方式，即通過曲軸、連桿及齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)潤(rùn)滑油向四周飛濺以達(dá)到潤(rùn)滑目的，固箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油量不應(yīng)太少，應(yīng)經(jīng)常保持潤(rùn)滑油液面至油位孔，開泵前應(yīng)首先檢查泵體及變速箱是否加注了潤(rùn)滑油及加油量，保證充分的潤(rùn)滑。加注潤(rùn)滑油型號(hào)及加油量詳見（表2），泵體頂部設(shè)有加油排氣螺栓（28）（詳見附錄圖3），擰下此螺栓可向箱內(nèi)加注齒輪油，并具有排氣功能，箱體后側(cè)設(shè)有油位螺栓(1)和一放油螺栓(2)（詳見附錄圖3），箱內(nèi)潤(rùn)滑油高度以達(dá)到油標(biāo)螺栓端部平面為宜，當(dāng)更換潤(rùn)滑油時(shí)，可擰開放油螺拴(2)。

警示：設(shè)備投入運(yùn)行前，請(qǐng)為曲軸箱加注潤(rùn)滑油，油液達(dá)到油標(biāo)螺栓端面為宜,機(jī)架安裝盡量放置水平，以免齒輪油液飛濺不均，部分齒面或曲軸缺油，造成機(jī)件干磨而損壞。！��！  

（表2）