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據(jù)工信部網(wǎng)站2月8日消息，日前工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)徐樂(lè)江赴中建筑材料聯(lián)合會(huì)調(diào)研。徐樂(lè)江指出，積化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，力推進(jìn)傳統(tǒng)建筑材料去產(chǎn)能。206年2月2日，《務(wù)院關(guān)于發(fā)布府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄》公布，將鋼鐵、煤炭、船舶、玻璃、電解鋁及水泥列為產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)，要求各地方、各部門不得以任何方式備案及支持新增產(chǎn)能項(xiàng)目，并要求合力推進(jìn)化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。我們認(rèn)為，從縱向看，207年概率會(huì)比20年6有推進(jìn)；但橫向看，策推動(dòng)力度，建材域難比煤炭、鋼鐵，畢竟建材并非焦點(diǎn)；環(huán)保限產(chǎn)影響對(duì)于水泥、玻璃等行業(yè)的影響也難比諸如化工類小行業(yè)。不過(guò)，相對(duì)鋼鐵、煤炭、有色等206年漲幅居前板塊而言，受益去產(chǎn)能的水泥、玻璃等建筑材料板塊滯漲現(xiàn)象勢(shì)必在207年受到市場(chǎng)關(guān)注。中信建投表示，目前內(nèi)水泥行業(yè)已進(jìn)入成熟期，205年和206年上半年行業(yè)陷入產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、盈利低迷的泥淖，在此背景下，以隅冀東重組、“兩材”合并、華新水泥收購(gòu)拉法基水泥資產(chǎn)為代表，水泥龍頭企業(yè)已開(kāi)始整合重組之路，這種行為對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的水泥行業(yè)來(lái)說(shuō)疑是積的信號(hào)。長(zhǎng)期來(lái)看，水泥行業(yè)供給側(cè)改革仍將繼續(xù)推進(jìn)，未來(lái)水泥行業(yè)潛在的整合仍將持續(xù)。從玻璃這過(guò)剩產(chǎn)能受益股市場(chǎng)表現(xiàn)看，207年以來(lái)，旗濱集團(tuán)(60636.SH)累計(jì)漲幅居前，上漲3.66。信證券表示，206年鋼鐵、煤炭等行業(yè)供給側(cè)改革效果顯，207年策有望向其他產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)擴(kuò)散，玻璃行業(yè)供給側(cè)改革值得期待，受益?zhèn)€股選南部地區(qū)的玻璃企業(yè)，如旗濱集團(tuán)、南玻A(00002.SZ)等。信達(dá)證券則認(rèn)為，目前水泥行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾依然突出，未來(lái)供給側(cè)改革的核心主線是區(qū)域集中度的提，去產(chǎn)能以兼并重組為主。新型建材將迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，新型玻璃、綠色建材和裝配式建筑等子行業(yè)面臨藍(lán)海市場(chǎng)，將成為未來(lái)建材行業(yè)的主要發(fā)展域。可以關(guān)注具有龍頭地位且盈利能力行業(yè)的海螺水泥(600585.SH);業(yè)績(jī)?cè)鏊偌涌欤M(jìn)入裝飾涂料域的東方雨虹(00227.SZ)。

云南小松挖掘機(jī)維修服務(wù)中心根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，日前，農(nóng)業(yè)部制定了《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》，明確了開(kāi)辦拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的條件、許可程序、培訓(xùn)業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督檢查及罰則等內(nèi)容。《辦法》要求，凡開(kāi)辦拖拉機(jī)駕駛學(xué)校（培訓(xùn)班）的單位或個(gè)人均需到省（市）農(nóng)業(yè)機(jī)械局提出申請(qǐng)，根據(jù)《辦法》的有關(guān)規(guī)定,對(duì)資質(zhì)符合要求的，將由農(nóng)業(yè)機(jī)械局向申請(qǐng)人頒發(fā)《中華人民共和國(guó)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)許可證》。到2005年9月1日前，凡未取得《中華人民共和國(guó)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)許可證》的單位及個(gè)人均不得從事拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)工作。機(jī)械設(shè)備以色列海濱城市拉維夫經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，為了緩解交通擁堵，以色列府決定修建7條地鐵，條輕軌即紅線項(xiàng)目就是由中公司承包施工的。經(jīng)過(guò)中以兩專和工人年半的辛苦工作，輕軌紅線的臺(tái)盾構(gòu)機(jī)隧道掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日舉行了隆重的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式，這是以色列軌道建設(shè)的里程碑事件，標(biāo)志著以色列地鐵建設(shè)進(jìn)入了快車道。2月9日上午，拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目位于拉馬甘的施工現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡，中以兩嘉賓300多人參加了臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式。以色列交通部長(zhǎng)卡茨、中駐以色列使詹新來(lái)到井下，共同為盾構(gòu)機(jī)揭。這臺(tái)“果爾達(dá)”號(hào)盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)5米，直徑7.54米，以以色列位女果爾達(dá)·梅厄夫人的名字命名，表達(dá)了以色列民眾對(duì)她的敬意。參觀了井下工地后，卡茨部長(zhǎng)和詹新使來(lái)到井上平臺(tái)，共同啟動(dòng)了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)按鈕，伴隨著汽笛的長(zhǎng)鳴，空中撒下彩帶，盾構(gòu)機(jī)轟鳴著開(kāi)始向前掘進(jìn)。拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目的中承包商之中鐵某集團(tuán)海外工程有限公司總經(jīng)理坤表示，這個(gè)項(xiàng)目是經(jīng)以色列議會(huì)批準(zhǔn)、用以色列府自有資建設(shè)的，因此要求非常嚴(yán)苛，中公司利用內(nèi)地鐵盾構(gòu)域的裝備優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，以及在東南亞英標(biāo)市場(chǎng)積累的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，擊敗了際上的公司成功競(jìng)標(biāo)。在地鐵項(xiàng)目建設(shè)中，中公司克服了種種困難，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)孛癖姷挠绊懀詢?yōu)質(zhì)效的施工取得了以色列民眾的信任和支持。“這個(gè)項(xiàng)目是我們中承包商從中低端市場(chǎng)走向中端市場(chǎng)的個(gè)重要的標(biāo)志性項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施能夠使我們承包商由開(kāi)始的在帶路的倡議下，由府的推動(dòng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛沙邪淘谥卸耸袌?chǎng)自發(fā)開(kāi)拓市場(chǎng)和生存下去，對(duì)我們帶路終得到更廣泛支持起到個(gè)重要的支撐作用。”拉維夫輕軌項(xiàng)目是以色列建以來(lái)的府許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，投資規(guī)模，施工復(fù)雜，技術(shù)難度。紅線項(xiàng)目是輕軌系統(tǒng)的條線路，從概念到實(shí)施歷經(jīng)數(shù)十年，項(xiàng)目幾經(jīng)波折，牽動(dòng)著以色列民眾的心。談到目前以色列民眾對(duì)中公司的看法和評(píng)價(jià)時(shí)，以色列-中香港商會(huì)會(huì)長(zhǎng)尤丹對(duì)中公司的優(yōu)異表現(xiàn)贊不絕口。“不是好，我認(rèn)為是超好，中公司在這里所做的事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)任何以色列內(nèi)建設(shè)公司所能做的，他們向每個(gè)人展示了他們能既快又好地效率地完成工作。我們有中的50多名工程師，我們還有以色列公司的當(dāng)?shù)毓と耍麄児餐献鳎@的很奇妙，我相信這將會(huì)創(chuàng)造出種局面：那就是越來(lái)越多的中公司會(huì)與以色列公司合作，這的是個(gè)很的成就。”拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目分東西兩個(gè)標(biāo)段，由中公司與當(dāng)?shù)毓窘M成聯(lián)營(yíng)體進(jìn)行實(shí)施。以色列交通部長(zhǎng)卡茨對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展十分滿意，他認(rèn)為，中公司是以色列公司很好的合作伙伴，中府和以色列府也建立了良好的關(guān)系。“我們很興和中公司合作，我簽署了中以之間有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的諒解備忘錄，我們現(xiàn)在看到了個(gè)很的項(xiàng)目，個(gè)對(duì)以色列非常重要的項(xiàng)目，我們相信中公司能做非常優(yōu)秀的工作。”中駐以色列使詹新表示，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的合作是中以兩關(guān)系中的個(gè)支柱，目前中公司在積參與以色列的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總體工程承包額已經(jīng)超過(guò)30億美元，涉及到港口、地鐵各個(gè)方面，拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目是其中的個(gè)榜樣。“今參加盾構(gòu)機(jī)的開(kāi)動(dòng)儀式，這個(gè)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)是非常進(jìn)的技術(shù)，跟傳統(tǒng)的技術(shù)相比，效率更、更安全、更環(huán)保，對(duì)地面的影響也更小，這表明了中的制造業(yè)水平，也表明了中工程公司的作業(yè)水平，能起到非常好的示范作用，也會(huì)對(duì)中以關(guān)系有個(gè)很好的推進(jìn)。”

云南小松挖掘機(jī)維修技術(shù)站十日上午，首屆中國(guó)新疆喀什-南亞中亞商品交易會(huì)在邊城喀什拉開(kāi)帷幕，來(lái)自巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)的外國(guó)客商對(duì)會(huì)上展出的中國(guó)家電、機(jī)械及日用品等表現(xiàn)出濃厚的興趣。本屆喀交會(huì)參展商品包括機(jī)電設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、家具家電、紡織服裝等十幾個(gè)商品種類，很多是對(duì)方?jīng)]有或者需求較大的商品，近六百名國(guó)外客商應(yīng)邀而來(lái)。巴基斯坦方面更組織了一個(gè)囊括各個(gè)方面的代表團(tuán)參會(huì)，并專門組織一個(gè)記者團(tuán)跟蹤采訪。巴方人員對(duì)“中亞-南亞經(jīng)濟(jì)圈”的概念表示出興趣，并希望中巴雙方能共同促進(jìn)該經(jīng)濟(jì)圈的繁榮。巴控克什米爾商團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)沙迪克先生曾參加過(guò)“喀什-中亞經(jīng)濟(jì)圈”杭州論壇，他說(shuō)，克什米爾雖然是爭(zhēng)議地區(qū)，但那里有一千六百萬(wàn)人的市場(chǎng)。以前，中國(guó)商品只能通過(guò)其他渠道流入克什米爾地區(qū)，不能直接從中國(guó)進(jìn)口，所以成本比較高。他希望中國(guó)有關(guān)方面可以到那邊去考察，以便在當(dāng)?shù)亟⒁粋€(gè)有利于雙方長(zhǎng)期溝通的論壇。機(jī)械設(shè)備我國(guó)首批國(guó)產(chǎn)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組日前在東方汽輪機(jī)廠隆重下線發(fā)運(yùn)。這也是東汽繼在火電、核電、燃機(jī)制造后，在風(fēng)電的制造領(lǐng)域取得新的突破。這批下線的低溫型風(fēng)電機(jī)組，即將發(fā)往內(nèi)蒙古，安裝在呼倫貝爾大草原風(fēng)場(chǎng)。東方汽輪機(jī)廠（東汽）廠長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳新有說(shuō)風(fēng)力發(fā)電被視為綠色動(dòng)力，幾乎沒(méi)有污染，東汽通過(guò)引進(jìn)、吸收、自主創(chuàng)新，完成首批4臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)74.5%的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組研制工作，為以后自主開(kāi)發(fā)更大功率風(fēng)力發(fā)電設(shè)備奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四川省委副書(shū)記甘道明在風(fēng)力發(fā)電機(jī)下線儀式上表示，首批國(guó)產(chǎn)化大型風(fēng)電機(jī)組在東汽下線發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)大功率、高國(guó)產(chǎn)化率風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)成功制造產(chǎn)出。標(biāo)志著國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大的國(guó)產(chǎn)化低溫風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)誕生，也標(biāo)志著四川省風(fēng)力發(fā)電裝備制造取得了重大突破，成為了四川重大裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。他希望東汽再接再勵(lì)，在自主創(chuàng)新方面作出更大貢獻(xiàn)。機(jī)械設(shè)備

與此同時(shí)，“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，襄樊的橋，大齒變速箱不用挑”這句“口頭禪”開(kāi)始在我國(guó)重型汽車零部件行業(yè)中廣為流傳。是的，這是市場(chǎng)對(duì)大同齒輪集團(tuán)產(chǎn)品的認(rèn)可。然而，這些都不是天上掉下來(lái)的“餡餅”，而是大齒人貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的成果。廣石化5500，實(shí)際結(jié)算優(yōu)惠無(wú)幾，據(jù)悉北氣送到價(jià)水漲船高，在5450-5500之間，對(duì)其沖擊依然有限；與此同時(shí)，茂名石化雖然商品量恢復(fù)正常，但三級(jí)站需求未減，加上北氣南下有所受阻等利好支持，今日至5380元/噸；傳聞，深圳華安明日將到2萬(wàn)噸冷凍貨，估計(jì)無(wú)甚卸貨壓力，今日至5750，華凱大庫(kù)同步跟進(jìn)，結(jié)算均徘徊5600-5650之間。珠海新海僅對(duì)合同戶供應(yīng)，目前報(bào)價(jià)、結(jié)算持平在5500水平。機(jī)械設(shè)備