臨滄機場高速超高分子逃生管道施工現場，φ800超高分子逃生管道，新型隧道逃生管道

臨滄機場高速公路（云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部）隧道安全施工使用的超高分子逃生管道是由洛陽國潤新材提供，管道材質為超高分子量聚乙烯，平均分子量在250萬以上，管道性能優越，是新型隧道逃生管道：抗沖擊，重量輕，常用尺寸為800*30mm，符合人體結構學，爬行學原理，是傳統鋼制逃生管道的替代產品，綜合性價比高。

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臨滄機場高速公路超高分子逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的高速公路超高分子逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高速公路超高分子逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
    采用尺寸規格相近的鋼管與高速公路超高分子逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生永久性形變。

高速公路超高分子逃生管道性能規格參數；
外觀為橘黃色：這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很強的警示作用。

材質為超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

常用的尺寸規格：隧道逃生管道常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米    3米   6米。

驚人的抗沖擊性能：高速公路超高分子逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

重量輕便：φ800*30mm高速公路超高分子逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。

高速公路超高分子逃生管道工程案例：

云南——

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第十一合同段   西雙版納小磨線南貢山隧道出口   

昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務有限公司）    

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線第九合同段  西雙版納小磨線藤蔑山隧道出口   

中鐵十六局集團第二工程公司云南普洱市鎮沅縣恩樂鎮玉臨高速項目部 云南普洱市鎮沅縣 

四川——

成都雙永物資配件有限公司 河南南陽內鄉縣瑞東鎮花園村紅土嶺隧道出口（二工區）

重慶——

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目經理部    重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口  

江西——

中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部    

廣東——

中鐵十二局集團有限公司仁博高速公路TJ16合同段項目經理部 廣東省韶關市新豐縣豐城街道板嶺村

中交第二公路工程局有限公司坂銀通道工程土建2標項目經理部    深圳羅湖區清水街道湖路金湖一街 

甘肅——    

甘肅萬泰建設工程有限公司G248線康卓公路試驗KZ-XZSYD標段       甘南州臨譚縣新城    

甘肅路橋康樂至卓尼二級公路試驗段項目部    甘肅蘭州     

甘肅路橋建設集團G316線兩當至徽縣高速公路試驗段項目經理部      甘肅省隴南市徽縣柳林鎮磨溝社             

福建——

中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經理部二分部 福建漳州長泰縣巖溪鎮新村

貴州——    

東盟營造工程六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-5合同段項目經理部  貴州省六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段          

中交第一公路工程局六盤水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-11項目經理部 貴州省畢節市威寧縣金鐘鎮六威11標項目部                    

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