大荔縣日立挖掘機(jī)維修分配器專場(chǎng)（杜特爾修理）

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中二重與恒力石化連煉化有限公司去年年底簽訂額近6億元供貨合同，是中二重歷史上的個(gè)石化項(xiàng)目訂單，意味著中二重改革得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。在重型容器裝備、效火力發(fā)電裝備部件等研制上，中二重達(dá)到了際進(jìn)水平。二重搭乘上機(jī)這艘巨輪，就是成為了機(jī)這個(gè)工業(yè)制造集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈條中的員。機(jī)集團(tuán)整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，以二重重裝為平臺(tái)，打造具有重裝備實(shí)力水平、集科工貿(mào)于體的端重型裝備板塊，推動(dòng)重型裝備制造向端邁進(jìn)。經(jīng)過了重組、退市、求生存的二重，走到今已經(jīng)證明了這條路是確的。終究得聽市場(chǎng)的與二重有著類似歷史背景，類似主營(yíng)產(chǎn)的中重型機(jī)械有限公司在去年重復(fù)著二重曾經(jīng)的痛苦。始建于上世紀(jì)50年代的中重，于2008年設(shè)立中重型機(jī)械股份公司，200年2月實(shí)現(xiàn)整體上市。受限于重型裝備制造業(yè)本身以及上下游產(chǎn)能等問題，中重直深受困擾，上市后的五年時(shí)間，訂單下滑、價(jià)格優(yōu)勢(shì)連續(xù)下調(diào)等因素牽制了企業(yè)自身發(fā)展。雖然206年發(fā)力，但全年新增8.2億元的訂單，并沒有讓企業(yè)走出“泥潭”。根據(jù)中重公開的數(shù)據(jù)顯示，今年月份，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.05億元，新簽訂貨合同23.92億元，銷售回款8.27億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)478.4元。“開門紅”，多少給企業(yè)帶來(lái)些安慰。對(duì)于重型機(jī)械產(chǎn)能周期長(zhǎng)，回款困難的情況，快速回款是企業(yè)資良性發(fā)展的要素。新簽合同的數(shù)字給重207年的成績(jī)以更多期待。2008年以前重型機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了十年的快速增長(zhǎng)，但也是從這年開始，鋼鐵、煤炭等市場(chǎng)需求開始下滑，曾路歌猛進(jìn)的重機(jī)企業(yè)對(duì)待日漸寒冷的市場(chǎng)措手不及，全行業(yè)有近十年的時(shí)間都處于求發(fā)展，謀生存的艱難轉(zhuǎn)型時(shí)期。經(jīng)過了十年的市場(chǎng)歷練，曾經(jīng)靠吃飯的有企業(yè)終于勇敢地走向了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，靠研發(fā)、靠產(chǎn)、靠自己。企業(yè)軍人對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)判也更加冷靜與客觀。從今年策中不難看出，去產(chǎn)能是工業(yè)發(fā)展的方向，重型機(jī)械作為機(jī)械的母機(jī)行業(yè)更需要把握這趨勢(shì)。去年初，務(wù)院印發(fā)的鋼鐵和煤炭業(yè)化解過剩產(chǎn)能文件中提出，計(jì)劃從206年開始，用五年時(shí)間到2020年為止壓減粗鋼產(chǎn)能億~.5億噸；并用3~5年時(shí)間即208年底~2020年底，退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。這意味著重型機(jī)械行業(yè)后十年的發(fā)展還必須得緊跟市場(chǎng)需求走。207年重型機(jī)械行業(yè)迎來(lái)個(gè)好消息，直處于多年虧損狀態(tài)的中二重型機(jī)械集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。206年，中二重實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入78.2億元，利潤(rùn)總額5.25億元，對(duì)于經(jīng)歷了虧損，退市多年艱難的二重不但摘掉了困難戶的帽子，而且已經(jīng)初步恢復(fù)了造血功能，逐步向良性軌道發(fā)展。多途徑求生存二重是中證券市場(chǎng)上采取主動(dòng)退市的有型企業(yè)，在鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)行業(yè)需求量銳減的時(shí)期，這企業(yè)所面臨的困難非常之，前景也再被業(yè)界所質(zhì)疑。20年以來(lái)，中二重連續(xù)出現(xiàn)巨額虧損。至204年底，中二重資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)34，已資不抵債。帶息負(fù)債超過62億元，60多億元銀行債務(wù)逾期。面對(duì)如此的債務(wù)，又沒有新的有力產(chǎn)推向市場(chǎng)，這樣的沉重包袱如何實(shí)現(xiàn)扭虧為盈？自203年二重重組至中機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司后經(jīng)歷了怎樣的蛻變。是化解債務(wù)危機(jī)，經(jīng)過與近20債權(quán)銀行磋商，終達(dá)成“以股抵債＋現(xiàn)償還＋保留債務(wù)”的綜合受償方案。通過債務(wù)重整，中二重資產(chǎn)負(fù)債率降至90左右，有效化解了債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

大荔縣日立挖掘機(jī)維修服務(wù)中心然而，與會(huì)者普遍認(rèn)為明年國(guó)內(nèi)的特鋼市場(chǎng)形勢(shì)并不令人樂觀，特鋼廠家的盈利壓力越來(lái)越大，利潤(rùn)空間越來(lái)越小。影響明年特鋼市場(chǎng)走勢(shì)主要是受上游的原材料漲價(jià)因素，特別是鐵合金、鐵礦石、廢鋼等，市場(chǎng)價(jià)格居高不下。如鉬鐵、釩鐵價(jià)格持續(xù)上漲，時(shí)下，Mo60鉬鐵價(jià)格猛漲至30萬(wàn)元/噸以上，鉬精粉價(jià)格已經(jīng)上升到4100元/噸左右，使特鋼的生產(chǎn)成本上升，盡管特鋼產(chǎn)品出廠價(jià)格上升，但企業(yè)的盈利空間很小。現(xiàn)在高溫鋼的出廠價(jià)格從3萬(wàn)元/噸上調(diào)到5萬(wàn)元/噸，而鋼廠依然虧本經(jīng)營(yíng)。最近鉻鐵價(jià)格還在小幅上升，這是受電力、鉻礦市場(chǎng)的影響。與會(huì)者認(rèn)為，明年用于特鋼的原材料的制約程度很大，原材料的“貨緊價(jià)揚(yáng)”態(tài)勢(shì)，決定了特鋼成本難以下降，特鋼市場(chǎng)前景不容樂觀。特鋼廠該干什么，就去干什么。因此，特鋼廠如何好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，向高品質(zhì)鋼材生產(chǎn)轉(zhuǎn)移將至關(guān)重要。從機(jī)集團(tuán)的對(duì)外公布的方案中可以看到，中機(jī)械工業(yè)集團(tuán)制定了以“內(nèi)科手術(shù)”與“外科手術(shù)”并舉的扭虧脫困總體實(shí)施方案，主動(dòng)退市、分流人員、盤活資產(chǎn)、革新機(jī)制、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等措施通過實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并狠抓產(chǎn)質(zhì)量、全力降本增效等系列措施，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)重要指標(biāo)回暖。采購(gòu)降低成本效果顯，206年前月，中二重廢損失率由205年的.26降至0.48，合同完成率由205年的50提到93.43，采購(gòu)成本同比下降0.98億元，產(chǎn)邊際利潤(rùn)水平由過去的負(fù)值提升至8.43，有力助推扭虧脫困目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，訂單的到來(lái)開始給企業(yè)新的動(dòng)力。中二重與恒力石化連煉化有限公司去年年底簽訂額近6億元供貨合同，是中二重歷史上的個(gè)石化項(xiàng)目訂單，意味著中二重改革得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。在重型容器裝備、效火力發(fā)電裝備部件等研制上，中二重達(dá)到了際進(jìn)水平。二重搭乘上機(jī)這艘巨輪，就是成為了機(jī)這個(gè)工業(yè)制造集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈條中的員。機(jī)集團(tuán)整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，以二重重裝為平臺(tái)，打造具有重裝備實(shí)力水平、集科工貿(mào)于體的端重型裝備板塊，推動(dòng)重型裝備制造向端邁進(jìn)。經(jīng)過了重組、退市、求生存的二重，走到今已經(jīng)證明了這條路是確的。終究得聽市場(chǎng)的與二重有著類似歷史背景，類似主營(yíng)產(chǎn)的中重型機(jī)械有限公司在去年重復(fù)著二重曾經(jīng)的痛苦。始建于上世紀(jì)50年代的中重，于2008年設(shè)立中重型機(jī)械股份公司，200年2月實(shí)現(xiàn)整體上市。受限于重型裝備制造業(yè)本身以及上下游產(chǎn)能等問題，中重直深受困擾，上市后的五年時(shí)間，訂單下滑、價(jià)格優(yōu)勢(shì)連續(xù)下調(diào)等因素牽制了企業(yè)自身發(fā)展。雖然206年發(fā)力，但全年新增8.2億元的訂單，并沒有讓企業(yè)走出“泥潭”。根據(jù)中重公開的數(shù)據(jù)顯示，今年月份，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.05億元，新簽訂貨合同23.92億元，銷售回款8.27億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)478.4元。“開門紅”，多少給企業(yè)帶來(lái)些安慰。對(duì)于重型機(jī)械產(chǎn)能周期長(zhǎng)，回款困難的情況，快速回款是企業(yè)資良性發(fā)展的要素。新簽合同的數(shù)字給重207年的成績(jī)以更多期待。2008年以前重型機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了十年的快速增長(zhǎng)，但也是從這年開始，鋼鐵、煤炭等市場(chǎng)需求開始下滑，曾路歌猛進(jìn)的重機(jī)企業(yè)對(duì)待日漸寒冷的市場(chǎng)措手不及，全行業(yè)有近十年的時(shí)間都處于求發(fā)展，謀生存的艱難轉(zhuǎn)型時(shí)期。經(jīng)過了十年的市場(chǎng)歷練，曾經(jīng)靠吃飯的有企業(yè)終于勇敢地走向了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，靠研發(fā)、靠產(chǎn)、靠自己。企業(yè)軍人對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)判也更加冷靜與客觀。從今年策中不難看出，去產(chǎn)能是工業(yè)發(fā)展的方向，重型機(jī)械作為機(jī)械的母機(jī)行業(yè)更需要把握這趨勢(shì)。去年初，務(wù)院印發(fā)的鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能文件中提出，計(jì)劃從206年開始，用五年時(shí)間到2020年為止壓減粗鋼產(chǎn)能億~.5億噸；并用3~5年時(shí)間即208年底~2020年底，退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。這意味著重型機(jī)械行業(yè)后十年的發(fā)展還必須得緊跟市場(chǎng)需求走。

大荔縣日立挖掘機(jī)維修技術(shù)站應(yīng)臺(tái)灣區(qū)機(jī)器工業(yè)同業(yè)公會(huì)邀請(qǐng)，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)于5月5日～14日組團(tuán)赴臺(tái)出席了“兩岸軸承工業(yè)合作與發(fā)展研討會(huì)”，并參觀了2006年臺(tái)北國(guó)際制造技術(shù)暨設(shè)備展覽會(huì)。本次團(tuán)組由中國(guó)軸承協(xié)會(huì)派員帶隊(duì)，有15家軸承生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)派員參加，它們是：、中國(guó)軸承進(jìn)出口聯(lián)營(yíng)公司、、、、、江門機(jī)械設(shè)備(軸承)有限公司、、、張家港市AAA、、、、東莞市TR等企業(yè)。在臺(tái)北市召開的“兩岸軸承工業(yè)合作與發(fā)展研討會(huì)”上，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、代理秘書長(zhǎng)鄭如辰介紹了中國(guó)大陸軸承工業(yè)的發(fā)展情況和預(yù)期展望；何加群副秘書長(zhǎng)介紹了中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)的情況；臺(tái)灣區(qū)機(jī)器工業(yè)同業(yè)公會(huì)邱桂霖總干事介紹了臺(tái)灣機(jī)械工業(yè)和軸承工業(yè)發(fā)展情況以及同業(yè)公會(huì)的工作情況；到會(huì)的大陸軸承企業(yè)代表和臺(tái)灣出、等軸承企業(yè)的代表介紹了各自企業(yè)的情況，并就如何加強(qiáng)雙方的交流與合作進(jìn)行了研討。雙方表示了共同的愿望：充分利用兩岸的優(yōu)勢(shì)，提高軸承產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為建設(shè)軸承強(qiáng)國(guó)而共同努力。會(huì)議期間有些企業(yè)還就具體的業(yè)務(wù)合作與臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)行了洽談。訪臺(tái)期間，代表團(tuán)成員饒有興趣地參觀了臺(tái)北國(guó)際制造技術(shù)暨設(shè)備展覽會(huì)。代表團(tuán)成員單位、等企業(yè)的軸承產(chǎn)品也在本次展會(huì)上展出。機(jī)械設(shè)備公告規(guī)定，被列入禁止加工貿(mào)易的鋼材產(chǎn)品以及稀土原礦、磷礦石等產(chǎn)品，將從5月19日起按一般貿(mào)易管理；而此前已經(jīng)商務(wù)部門審批并已在海關(guān)備案的上述商品的加工貿(mào)易業(yè)務(wù)，其進(jìn)口料件以及出口制成品準(zhǔn)予按現(xiàn)行加工貿(mào)易政策執(zhí)行到2005年7月31日，自2005年8月1日起，其進(jìn)口料件和出口制成品均按一般貿(mào)易管理，以一般貿(mào)易方式向海關(guān)申報(bào)，辦理納稅手續(xù)，進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單“備案號(hào)”欄不填寫加工貿(mào)易手冊(cè)號(hào)；對(duì)2005年8月1日以前保稅進(jìn)口未核銷的料件，加工復(fù)出口時(shí)將加工貿(mào)易手冊(cè)號(hào)填寫在出口貨物報(bào)關(guān)單備注欄內(nèi)，憑以辦理保稅進(jìn)口料件的核銷手續(xù)；2005年5月19日后到期的加工貿(mào)易手冊(cè)不予延期，未能按規(guī)定加工復(fù)出口的保稅進(jìn)口料件或其制成品按加工貿(mào)易內(nèi)銷有關(guān)規(guī)定辦理手冊(cè)核銷手續(xù)。

全球石化工業(yè)未來(lái)5～10年將在產(chǎn)業(yè)格局以及組織形式上發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，陶氏化學(xué)CEO利偉誠(chéng)日前在蒙特卡洛舉行的第40屆歐洲石化協(xié)會(huì)年會(huì)上這樣表示。他說，那些位于低成本碳?xì)浠衔镔Y源國(guó)家的企業(yè)，在石化領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)并將脫穎而出，這包括以石油和天然氣生產(chǎn)石油化學(xué)品的中東與俄羅斯的企業(yè)，以及以煤來(lái)生產(chǎn)石油化學(xué)品的中國(guó)與印度的企業(yè)。沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（Sabic）就是這種結(jié)構(gòu)性變化的明證，它以沙特的低成本乙烷生產(chǎn)乙烯及衍生物，并收購(gòu)了帝斯曼在歐洲的石化業(yè)務(wù)，前不久又宣布收購(gòu)亨斯邁在英國(guó)的石化業(yè)務(wù)。對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家老牌石化企業(yè)來(lái)說，要迎接挑戰(zhàn)就應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，與新興企業(yè)結(jié)成合作伙伴，在原料豐富的地區(qū)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。利偉誠(chéng)表示，西方企業(yè)能夠通過所擁有的技術(shù)訣竅和客戶資源為這種伙伴關(guān)系帶來(lái)價(jià)值。陶氏化學(xué)正在擴(kuò)建其位于科威特的石化合資企業(yè)，同時(shí)對(duì)在沙特和阿曼組建合資企業(yè)進(jìn)行談判；對(duì)在中國(guó)的煤制化學(xué)品合資項(xiàng)目正在進(jìn)行研究；最近又與俄羅斯伙伴合作在俄羅斯銷售和生產(chǎn)聚氨酯，同時(shí)與俄羅斯天然氣工業(yè)公司的談判也正在進(jìn)行。利偉誠(chéng)認(rèn)為，今后會(huì)有更多發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)與新興國(guó)家企業(yè)間的合作浮出水面。機(jī)械設(shè)備昨天，兩臺(tái)是國(guó)際最先進(jìn)的氣力卸船設(shè)備??氧化鋁卸船機(jī)在青島港投入使用。該設(shè)備具有“全封閉、計(jì)量準(zhǔn)、效率高、無(wú)污染、無(wú)風(fēng)耗、用人少”的優(yōu)勢(shì)。該設(shè)備由世界著名的德國(guó)紐諾公司設(shè)計(jì)制造。設(shè)備投產(chǎn)后，將大大提高氧化鋁的接卸效率。?氧化鋁是青島港主干貨種之一，在青島港有著２０余年的裝卸歷史，由于其顆爛極細(xì)，易起塵，作業(yè)時(shí)受環(huán)境氣候影響較大。為進(jìn)一步提高裝卸效率，提高為貨主服務(wù)的質(zhì)量，青島港本著對(duì)貨主、船東高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不惜重金引進(jìn)了該設(shè)備。同樣情況相比可節(jié)省１７名操作人員，單機(jī)倉(cāng)時(shí)效率３００噸，兩臺(tái)設(shè)備晝夜卸率高達(dá)１.４萬(wàn)噸以上，位居全海區(qū)第一。該設(shè)備的投產(chǎn)，是提高青島港氧化鋁接卸能力的一項(xiàng)重大舉措，也是青島港集團(tuán)提核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一次重金武裝。該設(shè)備在德國(guó)專家的精心指導(dǎo)下，僅用４０多天便完成安裝調(diào)試任務(wù)，比原計(jì)劃提前了２０天，受到德國(guó)專家的高度評(píng)價(jià)。機(jī)械設(shè)備