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基礎設施方面，安排05個重點項目，年度計劃投資53億元。開工建設環(huán)島旅游公路、三亞新機場、昌江核電二期、邁灣和角潭水利樞紐、馬村港集裝箱碼頭、紅嶺灌區(qū)田間工程等項目，加快推進瓊中至樂東速公路、寧至洋浦速公路、文昌至博鰲速公路、美蘭機場二期擴建、城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造升、瓊中抽水蓄能電站、廣壩灌區(qū)(二期)等項目，確保鳳凰機場三期改擴建、博鰲機場二期擴建、鳳凰島際郵輪港二期、海口新海港區(qū)滾裝碼頭二期等項目完工，積推進儋州機場等項目前期工作。社會民生方面，安排40個重點項目，年度計劃投資236億元。開工建設生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡，加快推進地下綜合管廊、舊城和棚戶區(qū)改造等項目。2月7日，中企業(yè)聯(lián)合會常務副理事長于吉行3人到中重汽集團就貫徹務院常務會議關于減輕、規(guī)范企業(yè)社會性收費、降低企業(yè)負擔等涉企收費情況，促進企業(yè)健康發(fā)展進行專項調研。中重汽集團副總經理童根向客人介紹了中重汽自改革重組以來企業(yè)發(fā)展情況，并就集團公司的涉企收費情況作了專題匯報，于吉對中重汽重組后的快速發(fā)展和規(guī)范管理予以度評價，并就企業(yè)提出的有關意見和建議予以肯定。山東省企業(yè)聯(lián)合會及濟南市企業(yè)協(xié)會有關導參與調研，中重汽集團企管部、人力資源部、財務部、技改基建部負責人參加調研活動。中重汽路面冷再生機是近年來交通運輸部力倡導的新型綠色環(huán)保工程設備，德工機械作為早進入這域的工程設備生產企業(yè)，堅持從供給端發(fā)力，持續(xù)加科技研發(fā)投入，不斷優(yōu)化產性能，經過十多年發(fā)展，企業(yè)已成功晉升為行業(yè)發(fā)展的“跑者”和標準的“制定者”。在德工機械有限公司207年路面冷再生機新產推介會上，德工對DGL550N新機型進行了重點推介，該產具有體積小、轉向靈活、智能化程度等點，主要適用于縣鄉(xiāng)道路施工。至此，德工機械路面冷再生機系列產已覆蓋所有道路等路面施工，廣受用戶好評。甘肅采購商楊生：施工速度快，技術比較進，基本上能節(jié)約好多材料，把原來廢舊的料，都能重新再利用起來。據(jù)統(tǒng)計，截止206年末，全公路通車總里程已達468公里，其中80以上為上世紀90年代年末和本世紀初修建的縣鄉(xiāng)道路。從使用年限看，部分已進入修、中修或者改建階段。德工機械有限公司總經理助理丹軍：傳統(tǒng)工藝就把它廢棄掉了，根據(jù)環(huán)保跟節(jié)能的要求，因為資源是不可再生的，所以在道路施工當中，規(guī)定了到十三五末，使用再生工藝的，省道以上的要達到90以上，縣道以下的要達到95以上，加了對再生工藝的推廣力度。據(jù)測算，采用冷再生工藝，每年可以對240噸廢棄道路資源進行重復利用，節(jié)約材料費近4億元。德工機械作為內早從事路面冷再生工藝的工程設備生產企業(yè)，在通過十多年不間斷加科技投入，其設計與研發(fā)能力直走在行業(yè)前端，產得到不斷優(yōu)化，成功打破了外行業(yè)在這域的技術壟斷，企業(yè)也由此成為行業(yè)發(fā)展的“跑者”和“制定者”，其產更是被科學技術部、商務部、質檢總局、環(huán)?？偩质谟柚攸c新產，被山東省府授予節(jié)能獎等榮譽稱號。德工機械有限公司營銷部副部長張雪峰：目前產已銷往山東、山西、河南、河北、安徽、甘肅以及出口到俄羅斯、非洲等，內占有率連續(xù)2年內銷量。

萬柏林沃爾沃挖掘機維修服務中心昨日LME三個月期鎳價一路狂跌,盤中一度探至三周來低點13000美元/噸，最終收盤于13300美元/噸，與周二的15900美元收盤價相較跌2600美元，跌幅達16%。對于鎳價的大起大浮，市場分析人士認為鎳價震蕩幅度如此之大很大程度上是基金買盤導致，而非由于不銹鋼等市場因素引起，日前俄羅斯諾列爾斯克鎳業(yè)公司發(fā)表評論就認為LME鎳價交易實際上受投機買盤影響很大。但從另一方面來說，也有分析人士認為鎳價實際是在走理性回歸之路，由于金屬鎳的價格升高，不銹鋼制造商已經開始研發(fā)并生產含鎳量低的不銹鋼,并且轉用其他金屬代替合金中的鎳。鎳消費變化已經使鎳供應商的銷售帶來壓力，同時他們對鎳中長期需求表示擔心。一旦鎳的消費結構有較大的變化，價格走低自不待言。LME鎳價的漲跌短期內不會實際作用于不銹鋼市場，但鎳價大幅漲跌卻對不銹鋼行業(yè)特別是經銷商有著較大的心理作用。從今日國內不銹鋼市場的情況看來，市場開始平穩(wěn)下來。包括無錫、上海、杭州及佛山等各大市場的價格長勢已逐步平伏下來，價格開始走溫，部分地區(qū)甚至有價格回落的現(xiàn)象。無錫不銹鋼市場今日冷熱軋基本都已平穩(wěn)，倒是冷軋202價格有所回調，臺灣產0.4mm卷板24500元/噸。上海市場及杭州市場總體上也維持價位，上海市場冷軋寶新304價格有500左右回復，0.4mm卷板降700元報28000元/噸，卷板總體在出廠價以上1600元左右浮動。市場消息，韓國浦項下月會減少對中國的不銹鋼熱軋出口量,出口方面僅為對張家港浦項及青島浦項出熱軋白皮卷,黑卷的出口量也將減少,僅對寧波寶新等國內鋼廠。另有消息，南非哥倫布下月也可能減少中國的不銹鋼出口量。國內市場現(xiàn)下本身庫存已偏低，加上浦項及哥倫布這兩個主要的國外供應商減少出口量，可能會對未來一段時間國內市場產生影響。機械設備路面冷再生機是近年來交通運輸部力倡導的新型綠色環(huán)保工程設備，德工機械作為早進入這域的工程設備生產企業(yè)，堅持從供給端發(fā)力，持續(xù)加科技研發(fā)投入，不斷優(yōu)化產性能，經過十多年發(fā)展，企業(yè)已成功晉升為行業(yè)發(fā)展的“跑者”和標準的“制定者”。在德工機械有限公司207年路面冷再生機新產推介會上，德工對DGL550N新機型進行了重點推介，該產具有體積小、轉向靈活、智能化程度等點，主要適用于縣鄉(xiāng)道路施工。至此，德工機械路面冷再生機系列產已覆蓋所有道路等路面施工，廣受用戶好評。甘肅采購商楊生：施工速度快，技術比較進，基本上能節(jié)約好多材料，把原來廢舊的料，都能重新再利用起來。據(jù)統(tǒng)計，截止206年末，全公路通車總里程已達468公里，其中80以上為上世紀90年代年末和本世紀初修建的縣鄉(xiāng)道路。從使用年限看，部分已進入修、中修或者改建階段。德工機械有限公司總經理助理丹軍：傳統(tǒng)工藝就把它廢棄掉了，根據(jù)環(huán)保跟節(jié)能的要求，因為資源是不可再生的，所以在道路施工當中，規(guī)定了到十三五末，使用再生工藝的，省道以上的要達到90以上，縣道以下的要達到95以上，加了對再生工藝的推廣力度。據(jù)測算，采用冷再生工藝，每年可以對240噸廢棄道路資源進行重復利用，節(jié)約材料費近4億元。德工機械作為內早從事路面冷再生工藝的工程設備生產企業(yè)，在通過十多年不間斷加科技投入，其設計與研發(fā)能力直走在行業(yè)前端，產得到不斷優(yōu)化，成功打破了外行業(yè)在這域的技術壟斷，企業(yè)也由此成為行業(yè)發(fā)展的“跑者”和“制定者”，其產更是被科學技術部、商務部、質檢總局、環(huán)保總局授予重點新產，被山東省府授予節(jié)能獎等榮譽稱號。德工機械有限公司營銷部副部長張雪峰：目前產已銷往山東、山西、河南、河北、安徽、甘肅以及出口到俄羅斯、非洲等，內占有率連續(xù)2年內銷量。卡車跟轎車不樣，卡車是用來賺錢的。對于買車的卡友來說，重要的是要有貨源，沒有貨源讓誰也不會花幾十買輛車放在里看著。有了貨源才能考慮買車的事?，F(xiàn)在內有很多，各種車型都有，想要的車都能買到?？梢酝ㄟ^上網(wǎng)、車市、朋友介紹等多重渠道了解，哪個車更適合。在充分了解之后再買，畢竟幾十的產不是鬧著玩的。車買了，活開始干。對于養(yǎng)車的司機或者板來說，擔心的問題是什么？筆者認為是車的出勤率，也就是說擔心的是修車。說到出勤率，就不得不提到到中重汽汕德卡。去年，錫付忠艷的汕德卡26個月跑了00公里，產車望塵莫及，汕德卡已經成為了卡車界出勤率的代名詞。近，浙江溫州又有輛汕德卡馬上00公里了。要知道，汕德卡是中重汽203年才上市的產，銷售是在204年，短短3年的時間，已經出現(xiàn)了2個00公里，而且后面還有許多已經跑了80多和90多的汕德卡。這輛車的車主是溫州宏泰物流公司，拉服裝、皮鞋等散貨，跑溫州——廣州專線，3-4個來回，只用了年的時間就回本了。用得好所以又買了5臺，現(xiàn)在公司已經有6輛汕德卡。

萬柏林沃爾沃挖掘機維修技術站“我們來晚了，應該更早到深圳！”全球最大跨國軸承集團瑞典SKF中國公司董事總經理莊美吉由衷地對記者說。日前，SKF設立了其在深圳的第一個經銷點，并同時設置了SKF產品技術培訓中心?！坝修D動的地方就有軸承。”莊美吉告訴記者，作為全球最大跨國軸承集團，SKF去年在全球的銷售額突破了60億美元，中國已經成為SKF的第三大銷售國，排在美國、德國之后。據(jù)介紹，SKF在全球擁有45000多名員工和80多個生產基地，在130多個國家開展業(yè)務，SKF連續(xù)兩年在中國的銷售量和營業(yè)額都占據(jù)第一的位置。目前，該公司在中國有70家經銷商，7家工廠。SKF合作企業(yè)深圳德輝軸承董事總經理魏子愛透露，軸承市場在深圳有巨大的發(fā)展空間，SKF在深圳設立經銷點，能為深圳及周邊地區(qū)提供可靠、正規(guī)的SKF軸承及其維護產品的供應及技術專業(yè)培訓渠道。另外，SKF在華南地區(qū)最大的物流中心也將會落戶深圳。機械設備莫斯科12月26日消息，塔吉克斯坦一高級官員表示，世界第三大鋁產商----俄羅斯RUSAL公司擬在塔吉克斯坦新建一鋁廠。該鋁廠項目需要投資20億美元，RUSAL公司和俄羅斯的電力供應商UES（UnifiedEnergySystem，UES）將共同建設一水利發(fā)電廠，以確保該鋁廠項目的能源需求?！澳壳埃曳揭呀浲琑USAL公司達成建設鋁廠的框架協(xié)議?！痹摴賳T表示，他預期最終協(xié)議將于明年簽署，2006年開始建設工程。但他沒有提供更多的細節(jié)。；

基輔11月10日消息，烏克蘭唯一的鋁冶煉廠商----ZALK鋁廠周三表示，其今年10月原鋁產量增至9,123噸，同比增加0.1%；今年9月的原鋁產量為8,819噸。今年10月該公司還生產氧化鋁22,200噸，今年9月為21,200噸。今年1－10月原鋁產量為90,353噸。今年1－10月氧化鋁產量為217,370噸。該公司此前曾表示，今年原鋁和氧化鋁計劃產量分別為107,500噸和250,000噸。機械設備日前，奧地利上?？傤I事館（AUSTRIANCONSULATEGENERALShanghai）商務處商務官員授權中國工程機械信息網(wǎng)()推薦具有一定實力，而且具有出口經驗以及出口意向的中國工程機械企業(yè)，同奧地利有關方面建立長期的業(yè)務合作。機械設備