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在跨境物流這塊，國內(nèi)絕大部分的跨境電商們都主要在拓展保稅倉模式，但并非所有貨物都適合于保稅倉，保稅倉只適合與單品、銷量大或者明確既定銷量的商品，這的確有利于縮短到消費者手中的物流時效。
但還是有很多商品目前并不適合進保稅，其中核心問題就是商檢，相信做過跨境電商行業(yè)的都深有體會，這里不做詳細展述，后期云郵有機會可以單獨討論。
而作為直郵部分，及海外倉的包裝、分揀、發(fā)運，這個門檻相對就提高很多，除了成本的上升外，對系統(tǒng)要求也提高，同時對跨境電商物流海外的管理能力也相應提高，目前絕大部分的跨境電商都還不具備此種能力。
同時，海外倉的另一個重要作用是理貨能力，專業(yè)的物流從業(yè)者應該能明白，不是所有商品，海外貿(mào)易商或者品牌商把貨給你就可以直接批量運進中國的，哪怕是保稅區(qū)都可能會有問題，必須要進過一次理貨動作，這其中的問題點很多，例如UPC碼問題、數(shù)量及破損問題、標簽問題等等。
所以，是否具備國際物流能力，也是跨境電商中的核心競爭力之一。
關于跨境電商物流，之前云郵進口專家曾經(jīng)談到過關于直郵中，國際空運的運力問題，后期將會隨著跨境電商的快速發(fā)展而碰到一些瓶頸。
清關問題一直是跨境電商物流中的重點，目前大部分跨境電商的直郵部分，主要還是依靠于郵政清關來完成，但隨著國家對郵政清關的監(jiān)管力度的加大，原本想通過郵政清關逃稅的跨境電商們將迎來痛苦的選擇。
BC直郵模式，這個渠道是當下最正規(guī)的，現(xiàn)在許多走其它渠道的進口電商也紛紛轉(zhuǎn)向了走BC直郵模式，可想而知，BC直郵對于進口電商的影響力。每個公司都想長期發(fā)展下去，BC是最穩(wěn)定，最正規(guī)的渠道也是最好的選擇。
國內(nèi)配送問題，目前來看已經(jīng)不是跨境電商們需要擔心的問題，中國目前國內(nèi)的快遞公司相信足以應對，云郵專注于廣州BC直郵清關、CC個人行郵清關，云郵選擇的口岸是城市是全國快遞最發(fā)達的城市，其很多快遞公司總部都在廣東省，國內(nèi)派送速度、時效是沒任何問題。
云郵專注于廣州口岸BC直郵清關、CC個人行郵清關，歡迎跨境電商、轉(zhuǎn)運公司（華人快遞）、代購商等前來咨詢洽談?。?！
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