大英縣小松挖掘機(jī)維修分配器總成套餐2018行情

大英縣小松挖掘機(jī)維修分配器總成套餐2018行情,新年伊始，象更新。剛剛結(jié)束了中農(nóng)歷新年，雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)就收獲了中東地區(qū)200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出口訂單，為雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)迎來(lái)了開(kāi)門紅。此次訂單產(chǎn)是雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)000系列20馬力自然吸氣機(jī)型農(nóng)業(yè)裝備用發(fā)動(dòng)機(jī)。此機(jī)型采用歐洲技術(shù)平臺(tái)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、功率足、可靠性好、油耗低、噪音低，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)良好的匹配性能，零部件均采用內(nèi)水平的供應(yīng)商產(chǎn)，確保了整機(jī)的裝配質(zhì)。雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得此次出口訂單，離不開(kāi)中東市場(chǎng)的分析、把握和產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)。同時(shí)，雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)也不斷加強(qiáng)與中東地區(qū)經(jīng)銷商更深層次的戰(zhàn)略合作，206年成立中東地區(qū)辦事處，與客戶當(dāng)面溝通雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)在當(dāng)?shù)氐氖褂们闆r，針對(duì)客戶提出的質(zhì)量問(wèn)題或技術(shù)咨詢給予及時(shí)解決、回復(fù)，有效提升了客戶對(duì)雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)的認(rèn)可度，促進(jìn)了產(chǎn)在當(dāng)?shù)氐匿N售，為今后雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)在中東地區(qū)銷售奠定了更深的基礎(chǔ)。(雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 齊欣 趙野)近日，鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部臺(tái)LW600KVMIII型噸位全變量電液比例裝載機(jī)成功下線。這標(biāo)志著裝載機(jī)在智能控制域的創(chuàng)造性突破，開(kāi)啟了智能化裝載機(jī)的新征程。LW600KVMIII型裝載機(jī)搭載了新型全變量液壓系統(tǒng)和自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。全變量液壓系統(tǒng)以其突出的低燃費(fèi)、效率的點(diǎn)，成為際進(jìn)端配置，裝載機(jī)緊跟技術(shù)前沿，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。智能控制系統(tǒng)包含緩沖、AUTO限位、微動(dòng)、平動(dòng)舉升、自動(dòng)放平五功能，通過(guò)ECU程序化控制實(shí)現(xiàn)智能控制，提操作者的舒適性，地減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，在智能制造技術(shù)革命中，實(shí)現(xiàn)了又突破。臺(tái)全變量電液比例裝載機(jī)開(kāi)啟智能制造新征程山東臨工厚積薄發(fā)隆重推出F系列全新代裝載機(jī)產(chǎn)，繼續(xù)憑借可靠、舒適、節(jié)能的性能點(diǎn)引行業(yè)發(fā)展。非洲市場(chǎng)別是西非地區(qū)人均GDP全球落后，但是各種自然資源儲(chǔ)備別是礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備豐富，隨著近期際價(jià)企穩(wěn)，西非地區(qū)采市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)需求幅上升。山東臨工非洲區(qū)域業(yè)務(wù)人員未雨綢繆，提早規(guī)劃，結(jié)合西非采工況點(diǎn)，借助臨工F系列全新裝載機(jī)推出契機(jī)，強(qiáng)勢(shì)推出L956FH，為客戶提供全套產(chǎn)解決方案。L956FH整裝待發(fā)由于西非市場(chǎng)采工況多位于原始叢林，為應(yīng)對(duì)炎熱的氣候及苛刻的路況，L956FH裝載機(jī)在散熱性能、驅(qū)動(dòng)性能上進(jìn)行了提升，改善了燃油過(guò)濾系統(tǒng)，加鏟斗，使產(chǎn)在完全滿足這些苛刻工況的前提下獲得更產(chǎn)出，為客戶帶來(lái)更收益。目前全部訂單產(chǎn)已完成生產(chǎn)，整裝待發(fā)。山東臨工臺(tái)L956FH產(chǎn)出口的順利完成也意味著西非地區(qū)局部空白市場(chǎng)開(kāi)拓的攻堅(jiān)戰(zhàn)取得場(chǎng)勝利！近日，XE50U履帶式液壓挖掘機(jī)式下線，該款機(jī)型是根據(jù)北美端市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的定制產(chǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)了康明斯認(rèn)可的TPEM認(rèn)證，滿足美市場(chǎng)排放要求，可實(shí)現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐呐漕~銷售;整機(jī)采用了全新的流線型外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾精美，提升了操作的舒適性；動(dòng)臂和斗桿標(biāo)配有管道防閥和換向閥，能實(shí)現(xiàn)ISO操作模式及BHL操作模式的快速切換，保證了產(chǎn)施工可靠性、安全性和便捷性，且工作裝置可以實(shí)現(xiàn)500小時(shí)潤(rùn)滑免維護(hù)，地降低了維護(hù)保養(yǎng)成本。近年來(lái)，挖機(jī)在關(guān)鍵核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新突破，憑借強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和卓越的產(chǎn)質(zhì)贏得了越來(lái)越多全球端市場(chǎng)客戶的認(rèn)可。XE50U挖掘機(jī)的成功下線，進(jìn)步完善了挖機(jī)產(chǎn)型譜，為細(xì)分市場(chǎng)、突破端再添有力砝碼。XE50U液壓挖掘機(jī)下線

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近日，隨車成功研制0833KZY吊機(jī)平臺(tái)加裝鉆桿的變形設(shè)計(jì)，定名為QQS200A，此新型產(chǎn)下線就獲得三臺(tái)訂單，進(jìn)步拓寬了直臂式起重機(jī)產(chǎn)型譜。QQS200A是繼033K、033N變形設(shè)計(jì)的多功能隨車起重機(jī)之后，為滿足客戶定制化需求而完成的新型產(chǎn)。該產(chǎn)在實(shí)現(xiàn)隨車起重機(jī)所有功能的前提下，配備了內(nèi)進(jìn)的螺旋鉆桿，采用快換接頭連接管路，可以有效實(shí)現(xiàn)鉆桿快速裝拆；借助鉆桿回轉(zhuǎn)，可平穩(wěn)準(zhǔn)確的釋放和回收鉆桿；此款隨車起重機(jī)集鉆洞、起重、運(yùn)輸?shù)裙δ転轶w，可完成電線桿的運(yùn)輸、鉆桿挖洞、起重機(jī)安放電線桿等系列作業(yè)動(dòng)作，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值增值點(diǎn)。QQS200A多功能隨車起重機(jī)成功下線近日，隨車公司又新型伸縮臂空作業(yè)車GKS2BH47成功下線并實(shí)現(xiàn)銷售。該產(chǎn)是應(yīng)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的款性價(jià)比產(chǎn)，上裝臂架可進(jìn)行全幅度作業(yè)，客戶操作更加便捷效，同時(shí)有效降低了控制系統(tǒng)的成本；平臺(tái)回轉(zhuǎn)次嘗試使用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)體式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且有效降低了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的成本；管路輸送方面采用內(nèi)置動(dòng)滑輪式管路輸送機(jī)構(gòu)將管路輸送系統(tǒng)，置于臂體內(nèi)部，外形美觀簡(jiǎn)潔，適合戶外以及各種殊惡劣場(chǎng)合的工作。GKS2BH47伸縮臂空作業(yè)車成功下線據(jù)滿洲里海關(guān)消息，207年2月9日下午5：00，“帶路”東部通道重要節(jié)點(diǎn)城市滿洲里，載運(yùn)著2臺(tái)太原重工型礦山挖掘機(jī)的中歐班列徐徐啟動(dòng)，通過(guò)雄偉莊嚴(yán)的中俄門駛向俄羅斯西伯利亞。2臺(tái)礦用挖掘機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是我800噸礦山挖掘機(jī)次進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，標(biāo)志著產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備制造業(yè)水平得到了際市場(chǎng)認(rèn)可，是我由制造向制造強(qiáng)轉(zhuǎn)變過(guò)程中個(gè)具有里程碑意義的重要事件。206年2月太原重工集團(tuán)與俄羅斯地黃公司次性簽訂了2臺(tái)20立方米和3臺(tái)35立方米型礦用挖掘機(jī)的供貨合同，總價(jià)值近3億元人民幣。批發(fā)運(yùn)的2臺(tái)設(shè)備單臺(tái)重量均800余噸，3.54米，鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名副其實(shí)的“巨霸”。由于體型巨，2臺(tái)設(shè)備被拆成240箱零件，組件單體就達(dá)到52.88噸，俄方要求在207年初俄羅斯河流解凍前把超重設(shè)備運(yùn)抵目的地，能否如期報(bào)關(guān)出境？滿洲里海關(guān)會(huì)議室內(nèi)，前來(lái)咨詢出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人急切而期待地等待答復(fù)。服務(wù)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)發(fā)展是海關(guān)的神圣使命，確保貨物快速便捷通關(guān)是海關(guān)義不容辭的責(zé)任。時(shí)間緊、任務(wù)重，滿洲里海關(guān)立即牽頭組織相關(guān)部門進(jìn)行研究部署，很快制定了嚴(yán)密的口岸通關(guān)方案，同時(shí)對(duì)企業(yè)鄭重承諾，將保證提供優(yōu)質(zhì)快捷的通關(guān)服務(wù)。針對(duì)設(shè)備分拆后組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)歸類認(rèn)定專業(yè)性較強(qiáng)，拆分后的組件運(yùn)抵時(shí)間不致等棘手情況，滿洲里海關(guān)方面對(duì)企業(yè)進(jìn)行通關(guān)策指導(dǎo)，另方面，在遵守策法規(guī)前提下事辦，提前協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)商，取得設(shè)備拆分裝箱明細(xì)，與外請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員溝通，全面掌握設(shè)備組件外貌征及技術(shù)參數(shù)；設(shè)備運(yùn)輸途中隨時(shí)與報(bào)關(guān)企業(yè)、承運(yùn)部門保持聯(lián)系，精準(zhǔn)掌握貨物分批運(yùn)抵時(shí)間，并安排監(jiān)管人員24小時(shí)待命，對(duì)陸續(xù)抵達(dá)的組件隨到隨驗(yàn)，節(jié)省設(shè)備在滿洲里口岸停留時(shí)間。由于“巨霸”產(chǎn)有相當(dāng)部分為超限件和超重件，遠(yuǎn)超鐵路荷載能力，因此這部分不得不采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健M洲里海關(guān)針對(duì)此次運(yùn)輸次提出了“公路貨物在鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所同鐵路班列貨物起申報(bào)，通關(guān)后在海關(guān)押運(yùn)狀態(tài)下從公路口岸出境”的方案，為進(jìn)出口企業(yè)提供的通關(guān)便利。**快速城市化推動(dòng)需求**；；；；；；；羅特曼說(shuō):“過(guò)去我們?cè)曋袊?guó)為商品市場(chǎng)上無(wú)足輕重的角色,現(xiàn)在中國(guó)人深深涉足全球市場(chǎng).”他說(shuō)有很多指標(biāo)顯示,商品需求的增長(zhǎng)是可持續(xù)的,新增需求主要緣于快速城市化進(jìn)程.今年的城市化水平已經(jīng)從1993年的28%升至41%,預(yù)計(jì)到2010年將進(jìn)一步升至45%.

大英縣小松挖掘機(jī)維修分配器總成套餐2018行情從廣州海關(guān)了解到，從2月開(kāi)始經(jīng)廣東口岸進(jìn)口鋼材平均價(jià)格由522美元/噸逐月上漲至8月的704美元/噸，比2月增長(zhǎng)34.9%，而去年同期平均價(jià)格均未超過(guò)529美元/噸，并創(chuàng)下近10年經(jīng)廣東口岸進(jìn)口鋼材平均價(jià)格的新高。據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣、日本和韓國(guó)仍為主要來(lái)源地，其進(jìn)口量占廣東口岸鋼材進(jìn)口量的59.8%。受國(guó)家宏觀調(diào)控影響，從5月開(kāi)始廣東鋼材進(jìn)口連續(xù)4個(gè)月下降，8月進(jìn)口量為91萬(wàn)噸，為今年進(jìn)口量最少的月份，下降18.2%。海關(guān)人士分析，由于近來(lái)國(guó)際市場(chǎng)行情及國(guó)內(nèi)供求關(guān)系發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，造成2004年上半年國(guó)內(nèi)鋼材及冷軋板卷市場(chǎng)有很大的供給缺口。近日，商務(wù)部決定自2004年9月10日起，對(duì)進(jìn)口到中國(guó)大陸的原產(chǎn)于以上四國(guó)和地區(qū)的冷軋板卷終止征收反傾銷稅，預(yù)計(jì)隨著反傾銷稅的取消，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的冷軋板卷將會(huì)有所增加。機(jī)械設(shè)備滿洲里海關(guān)還專門成立協(xié)調(diào)指揮部，密切鐵路、公路監(jiān)管部門之間的協(xié)作，監(jiān)管過(guò)程縫對(duì)接，確保設(shè)備全部運(yùn)抵報(bào)關(guān)后及時(shí)離境。通過(guò)“集中會(huì)戰(zhàn)”，設(shè)備組件全部運(yùn)抵口岸的當(dāng)，滿洲里海關(guān)僅用2小時(shí)就辦理完成全部海關(guān)通關(guān)手續(xù)，對(duì)貨物予以放行，地縮短了設(shè)備在口岸停留時(shí)間。同時(shí)，別值得提的是，鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備主要組件裝了50節(jié)車皮30節(jié)敞車和運(yùn)載20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的平板車，通過(guò)山西太原至俄羅斯列索西比爾斯克的中歐班列“晉滿歐”運(yùn)輸。“晉滿歐”班列是我條從山西省發(fā)出的中歐際貨運(yùn)班列，啟運(yùn)點(diǎn)為山西現(xiàn)代物流樞紐-中鼎物流園，經(jīng)滿洲里出境，終抵達(dá)俄羅斯列索西比爾斯克，全程運(yùn)行6000公里，其中內(nèi)249公里，外3509公里，預(yù)計(jì)2月底或3月初抵達(dá)終點(diǎn)列索西比爾斯克。班列運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短20左右，節(jié)省20的運(yùn)輸費(fèi)用，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動(dòng)碰撞造成的貨物損耗。“晉滿歐”的發(fā)運(yùn)營(yíng)，也使得滿洲里口岸出境班列線路再添新成員，滿洲里出境班列總線路已達(dá)到26條。條條班列蜿蜒向北向西，聯(lián)通了亞歐經(jīng)濟(jì)走廊，譜寫(xiě)著經(jīng)濟(jì)合作的新篇章。新年伊始，在“帶路”戰(zhàn)略布局下，滿洲里海關(guān)“擼起袖子加油干”，改革創(chuàng)新、完善監(jiān)管，不斷提服務(wù)質(zhì)量，為進(jìn)出口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)效的便捷通關(guān)措施。滿洲里海關(guān)關(guān)長(zhǎng)唐慶濤表示，該關(guān)將進(jìn)步落實(shí)“帶路”戰(zhàn)略，全力支持東北新輪振興，加快推進(jìn)口岸管理相關(guān)部門“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”工作，全面實(shí)現(xiàn)與檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)“次申報(bào)、次查驗(yàn)、次放行”的“三個(gè)”全流程作業(yè)，積打造通關(guān)體系，全方位保障中歐班列效、順暢運(yùn)行。全球二礦業(yè)公司力拓席財(cái)務(wù)官克里斯·林奇Chris Lynch4日表示，由于中經(jīng)濟(jì)依然保持強(qiáng)勢(shì)，位的礦石需求總體應(yīng)能得到保證，因此鐵礦石價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)幅下跌的局面。力拓在制定策時(shí)不會(huì)把鐵礦石幅下跌作為假設(shè)條件。新數(shù)據(jù)顯示，去年中進(jìn)口鐵礦石逾0億噸，創(chuàng)下紀(jì)錄位。上周中的鐵礦石庫(kù)存增長(zhǎng)2.8，至創(chuàng)紀(jì)錄位.27億噸。林奇不認(rèn)為在新的年里，鐵礦石會(huì)出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。未來(lái)為提升產(chǎn)質(zhì)量并降低污染，中也將提升對(duì)礦石位的要求。但林奇同時(shí)也指出，中鐵礦石的需求峰已經(jīng)過(guò)去，長(zhǎng)期來(lái)看中需求有所下滑也不可避免。此外，朗普治下的美可能推出規(guī)模的財(cái)刺激措施，這或?qū)⒊蔀榱ν貥I(yè)績(jī)的新增收點(diǎn)。206年，鐵礦石生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收占比整個(gè)力拓營(yíng)收的60左右。2月2日上午，江蘇省207年重項(xiàng)目集中開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)隆重召開(kāi)，全省3個(gè)設(shè)區(qū)市同時(shí)舉行。南京作為主會(huì)場(chǎng)，全市共有20個(gè)項(xiàng)目參加全省集中開(kāi)工活動(dòng)，總投資達(dá)276億元，207年計(jì)劃投資477億元。南京除浦口區(qū)主會(huì)場(chǎng)外，其余0個(gè)區(qū)設(shè)立分會(huì)場(chǎng)同步舉行開(kāi)工活動(dòng)。本次開(kāi)工項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，別是制造業(yè)項(xiàng)目，同時(shí)涵蓋民生、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中制造業(yè)項(xiàng)目47個(gè)，總投資08億元;服務(wù)業(yè)項(xiàng)目47個(gè)，總投資205億元；基礎(chǔ)設(shè)施和民生項(xiàng)目26個(gè)，總投資403億元。總投資0億元以上項(xiàng)目達(dá)到53個(gè)，總投資5億~0億元項(xiàng)目22個(gè)。據(jù)悉，在集中開(kāi)工項(xiàng)目中，市以上重項(xiàng)目總投資占全年市重項(xiàng)目計(jì)劃中新開(kāi)工項(xiàng)目總投資的比重超過(guò)35。換句話說(shuō)，3月份到今年底，還有三分之二市重項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)工，后頭還有“好戲”。

大英縣小松挖掘機(jī)維修廠家電話,8月6日，商務(wù)部駐廣州特派員辦事處對(duì)外透露，由廣東佛山順德歐浦鋼鐵公司注資5億元興建的華南（國(guó)際）物流鋼鐵交易中心，目前一期工程，包括儲(chǔ)貨量達(dá)150萬(wàn)噸的倉(cāng)庫(kù)部分已投入使用，二期工程也將在近期竣工。一個(gè)配套完善，集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、網(wǎng)絡(luò)交易于一體的大型鋼鐵物流超市將于年底建成。機(jī)械設(shè)備鐵礦石的價(jià)格直接影響鋼鐵價(jià)格，中國(guó)的原則是反對(duì)漲價(jià)。日前傳出消息，16日在歐洲鋼鐵業(yè)中并不居于“談判主力”的德國(guó)蒂森克虜伯公司與巴西淡水河谷公司率先宣布，達(dá)成2006年度鐵礦石合同價(jià)格協(xié)議，精粉礦價(jià)較上一年度上漲19%。對(duì)此，以寶鋼為代表的中國(guó)主要鋼廠昨天表示，不接受上述漲幅，具體談判對(duì)策尚在緊張討論之中。寶鋼股份貿(mào)易分公司的一位副總經(jīng)理亦對(duì)記者表示，“現(xiàn)在不方便說(shuō)。”而中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的一位權(quán)威人士說(shuō)，中國(guó)鐵礦石消費(fèi)量大就由中國(guó)來(lái)承擔(dān)漲價(jià)的后果，他表示“中國(guó)的鋼鐵企業(yè)還有鐵礦石用，我們不著急”。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已在年初作出判斷，由于中國(guó)將開(kāi)始淘汰落后的鋼鐵產(chǎn)能，同時(shí)嚴(yán)格控制新上鋼鐵項(xiàng)目，國(guó)產(chǎn)鐵礦石的產(chǎn)量也在上升，全球礦石供求將趨于平衡，并向供大于求轉(zhuǎn)變。因此，全球礦價(jià)理應(yīng)向下調(diào)整。目前中國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)統(tǒng)一態(tài)度。中國(guó)對(duì)鐵礦石談判的態(tài)度一是堅(jiān)決反對(duì)漲價(jià)。據(jù)廣東鋼材市場(chǎng)有關(guān)消息人士表示，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)表態(tài)，所有中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)不允許單獨(dú)與世界三大鐵礦石生產(chǎn)商談判，杜絕以現(xiàn)貨價(jià)格與礦石供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消其進(jìn)口鐵礦石的資質(zhì)。機(jī)械設(shè)備美國(guó)研究公司iSuppli上周五表示，全球大型液晶顯示器(LCD)供應(yīng)過(guò)剩的情況將在今年第三季達(dá)到頂點(diǎn)，不過(guò)在第四季時(shí)將轉(zhuǎn)趨平衡。ISUPPLI指出，由于供應(yīng)強(qiáng)勁，而需求未達(dá)預(yù)期，全球液晶顯示器第二季供應(yīng)較需求高出6.4%，而此差距在第三季時(shí)料將擴(kuò)大至9.3%。該公司在研究報(bào)告中指出，“整體供應(yīng)過(guò)剩的情況，料將持續(xù)至第三季，因?yàn)轭A(yù)期今年將有八條LCD新生產(chǎn)線投產(chǎn)。”“LCD電視用的面板價(jià)格正在大幅下跌。不過(guò)市面價(jià)格還不夠低，需求還是無(wú)法符合供應(yīng)商的預(yù)期。”隨著面板業(yè)者提高產(chǎn)量，LCD價(jià)格大跌的疑慮在近幾周更形嚴(yán)重。分析師表示，消費(fèi)者在預(yù)期價(jià)格將下跌的情況下，紛紛延后購(gòu)買LCD電視，而電視制造商則希望維持低庫(kù)存。iSuppli指出，“上半年的需求令人失望，迫使供應(yīng)商調(diào)降2004年的需求預(yù)估”。韓國(guó)三星電子及l(fā)ipsLCD為全球前兩大LCD面板制造商，分別占有全球約20%的市場(chǎng)。在韓國(guó)股市，三星股價(jià)下跌1.7%至434,000韓元，而lips則跌2.64%至36,900韓元，這有部份是受到對(duì)于供應(yīng)過(guò)剩的疑慮所累。三星及l(fā)ips打算在未來(lái)10年分別投入約200億美元興建新的LCD生產(chǎn)線，以迎合需求。大信證券分析師LeeByung-chang表示，“LCD供給可能會(huì)在今年第四季略跌之后，在明年增加。”iSuppli表示，銷售渠道的臺(tái)式電腦LCD顯示器存貨日漸增加，使得對(duì)面板的需求放緩，今年上半年，15寸LCD顯示器的需求即不如以往。機(jī)械設(shè)備

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