電機特性表
電機型號
|
出力
|
電壓
|
頻率
|
|
額定
時間
|
調速范圍
旋轉速度
|
允許力矩
|
起動力矩
|
電容容量
/耐壓
|
1200r/min時
|
90r/min時
|
光軸電機
|
齒軸電機
|
W
|
V
|
Hz
|
P
|
r/min
|
N.m
|
Kgf.cm
|
N.m
|
Kgf.cm
|
N.m
|
Kgf.cm
|
μF/VAC
|
5RK120RA-AMF
|
5RK120RGU-AMF
|
90
|
1ph110
|
50
|
4
|
30Min
|
90-1350
|
0.75
|
7.50
|
0.40
|
4.00
|
0.55
|
5.50
|
30.0/450
|
5RK120RA-CMF
|
5RK120RGU-CMF
|
90
|
1ph220
|
50
|
4
|
30Min
|
90-1350
|
0.75
|
7.50
|
0.40
|
4.00
|
0.65
|
6.50
|
7.0/450
|
齒
輪
箱
|
速比
|
L(mm)
|
重量(kg)
|
5GU3K-GU9K
|
65
|
1.21
|
5GU10K-GU18K
|
1.30
|
5GU20K-GU75K
|
1.40
|
5GU90K-GU200K
|
1.45
|
齒軸電機
|
5RK120RGU
|
195.5
|
3.65
|
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式:5GN□K
頻率
|
減速比
|
i
|
3
|
3.6
|
5
|
6
|
7.5
|
9
|
10
|
12.5
|
15
|
18
|
20
|
25
|
30
|
50Hz
|
輸出轉速
|
r/min
|
500
|
417
|
300
|
250
|
200
|
166
|
150
|
120
|
100
|
83
|
75
|
60
|
50
|
允許力矩
|
N.m
|
2.14
|
2.57
|
3.57
|
4.29
|
5.38
|
6.43
|
6.43
|
8.05
|
9.66
|
11.6
|
11.6
|
14.6
|
17.5
|
kgf.cm
|
21.8
|
26.2
|
36.4
|
43.8
|
54.7
|
65.6
|
65.6
|
82.1
|
98.6
|
118
|
118
|
149
|
196
|
60Hz
|
輸出轉速
|
r/min
|
600
|
500
|
360
|
300
|
240
|
200
|
180
|
140
|
120
|
100
|
90
|
72
|
60
|
允許力矩
|
N.m
|
1.80
|
2.16
|
3.00
|
3.60
|
4.49
|
5.39
|
5.39
|
6.75
|
8.10
|
9.72
|
9.72
|
12.2
|
14.6
|
Kgf.com
|
18.4
|
22.0
|
30.6
|
36.7
|
45.8
|
55.0
|
55.0
|
68.9
|
82.7
|
99.2
|
99.2
|
124
|
149
|
頻率
|
減速比
|
i
|
36
|
40
|
50
|
60
|
75
|
90
|
100
|
120
|
150
|
180
|
200
|
50Hz
|
輸出轉速
|
r/min
|
41
|
37
|
30
|
25
|
20
|
16
|
15
|
12
|
10
|
8
|
7.5
|
允許力矩
|
N.m
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
kgf.cm
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
60Hz
|
輸出轉速
|
r/min
|
50
|
45
|
36
|
30
|
24
|
20
|
18
|
15
|
12
|
10
|
9
|
允許力矩
|
N.m
|
17.6
|
19.5
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
19.6
|
Kgf.com
|
180
|
199
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
200
|
電容器
電容容量uF
允許偏差±5%
|
耐壓V
|
長L±1
|
寬W±1
|
高H±1
|
類型
|
Mm
|
mm
|
mm
|
7.0
|
450
|
47
|
26
|
38
|
引線式
|
30.0
|
250
|
68
|
32
|
56
|
引線式
|
技術規范與性能特點:
整機采用模塊化結構設計,減速器和電機均為相對獨立單元。同一臺齒軸電機配該規格任意速比減速器。
減速器為先進可靠的“一體式”結構,軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結構,完全不同于熱套或粘接,具有超強抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優質合金鋼40Gr制造,全部經過調制處理,HB230~250。
齒輪及齒輪軸全部經過日本真空離子氮化熱處理技術,深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強耐磨性。
組合齒輪經向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護。
整機性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。