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為實現安徽進入全養護管理進省份方陣的目標，“十三五”期，安徽將著力提升公路管理養護工作水平，確保速公路預防性養護(單車道里程)平均每年實施里程比重不少于8，縣鄉道經常性養護率達到00，村道經常性養護率達到80以上。“十三五”期間，安徽將全面推動覆蓋路基、路面、橋梁等公路全資產的自動化快速檢測技術，將預防性養護支出納入年度計劃并予以專項保證;通過創建以提升速公路服務質為目標的“速公路養護管理示范路”、以構建暢安舒美交通環境為目標的“普通省道養護改造示范工程”、以推進農村公路建管養運協調發展為目標的“四好農村公路”，推進養護作業標準化。同時，協調推進普通省道養護運行機制改革，合理劃分省、市、縣三公路管理機構的部門職責;依托銀行安徽普通省道養護創新示范項目實施，逐步推行普通省道、農村公路的建養體化管理。在3月即將舉行的美拉斯維加斯CONEXPO207展會上，中聯重科T8030-25塔式起重機將亮相中聯重科展臺展位號： G2793，中聯重科T8030-25塔機是基于德JOST進技術開發設計，結合美標準，多項指標具有際進水平的種新型上回轉、小車水平變幅的自升式平頭塔式起重機，此次亮相美展，在展現中聯重科技術實力的同時，也為北美和全球客戶帶來了款性能的產。該產基于名塔機設計師、曾為德Peiner公司SK系列塔機設計的Franz Jost生的設計理念，并根據北美市場的適應性改進意見優化提升而來。中聯重科T8030-25塔機T8030-25起重性能和作業效率俱佳，其起吊能力為25噸，起重臂可在40-80米長之間選擇。在塔機核心的電氣系統方面，T8030-25力求精益求精，安全性和穩定性顯提升。其采用可靠質的UL認證元件，結合進UL認證標準設計的保護電路，讓整臺設備的安全性能更，保護更加全面。該塔吊同時配備了智能故障診斷系統與視頻監控系統，客戶在日常維護保養簡單易行。T8030-25還獲得了多項全球標準認證，其不僅符合DIN德標準協會和FEM歐洲機械搬運協會標準設計制造標準，而且還通過了TüV(德技術檢驗協會)、UL(美保險商試驗所)、CSA(加拿標準協會)， 以及AWS美焊接協會等多項際權威行業標準機構的認證。中聯重科相關負責人介紹， T8030-25塔機經推出問世，立即被美和加拿的塔機產代理商簽訂了9臺訂單，并已經在美德克薩斯州的勞力士廈進行施工。自20年買斷德JOST平頭塔機全套技術后，中聯重科塔機產更多地向海外市場進軍， 已成功進入了德、新加坡、香港、北美等端市場。“相信此次亮相CONEXPO207，我們將更多地與分享綠色、智能成果，中聯重科也將以更為開放的心態進步融入全球產業生態。”

廣南縣住友挖掘機維修服務中心國家統計局工交司利用工業聯網直報系統對107家重點鋼鐵企業做的專項調查顯示，鋼鐵行業6月當月利潤比5月份下降27%，比4月份下降54%。鋼鐵企業反映產品庫存增加較為明顯，有36.4%企業庫存增加10%以內；有18.7%的企業庫存增加10%至20%；有7.5%的企業庫存積壓超過20%，比較嚴重；只有37.4%的企業認為當前庫存基本正常。數控放電加工機床招標公告行業分類機械設備招標編號2004-0032公告日期2004-12-28截至日期2005-01-10省份福建招標機構信息內容：受買方委托對下列產品及服務進行國際公開競爭性招標。現邀請合格投標人參加投標。1、招標產品的名稱、數量及主要技術參數：數控放電加工機床，1套具體詳見技術規格書2、招標文件售價：每套售價為300元人民幣或40美元，售后不退，郵購須另加50元人民幣(國內)或50美元（國外）。3、購買招標文件時間：從即日起每天(節假日除外)上午8時至11：30，下午2：30至5時(北京時間)4、購買招標文件地點：廈門市湖濱南路86號之一第四層5、投標截止時間和開標時間：2005-01-1009:00:006、開標地點：六樓開標廳

這兩天線材螺紋鋼市場價格相對穩定，市場出貨依然比較好。只是外省材到貨比較多，其中線材和小螺紋鋼跟外省材存在一定的差價，致使外地材大量進入，前期某大戶從天津收購2000噸銀豐小螺紋鋼（12、14mm規格），到廣州市場銷售價格只有3760元/噸，比韶鋼的價格還低近200元/噸，如此大的差價，致使本地材銷不動；另外，線材方面，現廣西一些小鋼廠大量到貨，因10月27日南博會在南寧召開，所有的工地都停工，柳鋼對廣州市場發貨量也開始增大，接著著民族歌舞會也要開，對廣西的建筑鋼材需求量影響比較大，這些資源開始流向廣州市場，現廣西蒼梧普線銷售價格只有3550元/噸；鋼廠方面，本地廣鋼庫存在增加，現廠內總的庫存量在4.8萬噸，其中線材已經增加到8000噸，圓鋼4000噸，螺紋鋼在3.6萬噸，另外廣鋼為了完成計劃產量146萬噸/年，這個月產量增加到13萬噸，其中增加的主要是線材4萬噸。現廣鋼的高線價格在3750元/噸，遠遠高出其他鋼廠市場價格150元/噸以上，致使出貨受阻，估計廣鋼近期會采取一定的措施來降庫。韶鋼廠內庫存也在增加，建筑鋼材在9.5萬噸左右，現為了降庫，11月2日把一條螺紋鋼生產線停產檢修，為期5天的時間，影響產量在1萬噸左右。不過市場上大螺紋鋼庫存比較正常，部分規格不齊，現16、20規格依然缺貨，短期內，大螺紋鋼市場價格穩定，線材市場價格還有下跌的可能。現韶鋼產6.5mm、8mm、10mm普線銷售價格分別為3620元/噸、3610元/噸和3580元/噸；唐鋼產6.5mm普線銷售價格為3600元/噸，下跌幅度為20元/噸，廣西蒼梧、東上、裕豐產8mm普線市場價格為3550元/噸；北臺產10mm高線銷售價格為3610元/噸，廣鋼產6.5mmmm高線銷售價格為3750元/噸；北方鋼廠西林、撫順、北臺產16-25mm規格螺紋鋼銷售價格為3650元/噸，銀豐產16-25mm規格螺紋鋼銷售價格3670元/噸，同規格唐鋼、韶鋼、廣鋼螺紋鋼銷售價格分別為3680元/噸、3690元/噸、3740元/噸。機械設備廣南縣住友挖掘機維修技術站菲律賓瓷磚制造商協會正在要求菲貿易和工業部延長對進口瓷磚實施安全保護關稅的有效期，以保護本地瓷磚制造商的利益。據當地媒體報道，菲律賓自２００２年１月至２００３年１月對進口瓷磚征收每公斤５．４比索（１美元約合５６比索）的安全保護關稅；２００３年１月至今年１月征收每公斤４．３比索的安全保護關稅；從今年１月至明年１月此關稅被降至３．５比索。這一保護關稅將于明年期滿。菲瓷磚制造商協會說，安全保護關稅有效地阻止了進口瓷磚對本地瓷磚業產生的強烈沖擊，使得本地瓷磚業免受不公平競爭。目前本地瓷磚業還需更多的時間進行行業調整，因此，該協會希望延長保護關稅的有效期限。機械設備但是，社科院工業經濟研究所研究員張承耀卻認為，鋼鐵行業利潤下降有助于擠出行業泡沫，使行業發展趨向合理。中國鋼鐵業確實出現了過熱，所以必須擠出泡沫。例如，在僅有100萬人口的唐山市，除了國有的唐山鋼鐵集團外，正式批準注冊的鋼鐵企業就有56家，沒有登記的小鋼鐵更是多達200多家。鋼鐵作為中間產品，現在的情況是“自己把自己炒起來了。”唐山鋼鐵企業的產品中，有相當一部分是用來建設鋼鐵廠，這樣的“自我消化”實際上就是在攪起“泡沫”。

在新常態經濟環境下，伴隨著運輸物流行業速發展，競爭日趨白熱化，加上節能環保策法規的落地推進和排放標準的不斷升，節能、減排、效成為道路運輸行業的主旋律，這也驅使著作為發動機“血液”的潤滑油不斷升換代。在柴機油域，CH-4等以上產銷量逐年上升，延長發動機壽命、提燃油經濟性等備受關注，而超長換油周期更成為新標下市場的主流方向。快速反應 切合市場需求當前內市場上主流的柴機油產，能夠提供的、比較普遍的換油周期是2公里，而過的換油頻率不僅增加了養護成本，也造成了資源浪費，加上對節能低碳要求的雙重壓力，市場對提潤滑油環保經濟性的呼聲也越來越。泰普艾樂威路V7 、V0超長換油期全合成柴機油是依據新和市場用戶需求而創新研發的性能柴機油產，保證70000公里、00000公里的超長換油周期，在結合更加嚴苛的市場環境和工況下，能夠有效降低燃油消耗，節省運營成本，贏得了眾多“司機”的致好評。V7-V0動圖研發較早 長換油技術成熟長換油周期的概念提出后，內也有潤滑油企業研發過，甚至有部分企業推出了長換油期的產，但是在市場上收到普遍認可的還是泰普艾樂威路V7與V0，這使得很多行業媒體都在積探究泰普艾長換油期產的到之處。事實上，泰普艾的長換油期產研發工作已經持續了7、8年的時間，泰普艾長換油配方早應用于CH-4別產。經過不斷地實驗、路試測驗等對配方進行反復調整，現如今，泰普艾普通CH-4產的常換油周期已經可以達到3公里，普通CI-4+產的換油周期可以達到4公里，這兩項遠遠于同別普通機油換油周期的數字，充分驗證了泰普艾長換油產技術的成熟。產組合可以說，泰普艾長換油期產的出現是市場選擇的趨勢，更是泰普艾長換油技術發展成熟的必然結果。因為在樂威路V7、V0產的研發中，技術工程師在賦予其長換油周期性的同時，還將精煉自泰普艾產的節能、環保、安全、效、省油等性內蘊其中，使長換油期產更能適應未來市場的發展趨勢，尤其是滿足物流車隊、公交客運企業等型終端對延長換油周期、降低換油成本的旺盛需求，幫助廣司機師傅和物流車隊路暢通，在成功致富的道路上更快速、更效、更省心！行業評論隨著今年史上嚴公路運輸令出臺，商用車行業升換代潮已然來臨，而更長的換油周期、更好的燃油經濟性也成為潤滑油行業創新研發的重點。作為中潤滑油行業技術創新的佼佼者，秉承度的社會責任感，泰普艾以“更專注質”的價值觀，致力于為中市場提供不斷升的產和服務，不僅塑造了超長換油周期柴機油產新標桿，更引中潤滑油行業站在了節能減排創新發展的新時代，開啟綠色潤滑新征程！REVILA樂威路V7超長換油期合成柴油機油樂威路V7系列產，采用新合成技術和低灰微磷配方制成，滿足歐IV/IV排放要求；其超凡的潔凈分散能力，使發動機保持度清潔；出色的低溫啟動性和溫油膜保護性能，減少發動機磨損，延長壽命。在美德克薩斯州，樂威路V7用兩年時間在“馬克MACK”兩個車型的2輛車上進行了長達8公里的行車實驗，證明了在標準工況下樂威路V7 可達7000KM的超長換油周期，是混合車隊的理想選擇。REVILA樂威路V0超長換油期全合成柴油機油主流OEM車型實驗數據表明，樂威路V0在標準工況下、標準燃油情況下可為車輛提供00000KM超長換油周期，同時，在控制油泥、煙炱沉積、保持油壓穩定、減少摩擦損耗、酸中和能力、保持發動機清潔、延長墊片和密封件使用壽命等方面樂威路V0表現也十分出色，在提車輛運營效率方面提供了卓越的潤滑油解決方案。