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2月3日-6日，南方路機召開207年營銷年會，董事長方慶熙、總經理方凱，公司管團隊以及各區域代理商、銷售服務經理、產事業部技術支持人員及營銷中心全體人員200多人齊聚泉州，共同籌劃南方路機新年發展。營銷年會以“二次創業 走向全球”為主題。在2月3日的會議上，總經理方凱生指出，經過25年的技術沉積，積主動擁抱時勢發展，南方路機要以“互聯網+匠人精神”的理念、以局意識來指導研發制造、營銷、工業服務等各環節工作。他強調，南方路機直以來以專注攪拌、技術的優勢立足于行業前端，今后，還要持續提供技術密集型的產與工業服務，從產經營向平臺經營轉變發展，占市場制點。合影楊增廳生代表營銷中心做營銷工作報告。206年在全球工程機械行業舉步維艱的前提下，南方路機憑借25年的專注與堅守、在所有南方路機人的共同努力下，實現了逆勢增長32，影響力進步提升。207年，營銷工作將圍繞“個中心”、實現“兩個突破”，深入推進“三個結合”，持續不斷加強建設，借助“帶路”建設的契機，扎實推進海外營銷工作。隨后，董事長別助理兼戰略客戶總監程葆青生就央企客戶營銷要點做了主題發言。工業服務部副部長席星生做工業服務工作報告。207年繼續圍繞“產全生命周期工業服務”，進步加強信息化建設，嚴格對工業服務水平的考核評，為客戶提供效、專業、全面的技術型工業服務。同時，借助南方路機攪拌學院平臺，提供知識、技能、人才培養和交流服務，從生產型制造向服務型制造轉變，為客戶培養更多、更層次的專業型、實用型人才。董事長方慶熙生做重要講話。他指出，未來趨勢是資源的不斷整合，公司將由產經營轉向平臺經營，節約時間成本、管理成本，從而提服務質量、市場競爭力。207年中經濟回歸平穩發展，對于南方路機來講是潛心研發、比拼技術、精準營銷、穩步前行的好時機。公司上下要以貫堅持的匠人精神，繼續做專做精、不斷創新，將重心放在技術密度的提升，著力于服務型營銷，保證NFLG產的質，加強影響力。2月3日下午，各區域代理商與南方路機簽訂207年業績目標書。隨后，公司管團隊、研發、生產制造、工業服務、營銷等各部門與代理商等進行了座談，深入交流了線銷售與營銷戰略的不同角度工作經驗，反映了實際工作中存在的問題，提出改進意見，以期共同把新年度營銷工作推向更水平。2月3日晚，南方路機頒獎典禮和晚宴隆重舉行。晚宴頒發了佳合伙人、206年度優秀代理商、優秀服務商等獎項，對206年度為公司發展做出突出貢獻的團隊和個人進行了表彰，感恩年來的精誠合作和辛苦付出，激勵所有線銷售、服務人員再接再厲，再創佳績。2月4日-6日，南方路機攪拌學院三期課程緊密開課。針對銷售、服務人員的不同業務需求，攪拌學院精心編制了36個課時的課程：邀請工程師針對銷售人員授課，課程內容涵蓋產性、適用域、經濟效益分析、選配件及升改造等方面，并安排閉卷考試、試卷講評，把問題解決在課堂上；邀請銷售與服務咨詢顧問、主要配件供應商優秀工程師針對服務經理授課，課程內容主要有服務團隊實戰管理、后市場分析與策略、主要配件故障判斷維修與日常養護等。為期三的課程安排緊湊、針對性強，較好解決了銷售與服務中的常見問題，受到學員們的好評。207年，南方路機將以二次創業的飽滿激情、以技術派的扎實作風，以全球視野和格局，團結力量，專注攪拌，為客戶持續提供更質的產與服務！南方路機

沾益縣小松挖掘機維修服務中心而信息技術亦是推動模具工業高速發展的關鍵環節。CAD/CAE/CAM技術在模具工業中的應用，快速原型制造技術的應用，使模具的設計制造技術發生了重大變革。再有，模具的開發和制造水平的提高，還有賴于采用數控精密高效加工設備，如五軸加工機床、高速銑等。超精加工手段也大量用于模具加工，當前，模具加工技術的重點方向是無圖化生產、單件高精度并行加工、少人化或無人化加工和貫徹只裝不配少修的原則等。逆向工程、并行工程、敏捷制造、虛擬技術等先進制造技術在模具工業中的應用也已普遍。但同時模具行業還是增值率高、增值稅負較重的基礎產業。據國家稅務總局對1萬多家工業企業流轉稅平均負擔率的統計，模具行業比其他行業高出5.07個百分點，這與現代模具產業高投入的產業特點不協調，制約了模具工業的發展。據海關統計，上半年，重慶市進出口總額除1月份出現下降外，其余5個月均保持迅猛增長，實現進出口17.23億美元，比2003年同期增長48.8%，其中，出口9.00億美元，比2003年同期增長29.9%；進口8.23億美元，比2003年同期增長76.8%；完成全年進出口計劃的60.3%，進出口總額已接近2002年全年水平。其中，機電產品進出口高速增長帶動重慶市進出口全面增長。上半年，重慶市機電產品出口5.36億美元，比2003年同期增長39.7%，占該市出口總額的59.5%，拉動該市出口總額上升22.0百分點，是帶動該市出口總額快速增長的主要產品。出口的機電產品中，摩托車出口3.10億美元，比2003年同期增長28.8%，其中整車出口2.32億美元，比2003年同期增長39.2%。機電產品進口5.7億美元，比2003年同期增長58.9%，占該市進口總額的69.5%，拉動該市進口總額上升50.5百分點，帶動該市進口總額高速增長。進口的機電產品中，汽車零件進口總額1.6億美元，比2003年同期增長1.4倍，發動機進口0.64億美元，比2003年同期增長34.5%。機械設備

“統一”潤滑油前不久順大連柴油機分公司的臺架試驗。此次試驗項目包括每25小時抽樣分析，檢測9種金屬元素和N、P、S含量，差熱分析等20項數據結果的相關分析。225小時的臺架試驗證實“統一”CF-415W/40完全滿足發動機（CA6DF2-26）的潤滑要求。據了解，大連柴油機分公司主導產品有CA4D32、CA6DE、CA6DF等輕、中、重三大系列發動機，產品除滿足一汽集團公司需求外，還為全國30余家汽車廠配套，并被中國人民解放軍總裝備部指定為軍車配套產品，同時隨車出口到20余個國家和地區。像一汽這樣的國內重點企業，統一潤滑油已不止一次獲取更多的認證資格，來證明自身品質。多年的努力，統一潤滑油在全國眾多發動機臺架試驗中表現突出，其中包括了濰柴、錫柴、華源萊動、山西成功淮海發動機、杭州發動機廠等眾多核心發動機制造企業的試驗驗證，統一潤滑油試驗檢測與驗證的腳步遍及全國主要發動機生產與制造基地。為什么像“統一”這樣的品牌潤滑油還必須努力取得如此多廠家的臺架試驗呢？專家介紹說，臺架試驗是廠家認定該油品配套或使用資格的基礎。從技術層次講，基礎油質量對于潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能。但為了提高潤滑油的性能，在潤滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑，但添加劑并不是多加就好，多項性能需要綜合平衡。因此，潤滑油需要進行臺架試驗以通過其在發動機內的綜合表現確定或評定配方的性能優劣。大連柴油機負責臺架試驗的技術人員，對所測“統一”CF-415W/40油品進行檢測分析認為，油品的性能指標非常理想，這主要取決于進口基礎油和添加劑油以及技術配方。他們表示該試驗通過之后，統一潤滑油將有機會進行進一步的歐Ⅲ排放試驗。機械設備沾益縣小松挖掘機維修技術站隨著西門子2006年3月宣布總投資額9900萬美元的西門子南京家電產業園正式開業，標志著中國廚衛電器業拉開了以技術為先導的產業洗牌的大幕。身為歐洲嵌入式廚房家電品牌領導者的西門子家電，在品牌影響力、技術含量方面，無疑具有較大的優勢。強大的國際化背景與多年中國寶貴的市場經驗和本土化生產，使人們對其長期機會并不懷疑。西門子方面稱，西門子廚房電器一直是西門子家電最核心的業務，在西門子家電全球銷售額中，廚具產品占據將近30%的份額。國外眾多著名品牌的家電制造商也加大了在華投資。在西門子宣布大舉進軍整體廚房后，松下、伊萊克斯等跨國巨頭也以整體廚房家電為切口，并口口聲聲要做中國廚衛家電的引領者。國內的綜合家電品牌海爾、美的也重整其品牌戰略，將整體廚房家電作為未來重要發展方向。專業的廚電品牌帥康、華帝、歐琳、方太也同樣不甘人后，紛紛斥巨資，緊急將其列入未來發展計劃并付諸行動。面對市場眾多品牌，廚衛電器亟須有相關的行業規范，整合資源、去偽存真，才更有利于整體廚房的有序發展，避免惡性競爭。機械設備鑒于我國電力緊張，應大力推廣節能電機。目前國內電動機產量大，使用面廣，在當前能源和環境問題極為嚴峻的形勢下，我們有必要開發節能電機或高效率電機，以使電機本身消耗的電能進一步下降，從而減少我國電動機系統的用電量。

工信部日前透露，我鋼鐵行業上市公司去年業績實現“華麗轉身”，從虧損戶到盈利戶，有八成鋼鐵業上市公司實現了盈利。工信部日前披露的數據顯示，去年我鋼鐵行業實現利潤同比增長2.02倍，虧損企業虧損額同比下降5，全行業運行狀況為好轉。據統計，35鋼鐵業上市公司中，32公布了206年業績預告，其中28預告盈利，4預告虧損，盈利公司占比達八成，近五成公司實現扭虧為盈。具體來說，沙鋼股份、三鋼閩光、杭鋼股份、鋼股份、鞍鋼股份、包鋼股份等7公司預告扭虧為盈；新鋼股份、河鋼股份、寶鋼股份、方鋼等8公司預告盈利增加；洲管道、武進不銹、常寶股份3公司預告盈利下滑；山東鋼鐵、上海科技2公司預告由盈轉虧；華菱鋼鐵、重慶鋼鐵2公司預告虧損收窄。有分析指出，補庫存與中游制造業復蘇氛圍下鋼價的幅上漲是行業整體業績預盈的主要原因。東方證券席經濟學邵宇認為以下兩點是關鍵，“確實，這么多年以來，鋼鐵次有規模的行業盈利這是個比較令人振奮的消息。方面的是供給側結構的調整，也就是說，產能從小的向的集中，那么它的定價也會有主動權。另方面是需求側的刺激，也就是說房地產和基建的需求導致了整個鋼鐵行業盈利的出現。”盡管多數鋼鐵企業的經營業績去年取得了較增長，但據部分上市公司已經明確的今年經營目標看，多數企業僅將實現微幅增長作為今年的經營目標，少數企業也僅求盈虧相當，還有企業今年的盈利目標甚至低于去年。邵宇認為，今年鋼鐵業仍將穩中求進，“總體而言，我們覺得它還是能夠維持個類似去年的盈利狀態，當然這并不是暴利，可能比去年還略有增長。”