東莞沙田汽修廠危險廢物處理回收

HW08
廢礦物油

廢礦物油 HW08 900-241-08 10000噸/年
其他廢物 HW49 900-044-49 10000噸/年

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廢礦物油

廢礦物油 HW08 900-241-08 10000噸/年
其他廢物 HW49 900-044-49 10000噸/年
按照危險品管理條例來說危廢還不少

一，機電車間
機油，機油濾清，汽油濾，波箱油過濾器，帶油的擦布，其他換下的油類、油脂、冷卻液類品，其他帶腐蝕類，帶油的零配件，裝油品、易燃易爆品的罐子等
二、鈑噴車間
換下的黏貼帶揮發性的膠類以及其他易燃易爆品的罐子等
三、噴漆車間
天拿水，油漆，光油，汽油，除油劑等各種帶污染性和易燃易爆特性的物料，以及和這些物品接觸使用的遮蔽紙，過濾網，手套，薄膜，罐子，剩余不能回收的易燃易爆液體，都屬于危廢。

在我國現行交通規則中，對危險貨物是否是危險廢物，還是剛生產出的產品沒有進行嚴格區分。而危險化學品也只屬于危險廢物的一個特殊的種類范疇，并不能代表所有的危險廢物。現已經頒布的《國家危險廢物名錄》讓我們對什么樣的廢物是危險廢物有法可依，但還存在很多漏洞和不足。國家出巨資下大力氣對危險廢物進行無害化處置，未來還將頒布一系列關于危險廢物管理和處置領域的技術標準和規范，其目標不是交通部門規定中的危險貨物，更不是公安部門規定中的危險化學品，而是《國家危險廢物名錄》中的危險廢物。
本技術規范的建立并不是要阻止這種危險廢物的運輸，除非危險廢物太危險以至于不能運輸。建立本技術規范的目的是要通過消除風險或把風險降到最低程度，使收集、貯存、運輸工作切實可行。達到危險廢物自產生起到最終處置為止，使其對環境的影響都在我們的控制之中。

國家根本大法和法規的層次已較為完善，《固廢法》對危險廢物的收集、運輸和貯存有總的要求，危險廢物經營許可證制度是一種權威的資格認證，已經形成了高門檻的市場準入機制，規定了哪些單位和個人有資格經營危險廢物；危險廢物轉移聯單管理辦法則貫穿危險廢物從產生到最終處置的全過程，使危險廢物的去向通過轉移聯單有效的跟蹤控制，并使記錄得以保存。但是，我國在上述法規框架下，針對收集、貯存和運輸方面還缺乏相應的標準和規范，而針對危險廢物這種特殊的物質形態只得粗獷引用交通部門的類似規定執行。而再看國外關于危險廢物的管理現狀，無論美國還是歐洲，都早已通過長期的摸索總結經驗，形成了他們較為完備的關于危險廢物收集、包裝、運輸和貯存的技術管理體系。盡管歐洲各國也和我國面臨了同樣的問題，即危險廢物的包裝、運輸與危險貨物包裝、運輸技術規范的整合問題，但畢竟具體的技術規范體系已經完備，值得我們學習和借鑒。
明確本技術規范的適用性
根據危險廢物收集、貯存、運輸環節的特點，明確具體的技術規范內容。例如，運輸方式有很多種，包括水路、鐵路、公路等運輸方式。每一種運輸方式都有其優勢和劣勢，不同運輸方式所要求的包裝級別和技術規程不同。本規范旨在明確每個運輸方式的包裝方法，明確每一種包裝的具體標識。
由于待建的31座綜合性危險廢物處置廠以及在運行的危險廢物處置廠大部分為綜合性集中處置廠，服務區域非常大，收集、運輸和中轉是不可避免的，現國家缺少專門的危險廢物運輸車輛配備和危險廢物中轉設施方面的具體規范，增加這部分內容，能夠適應全國危險廢物和醫療廢物處置設施建設規劃的實施需求。而一般工業廢物和特殊危險廢物的特性相差甚大，收集、貯存、運輸過程也應各有不同的規定。諸多方面都需要一個更加專業、更加具體、可操作性強的技術規范的出臺。
本技術規范的出臺直接針對現有危險廢物領域收集、貯存、運輸的實際需求而進行，以便為解決該領域相關問題提供技術和管理依據。

解決危險廢物收集過程中的問題
現能夠指導危險廢物收集過程中分類的是《國家危險廢物名錄 [4]  》，但該名錄將危險廢物分為47類，600多種，種類繁多不易操作，實際操作仍沿用類似于歐洲的9種危險特性分類方法。國家現已經執行的危險廢物申報登記制度，使環保部門能夠掌握各區域的重點污染源情況，但由于沒有對收集者和產生者的責任作出明確界定，也沒有對收集過程中的技術細節做權威規定，無法可依，導致兩種情況出現。
一是企業運營狀況差，廢物長期貯存，無法對已造成污染的廢物采取收集行動。危險廢物生產、貯存、使用單位由于在轉產、停產、停業或者解散后未對其庫存、危險廢物進行妥善處置而造成的環境污染和人員中毒事件時有發生，對當地環境和居民安全帶來嚴重的隱患。為了有效防止此類事件的發生，技術規范提出了生產、貯存和使用危險廢物的單位關閉、停產、合并或者轉產的，應當安全轉運并處置其庫存和危險廢物，妥善清理現場，并按照國家有關標準和規范，對廠區的土壤和地下水實施監測，檢測結果報縣級以上環境保護行政主管部門備案。另外，對于無明確責任人的危險廢物，其運輸費用無法落實問題也是必須解決的問題，本技術規范針對以上問題進行了規定。
二是小規模的產生者無證經營和違規經營情況嚴重，導致危險廢物流向復雜，流失嚴重，大部分沒有實現分類收集，沒有專用包裝物和容器。這一現象的產生其實國外早有先例，也已有解決方法。美國的管理模式可以作為借鑒，下面具體闡述：
美國和歐洲相比，我國的危險廢物管理模式更適合借鑒美國的。原因是歐洲的國家國土面積相對較小，存在很多廢物越境轉移的問題，例如只有少數的國家擁有危險廢物焚燒和填埋的設施。而美國的情況和我國比較類似，更主要的是在危險廢物收集的領域已經領先我們很多年，基本形成了一個科學可行的管理模式。我們要通過對美國收集方面技術指南以及相關法規的研究，初步建立起我國的危險廢物收集技術管理模式。

  富鵬環保以廢物資源化為主軸、無害化為目的，立足于工業固體廢物和市政廢物的資源化與無害化處理，配套發展環境工程及服務等增值性業務，充分發揮完整產業鏈優勢，鑄造以廢物資源化為核心的全能固廢處理服務公司，可為企業的不同發展階段提供一站式環保服務、為城市廢物管理提供整體解決方案。提供珠三角危廢處理一站式服務。為污染企業提供清潔化生產、三廢治理、資源化利用等項目規劃和提供系統實用解決方案。從而降低企業繁重的工作量，為環保需求企業保駕護航。
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