安寧小松挖掘機(jī)維修分配閥合格

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中經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)之后，商用車中的貨車總體走上了調(diào)整之路，基本上再也沒有重現(xiàn)過200-20年那個火熱的巔峰時期。盡管207年月商用車中的貨車市場整體依然沒有別突出的表現(xiàn)，生產(chǎn)26.75輛，銷售27.7輛，比206年2月環(huán)比分別下降24.45和4.60，比206年月同比分別增長4.68和20.7。但可以看出，產(chǎn)銷量的同比增長，尤其是銷售量達(dá)20以上的同比增長，仍可視為今年內(nèi)貨車市場迎來個開門紅，基本撥開了206年開年時市場片低迷的景象。重卡超強(qiáng)增長 帶動整個市場 具體來看，重、中、輕、微四種小不同種類車型中為搶眼的當(dāng)屬重型貨車，207年月當(dāng)月分別生產(chǎn)8.8輛和銷售8.30輛，環(huán)比分別下降6.66和增長0.22，同比分別幅增長87.62和25.5。其他三類車型則沒有重型貨車的火熱現(xiàn)象，中型貨車產(chǎn)銷分別為.38輛和.49輛，環(huán)比分別下降62.73和48.02，同比分別下降26.50和0.22；輕型貨車產(chǎn)銷分別為2.2輛和.88輛，環(huán)比分別下降27.65和26.5，同比分別下降.35和.39；微型貨車產(chǎn)銷分別為5.08輛和5.50輛，環(huán)比分別下降9.79和增長4.7，同比分別下降0.26和增長7.50。以銷售量來統(tǒng)計(jì)，在四種類型貨車總計(jì)27.7輛的銷售量中，重型貨車8.30輛的銷量占比為30.56，近三分之，其25.5的超同比增長率對整體貨車市場銷售實(shí)現(xiàn)同比增長20.7的帶動作用達(dá)99貢獻(xiàn)度。也就是說，整體貨車市場銷量增長的貢獻(xiàn)基本上均于重型貨車微型貨車也有點(diǎn)貢獻(xiàn)率。換句話說，如果沒有重型貨車的超強(qiáng)表現(xiàn)，也就不會有207年開年的開門紅。治超與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖 雙重支撐 重型貨車市場之所以火，整體上承繼了自206年0月以來重型貨車市場的良好趨勢，而這主要是由于實(shí)施治超新推動的重型貨車更新潮。當(dāng)然，這也與宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)暖、包括“帶路”在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來的建設(shè)新潮，以及運(yùn)輸市場近兩年來的結(jié)構(gòu)性變化有著很的關(guān)系。位長期跟蹤分析貨車市場的專指出，僅206年四季度，重型貨車市場的銷售就達(dá)到23.68輛，比上年同期凈增長9.6輛，增幅達(dá)68。這季度銷量平均到每月接近8輛，即使放在歷史銷量的年份，也仍然算是個銷量很的季度。同時，從近幾個月的制造業(yè)PMI采購經(jīng)理人指數(shù)走勢來看，206年0月、月、2月和207年月連續(xù)4個月的PMI值分別為5.2、5.7、5.4和5.3，掃長達(dá)年左右在50榮枯線上下徘徊的局面。即使今年春節(jié)落在了月份，但其PMI數(shù)值仍然在5.3這較的數(shù)值，說明以制造業(yè)為的些重點(diǎn)行業(yè)確實(shí)在持續(xù)復(fù)蘇之中。重型普漲 輕型漲跌互現(xiàn) 在中汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的26重型貨車制造企業(yè)中，月當(dāng)月銷量較超過800輛的企業(yè)有，它們分別是汽集團(tuán)、中重汽、東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)、北汽福田、安徽江淮、成都運(yùn)、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、北奔重汽和南京，這企業(yè)的市場占有率達(dá)99.3，基本上代表了內(nèi)重型貨車的整體。這企業(yè)中，有多達(dá)9企業(yè)月銷量實(shí)現(xiàn)了同比翻番以上，增長率的北奔重汽同比增長達(dá)343.52，頭羊汽集團(tuán)增長率排二為229.54，排在增長率三位的江淮為65.95。如果以銷量更的前6企業(yè)來看，其月當(dāng)月銷量均在6000輛以上，這6企業(yè)的市場占有率為90.54，這幾企業(yè)可以當(dāng)作中重型貨車市場乃至整個貨車市場分析的重中之重。此外，從產(chǎn)銷量占比的輕型貨車市場來看，雖然整體銷售同比為.39的負(fù)增長，但這較小的下滑程度基本上可看作與去年同期持平。在城市物流產(chǎn)業(yè)方興未艾的今，擔(dān)當(dāng)主力車型的輕型貨車能夠取得這樣的成績實(shí)屬自然。但從企業(yè)同比增長率指標(biāo)來衡量，各個企業(yè)有漲有跌，與重型貨車市場的普漲格局形成鮮明的對照，說明整體輕型貨車市場處于均衡狀態(tài)。

安寧小松挖掘機(jī)維修服務(wù)中心預(yù)計(jì)未來3~5年，國家將投資1234億元用于“三河三湖”污染防治。計(jì)劃到2005年底，“三河三湖”流域共建設(shè)1511個治污項(xiàng)目，但目前已完成和在建項(xiàng)目只有720個，尚有近800個項(xiàng)目尚未開工，這些項(xiàng)目將在未來幾年內(nèi)逐步實(shí)施。2月4日，中車山東公司成功中標(biāo)中重汽卡車公司智能裝配線項(xiàng)目，這將是中重卡域建制的條智能裝配線示范工程。中車山東公司式進(jìn)軍中重卡汽車生產(chǎn)線業(yè)務(wù)市場。該卡車公司的裝配設(shè)備多為半自動化氣動工具，裝配的重卡車用螺栓產(chǎn)生的噪音較，且裝配質(zhì)量法實(shí)現(xiàn)追溯。這些問題，中車山東公司旗下子公司山東中車同力達(dá)公司設(shè)計(jì)制造的這套智能裝配系統(tǒng)將全部解決。屆時，中車山東公司將重造該卡車公司的裝配車間，不僅設(shè)備全部升為電動設(shè)備，地降低噪音，提生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度，為員工營造舒適的工作環(huán)境。更重要的是，整個車間將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，所有擰緊數(shù)據(jù)可上傳、可追溯、可分析，條碼掃描，自動匹配。通過對擰緊數(shù)據(jù)的分析預(yù)判，還可以實(shí)現(xiàn)常見錯誤的提前預(yù)，限度提裝配質(zhì)量。

安寧小松挖掘機(jī)維修技術(shù)站本報(bào)訊中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長于珍３０日說，與去年較快的增長態(tài)勢相比，預(yù)計(jì)今年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度將低于去年。在該協(xié)會的年會上，于珍說，２００５年機(jī)械行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將有望增長１５%至２０％，工業(yè)增加值增長１５％左右，利潤將增長１０％左右。于珍說，２００５年，各主要分行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢將呈現(xiàn)出明顯的分化趨勢，其中，電力設(shè)備、石油化工裝備和冶金礦山裝備等重大技術(shù)裝備行業(yè)有望繼續(xù)保持較快增長；農(nóng)業(yè)機(jī)械和食品包裝機(jī)械行業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)升溫；機(jī)床、儀表、內(nèi)燃機(jī)、基礎(chǔ)件等行業(yè)，將由去年的高速增長向平穩(wěn)增長回歸。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）機(jī)械設(shè)備記者昨天從中國石油化工集團(tuán)了解到，8月以來，已經(jīng)有300萬桶俄羅斯烏拉爾原油被注入鎮(zhèn)海基地，這一數(shù)量接近該基地設(shè)計(jì)總量的10%。此舉也意味著中國戰(zhàn)略石油儲備體系終于實(shí)現(xiàn)零突破。鎮(zhèn)海基地注油始于8月11日。當(dāng)日，一艘裝載有14萬噸俄羅斯烏拉爾原油的油輪靠泊在寧波算山碼頭，向18公里外的鎮(zhèn)海基地戰(zhàn)略石油儲備庫注油，這是鎮(zhèn)海基地正式注入的第一批油。鎮(zhèn)海儲備基地計(jì)劃建設(shè)52個儲油罐，每個油罐儲油10萬立方米，設(shè)計(jì)可儲備石油520萬立方米，合3270萬桶。以今年前5個月我國原油消費(fèi)量平均701萬桶/天標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，鎮(zhèn)海基地儲油量相當(dāng)于全國4.6天的消費(fèi)量。10月6日，國家能源領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任徐錠明在北京召開的一個能源論壇上也披露了鎮(zhèn)海基地開始注入原油的消息，但沒有透露具體細(xì)節(jié)。徐錠明還將鎮(zhèn)海基地注油比作“長征”的第一步，稱,構(gòu)建石油儲備體系還有一系列工作要做，比如相關(guān)石油儲備管理辦法的制定、儲備油品的來源、新儲備基地的選址、符合中國需求的儲備規(guī)模等都需要進(jìn)一步研究。但無論如何它意味著我國將告別缺乏石油戰(zhàn)略儲備的歷史，具有里程碑式的意義。曾有消息說，注入戰(zhàn)略儲備基地的原油主要來自國內(nèi)，以免受國際原油市場價格變動的影響。但是，按照鎮(zhèn)海基地的設(shè)計(jì)儲量合3270萬桶計(jì)算，相當(dāng)于整個大慶油田的10%以上，而且大慶油田的產(chǎn)量已經(jīng)開始下降，如果完全用國內(nèi)原油顯然不太現(xiàn)實(shí)。國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部經(jīng)濟(jì)師牛犁也認(rèn)為，中國是世界第三石油進(jìn)口國，國內(nèi)油源直接收儲意味著增加進(jìn)口。且國內(nèi)石油產(chǎn)出已經(jīng)到頂，總需求量還在高速增長，因此中國只能通過在國際市場上采購原油來增加石油儲備。而耐人尋味的是，鎮(zhèn)海戰(zhàn)略石油儲備基地開始注油的消息并沒有對國際市場造成沖擊，油價仍維持著下跌趨勢。機(jī)械設(shè)備

今年卡拉蘇口岸5月16日開關(guān)后，口岸檢驗(yàn)檢疫部門在第一開關(guān)期首次迎來了我國在塔修路行業(yè)中標(biāo)企業(yè)所需139.493噸壓路機(jī)、混凝土拌合樓、滾筒篩及配件等工程所需物資口岸查驗(yàn)登記工作，這卡拉蘇口岸開關(guān)以來首次出口到塔吉克斯坦的大批工程機(jī)械和工程物資。去年11月中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司在由亞行、歐佩克基金會和塔政府共同出資的塔吉克斯坦至吉爾吉斯斯坦邊境公路修復(fù)項(xiàng)目一期工程中中標(biāo)。這是中國公司首次以國際招標(biāo)形式進(jìn)入塔吉克斯坦的道路交通市場。近年來，塔政府一直非常重視本國的道路交通修復(fù)和建設(shè)工作，由于缺乏資金，塔國的道路維修主要依靠國際組織的貸款來進(jìn)行。此次修繕的通往塔吉邊境的道路總長度約300公里左右，計(jì)劃分3期完成。中水電公司中標(biāo)的為一期項(xiàng)目工程，從杜尚別-卡爾邦達(dá)段，路長74公里，在這次工程中該公司除道路修復(fù)外，此次還新建4座橋梁和維修2座橋梁等工程。這次出境工程機(jī)械和工程所需物資是屬我國在塔中標(biāo)企業(yè)首批出境物資，此類物資從卡拉蘇口岸出境不但降低企業(yè)成本，還縮短工程物資運(yùn)送時間。據(jù)了解，今后工程所需物資、機(jī)械和勞務(wù)人員將通過卡拉蘇口岸陸續(xù)出境。機(jī)械設(shè)備本報(bào)3月22日訊（實(shí)習(xí)生沈偉記者孫振華）根據(jù)我省機(jī)械工業(yè)良好的發(fā)展勢頭，在今天召開的全省機(jī)械工業(yè)工作會上，省機(jī)械行管辦主任宋建民保守地預(yù)測，2007年我省機(jī)械行業(yè)銷售收入可在全省12個工業(yè)行業(yè)中率先突破1000億元大關(guān)。這種預(yù)測是以雄厚的實(shí)力作后盾的。我省機(jī)械工業(yè)在2000年整體扭虧為盈后，近幾年一路突飛猛進(jìn)，年均增長30％以上，去年僅規(guī)模以上企業(yè)便實(shí)現(xiàn)銷售收入480多億元，盈利22億多元，分別增長26％和5％。作為省政府重點(diǎn)扶持的三大支柱產(chǎn)業(yè)，我省裝備制造業(yè)已顯示出良好的發(fā)展勢頭。省政府顧問陳德銓認(rèn)為，我省機(jī)械工業(yè)在3年之內(nèi)銷售收入要登上1000億元臺階，關(guān)鍵是繼續(xù)完善汽車、工程機(jī)械、輸變電成套設(shè)備和軌道交通設(shè)備這4大產(chǎn)業(yè)鏈，推動這4大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)朝著集群化方向發(fā)展。汽車及零部件制造業(yè)，重點(diǎn)是做大輕型越野車規(guī)模，力爭在近5年內(nèi)達(dá)8萬輛規(guī)模；同時擴(kuò)大轎車、重輕型載貨車、客車規(guī)模。工程機(jī)械要以中聯(lián)、三一為龍頭，建設(shè)好現(xiàn)代工程機(jī)械技術(shù)研究與產(chǎn)品制造兩個中心，重點(diǎn)研制智能壓實(shí)、路面、起重運(yùn)輸、非開挖機(jī)械、高等級公路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械及混凝土泵車等工程專用車。發(fā)電及輸變電成套設(shè)備，主要是引導(dǎo)“衡變”向100萬伏超高壓變壓器邁進(jìn)，打造我國南方最大的變壓器生產(chǎn)企業(yè)。軌道交通設(shè)備要緊緊抓住城鎮(zhèn)建設(shè)如火如荼的機(jī)遇，以湘潭電機(jī)集團(tuán)、株洲電力機(jī)車廠、時代集團(tuán)為主體，努力提高電力機(jī)車、城市軌道交通車輛及電氣電控系統(tǒng)的核心競爭力。(湖南日報(bào))機(jī)械設(shè)備