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206年月7日，以“匠心凝聚，續前行!問道中挖掘機械行業供給側改革”為主題的206年度中挖掘機械行業二十屆年會上，中工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶發言，發布《中挖掘機行業發展研究報告》，報告中指出：206年-0月累計56746臺(含出口)，0月份挖機同比增長0.92。受內際的影響，震蕩上行，8月份后發式增長，市場變現出乎預料。207年-209年，挖掘機產進入換新峰，需求會增加。伴隨著城市化建設，房地產行業依然是挖掘機行業銷售的需求行業，隨著帶路，京津冀體化，長江經濟帶等戰略的提振經濟，都是對挖掘機行業的長期利好，人力成本的上升，需求對挖掘機械的需求，別是小型挖掘機的持續需求。挖掘機從噸位上看，月份，中小挖所占比例分別為5、39和0，對比206全年來看，中挖占比略有提升，小挖占比略有下滑，挖基本持平。從銷售區域看，江蘇、山東、云南銷量位于前三位，均突破了300臺，而206年全年銷量前三甲省份也是以上三省，足以說明這三省市場需求持續旺盛。月份，挖掘機出口約600臺，占總銷量約3，比例創下去年8月以來的新。從出口產結構上看，中挖占比超五成，有別于內市場小挖占主導地位的銷售結構。叉車206年8-月中叉車銷量月均增速達到20以上，-月全叉車累計銷量為33.7臺，同比增長.52;預計全年叉車銷量有望超過36臺，達到歷史新。裝載機裝載機月銷量576臺，同比增長2.9，-月累計銷量仍下降6.6。裝載機出口數量也從0月份開始出現同比增長，月裝載機出口數量43臺，同比增長30.5。壓路機206年全年參加統計的23主要企業共銷售壓路機0388臺，其中靜碾352臺，輪胎式222臺，機械式單鋼輪3855臺，全液壓單鋼輪897臺，雙鋼輪205臺，輕型設備24臺，垃圾壓實機77臺，其他種類94臺，同比205年增長5。推土機根據對2推土機主要生產企業的統計，206年月共銷售推土機287臺，同比減少22臺.今年至月，推土機累計銷量為3769臺，同比增加367臺，增長0.8。汽車起重機月汽車起重機行業銷量73臺，同比增長45，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機206年全年參加統計的7主要企業共銷售攤鋪機97臺，其中機械式45臺，液壓式926臺。同比205年增長9。銑刨機206年2月參加統計的2主要企業共銷售銑刨機35臺，其中輪胎式23臺，履帶式2臺。206年全年參加統計的2主要企業共銷售銑刨機605臺，其中輪胎式400臺，履帶式205臺。同比205年增長2。隨著產業鏈將逐漸減弱對府補貼的依賴，新能源汽車將轉為注重市場需求與培養產業自身發展能力的軌道上來。206年-月我新能源汽車生產39輛，同比增長65，預計206年全年可實現產銷量50輛，補貼達500億。隨著行業趨向成熟與基礎設施完善，預計到207年新能源汽車整體產銷量將達到75輛左右，補貼仍保持400億以上規模。206年月7日，以“匠心凝聚，續前行!問道中挖掘機械行業供給側改革”為主題的206年度中挖掘機械行業二十屆年會上，中工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶發言，發布《中挖掘機行業發展研究報告》，報告中指出：206年-0月累計56746臺(含出口)，0月份挖機同比增長0.92。受內際的影響，震蕩上行，8月份后發式增長，市場變現出乎預料。207年-209年，挖掘機產進入換新峰，需求會增加。伴隨著城市化建設，房地產行業依然是挖掘機行業銷售的需求行業，隨著帶路，京津冀體化，長江經濟帶等戰略的提振經濟，都是對挖掘機行業的長期利好，人力成本的上升，需求對挖掘機械的需求，別是小型挖掘機的持續需求。挖掘機從噸位上看，月份，中小挖所占比例分別為5、39和0，對比206全年來看，中挖占比略有提升，小挖占比略有下滑，挖基本持平。

硚口卡特挖掘機維修服務中心嘉陵集團進出口公司總經理李代說，當中國摩托車以日本車一半的價格進入越南時，市場反應竟然平平。原來，越南市場長期被本田、雅馬哈、川崎公司等日本摩托車企業把持，當地消費者對這些品牌的忠誠度相當高，有些人甚至認為“本田”就是摩托車的代名詞，其他牌子的摩托車質量肯定很差。漢城12月14日消息，韓國公共采購服務機構（PublicProcurementService，PPS）一高層人士表示，將招標尋購2,000噸產地可選的特高級鋅錠。此次鋅錠招標將在周三0200GMT結束，要求其中的1,500噸運抵仁川，其余的運抵釜山。機械設備

；盡管德國汽車零配件制造業營業額的增長幅度超過了德國汽車工業的整體增幅，但零配件業也面臨著國內銷售市場疲軟、鋼材塑料等原材料價格上揚、供貨緊張等挑戰。這些因素對中小企業來說沖擊尤為嚴重。因此，德國汽車零配件業將進一步完善全球化戰略并繼續開發新的市場。硚口卡特挖掘機維修技術站經過一段時間的盤整之后，近日杭州市場冷板價格再度沖高，現杭州市場冷盒板市場價格均上漲至5800元/噸左右，較上周價格上漲150元/噸，而進口冷板資源基本處于斷貨狀態，市場少量的零星進口冷板資源仍是平價銷售。受進口冷軋資源減少以及國內鋼廠減少協議量的影響，目前杭州市場冷軋大戶手中資源均是較少，大部分的冷軋資源均是分散在中小戶手中，大戶向小戶調貨的現象比比皆是。大戶在不能掌控市場資源的情況下，均利用自身在市場的影響力炒作打壓市場，逼迫中小戶加大出貨，因此這也致使前期冷板市場價格還出現了一定幅度的下跌。而近期以來冷軋進口資源持續減少，市場可供資源越發緊缺，同時寶鋼、鞍鋼、本鋼等鋼廠均在10月份安排冷軋生產線檢修，冷軋市場后期走勢逐步明朗，市場心態趨于統一，進而市場價格再度拉高。在冷軋市場再度走高的同時，鍍鋅市場卻顯得相對乏力，除了一些薄規格鍍鋅價格出現一定幅度的上漲之外，1.0mm以上的鍍鋅價格卻仍是處于相對較低水平。目前杭州市場1.0mm鍍鋅市場價格仍維持在5700-5750元/噸，與冷軋價格已經形成了明顯的倒掛，而1.0mm以下的鍍鋅價格有所上漲，現0.5mm鍍鋅市場價格為6500元/噸，0.7mm鍍鋅市場價格為6100元/噸，較上周價格再度上漲200元/噸。業內人士認為：當前鍍鋅市場規格差價較大以及與冷軋價格倒掛嚴重均是非正常的，后期厚規格鍍鋅價格必然會有所提升。據云南省機械工業行業協會對全省63戶重點企業（約占全省機械行業產、銷值70%）的調查統計，1-6月累計完成工業產值(現價)萬元，比去年同期增長13.3%，較第一季度月增長13.7%有所下降。實現銷售收入萬元，同比增長6.9%,較第一季度增長14.5%有較大幅下降。

從銷售區域看，江蘇、山東、云南銷量位于前三位，均突破了300臺，而206年全年銷量前三甲省份也是以上三省，足以說明這三省市場需求持續旺盛。月份，挖掘機出口約600臺，占總銷量約3，比例創下去年8月以來的新。從出口產結構上看，中挖占比超五成，有別于內市場小挖占主導地位的銷售結構。叉車206年8-月中叉車銷量月均增速達到20以上，-月全叉車累計銷量為33.7臺，同比增長.52;預計全年叉車銷量有望超過36臺，達到歷史新。裝載機裝載機月銷量576臺，同比增長2.9，-月累計銷量仍下降6.6。裝載機出口數量也從0月份開始出現同比增長，月裝載機出口數量43臺，同比增長30.5。壓路機206年全年參加統計的23主要企業共銷售壓路機0388臺，其中靜碾352臺，輪胎式222臺，機械式單鋼輪3855臺，全液壓單鋼輪897臺，雙鋼輪205臺，輕型設備24臺，垃圾壓實機77臺，其他種類94臺，同比205年增長5。推土機根據對2推土機主要生產企業的統計，206年月共銷售推土機287臺，同比減少22臺.今年至月，推土機累計銷量為3769臺，同比增加367臺，增長0.8。汽車起重機月汽車起重機行業銷量73臺，同比增長45，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機206年全年參加統計的7主要企業共銷售攤鋪機97臺，其中機械式45臺，液壓式926臺。同比205年增長9。銑刨機206年2月參加統計的2主要企業共銷售銑刨機35臺，其中輪胎式23臺，履帶式2臺。206年全年參加統計的2主要企業共銷售銑刨機605臺，其中輪胎式400臺，履帶式205臺。同比205年增長2。隨著產業鏈將逐漸減弱對府補貼的依賴，新能源汽車將轉為注重市場需求與培養產業自身發展能力的軌道上來。206年-月我新能源汽車生產39輛，同比增長65，預計206年全年可實現產銷量50輛，補貼達500億。隨著行業趨向成熟與基礎設施完善，預計到207年新能源汽車整體產銷量將達到75輛左右，補貼仍保持400億以上規模?！坝捎趲费鼐€部分監管環境發生變化，今年以來越來越多的中投資者更加關注項目本身的基本面因素，比如這些投資項目到底可以給中帶來哪些價值？項目本身是否具有戰略意義？”Booker向記者坦言。他透露，根據近期與亞投行的交流顯示，中在“帶路”沿線的投資主要傾向于交通基建、清潔能源等行業，“交通建設有助于中企業擴海外市場，在能源尤其是太陽能域，中企業擁有的技術可以向沿線輸出。”近年來，“帶路”已成為中資本“走出去”的重要方向。普華道于2月5日發布的研究報告顯示，去年在“帶路”沿線66個的核心基建項目及交易總額超過4930億美元，涉及公用事業、交通、電信、社會、建設、能源和環境等七行業。其中，中占投資總額的三分之。普華道中內地及香港基建行業主管合伙人Simon Booker在記者會表示：“去年帶路沿線和地區的GDP增速有所放緩，達到4.6，仍然超出了新興市場經濟體3.6的平均增速。在全球宏觀經濟充滿不確定性的背景下，中GDP增速達到了6.7，自去年四季度以來，中的經濟表現持續超出市場預期。”同時，據新華社報道，商務部2月初公布的官方數據顯示，206年中包括府和企業對“帶路”沿線53個直接投資45.3億美元，占同期總額的8.5。中企業對相關6的新簽合同額260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的5.6，完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7。據新華社報道，中在打造產業集群式“走出去”的平臺，與有意愿的沿線共建三類園區，包括境外經貿合作區、跨境跨雙方邊境的經濟合作區、中境內邊境合作區。