儀隴縣卡特挖掘機(jī)維修分配閥合格2018行情，杜特爾挖掘機(jī)維修廠維修保障：1.修理服務(wù)人員將以熱情、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度全天24小時(shí)、全年365天為您服務(wù)。2.接到用戶電話后，維修工程師將以最快速度趕赴現(xiàn)場為您排憂解難。3.在服務(wù)過程中，如出現(xiàn)缺件或用戶感知有誤等情況，我們將耐心向用戶解釋，并在最短時(shí)間內(nèi)為你解決問題。4.對于維修部件，發(fā)動(dòng)機(jī)維修包3個(gè)月，液壓系統(tǒng)維修包6個(gè)月，整車大修包12個(gè)月，標(biāo)準(zhǔn)業(yè)內(nèi).

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面對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度持續(xù)放緩的挑戰(zhàn)，施維英逆勢而為、上下心，緊抓“帶路”時(shí)代機(jī)遇，三戰(zhàn)略開拓市場，全年實(shí)現(xiàn)自營出口同比增長74.69，實(shí)現(xiàn)混凝土機(jī)械海外市場新突破。扎根市場，多渠道深入，持續(xù)消除市場盲點(diǎn)海外產(chǎn)經(jīng)理深入市場，通過對越南等亞太區(qū)域的市場開拓、技術(shù)支持，培養(yǎng)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商；借助集團(tuán)、進(jìn)出口公司經(jīng)銷商渠道，完善市場布局，力拓展混凝土機(jī)械產(chǎn)的海外銷售。越南、印尼、柬埔寨等區(qū)域出口數(shù)量及額較去年同期均實(shí)現(xiàn)多倍增長；澳利亞等3個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)零的突破。全面調(diào)研，多維度推廣，助力新產(chǎn)業(yè)際化對區(qū)域市場內(nèi)的混凝土機(jī)械產(chǎn)、市場熱點(diǎn)產(chǎn)有針對性地開展技術(shù)調(diào)研和信息傳遞，力推廣適用產(chǎn)的海外市場宣傳及落地，除公司傳統(tǒng)優(yōu)勢的泵車、攪拌運(yùn)輸車、拖泵、攪拌站等產(chǎn)外，新布料機(jī)、干混砂漿站也在亞太、西亞北非等市場實(shí)現(xiàn)銷售，客戶的良好使用反饋也為新產(chǎn)業(yè)際化的推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。完善流程，多部門協(xié)同，拓展二手車新業(yè)務(wù)圍繞公司轉(zhuǎn)型升戰(zhàn)略主線，施維英積推進(jìn)二手車消化工作。對內(nèi)建立可進(jìn)行海外銷售的二手車資源信息庫，包含底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛/工作時(shí)間等詳盡的車輛信息，協(xié)調(diào)租賃公司、資產(chǎn)管理部等，完善銷售流程。對外深耕市場，抓住越南等區(qū)域市場建設(shè)發(fā)展的契機(jī)，力推廣具有性價(jià)比的二手設(shè)備。206年共簽訂二手車海外銷售合同額近2000元。施維英緊扣“際化、精益化、補(bǔ)短板、可持續(xù)”的經(jīng)營理念，在207年度工作目標(biāo)的指引下，加力度實(shí)施“出口市場突破，海外布局優(yōu)化及能力建設(shè)提升”項(xiàng)目繼續(xù)努力做強(qiáng)際市場，推動(dòng)混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)成為際化新的支撐。

儀隴縣卡特挖掘機(jī)維修服務(wù)中心５０英寸等離子最高降幅１萬元等離子彩電價(jià)格激情“跳水”再次上演。昨天，海信宣布，從７月３１日起，旗下１５款高清電視全線降價(jià)。一款５０英寸的等離子電視降幅甚至達(dá)到１００００元。海信昨天以青島為主會(huì)場、３０多個(gè)大中城市為分會(huì)場，召開了網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議。海信總裁助理?xiàng)钤畦I披露了海信的降價(jià)計(jì)劃。海信向記者暗示，此次降價(jià)并非短期促銷活動(dòng)。“我們沒有考慮降價(jià)活動(dòng)什么時(shí)候停止”。目前，市場上５０英寸等離子彩電的價(jià)格一般在五六萬元。家電分析師劉步塵表示，隨著９月銷售旺季的來臨，將有大量企業(yè)在近期降價(jià)。（北京晨報(bào)）機(jī)械設(shè)備經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，我國木工機(jī)械已經(jīng)建立了從研究、開發(fā)、生產(chǎn)到銷售的完整體系，能為木材加工工業(yè)提供制材、膠臺(tái)板、刨花板、中高密度纖維板、建筑裝修、家具成套加工設(shè)備等69大類1100多種木工機(jī)械產(chǎn)品。木工機(jī)械年產(chǎn)值達(dá)100億元人民幣。可以說，我國目前已成為木工機(jī)械生產(chǎn)的大國，生產(chǎn)的木工機(jī)械設(shè)備每年還有部分產(chǎn)品銷往美國、俄羅斯及非洲的一些國家。展望我國木工機(jī)械的未來，發(fā)展前景廣闊。隨著近幾年家具、木地板等生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代，對木工機(jī)械需求量將不斷加大。用戶在選擇設(shè)備時(shí)，其立足點(diǎn)往往側(cè)重于國產(chǎn)產(chǎn)品。這是因?yàn)槟壳皣a(chǎn)木工機(jī)械總體技術(shù)水平接近國外先進(jìn)水平。此外，國產(chǎn)木工機(jī)械執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)等同。我國木工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)等同的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，從而保證了國產(chǎn)木工機(jī)械的先進(jìn)性。我國木工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)為打造高端產(chǎn)品付出了不懈的努力，3萬~8萬立方米中（高）密度纖維板生產(chǎn)線設(shè)備具備了國際一流的技術(shù)水平。制造的3萬~8萬立方米的刨花板成套生產(chǎn)線，在國內(nèi)市場的覆蓋率為90%。機(jī)械設(shè)備

3.2004年軸承出口22.7億套，同比增長23.51%，創(chuàng)匯11.4億美元，同比增長35.21%；進(jìn)口軸承14.62億套，同比增長7.64%，用匯11.24億美元，同比增長27.91%。不但扭轉(zhuǎn)了2003年一度出現(xiàn)的軸承進(jìn)出口逆差現(xiàn)象，并提前一年實(shí)現(xiàn)了行業(yè)“十五”規(guī)劃軸承出口創(chuàng)匯的目標(biāo)。儀隴縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)站專家指出，機(jī)床企業(yè)如欲進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化基地，其技術(shù)開發(fā)投入不得低于產(chǎn)品銷售收入的5%。如果達(dá)到了這個(gè)指標(biāo)，將可每年享受國家給予的一定程度的補(bǔ)貼。按照《規(guī)劃》的目標(biāo)，到“十一五”末期，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床以銷售額計(jì)的國內(nèi)市場占有率將提高到50%以上，同時(shí)，國產(chǎn)全部機(jī)床產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率也將提高到60%以上。根據(jù)調(diào)查研究，中國工程機(jī)械行業(yè)的制造企業(yè)已經(jīng)達(dá)到1008家。關(guān)于營業(yè)額方面，其中有300家企業(yè)的營業(yè)額超過1,000,000元人民幣，125家企業(yè)超過50,000,000元人民幣，30家企業(yè)超過100,000,000元人民幣，4家企業(yè)超過1,000,000,000元人民幣，2家企業(yè)超過2,000,000,000元人民幣，僅徐工一家超過3,000,000,000元人民幣.在中國，擁有超過200家企業(yè)生產(chǎn)制造混凝土機(jī)械。在這200家企業(yè)當(dāng)中，只有三家企業(yè)的銷售收益達(dá)到1,000,000,000RMB。關(guān)于車載混凝土攪拌機(jī)，車載混凝土泵和混凝土泵拖車的主要制造商是三一重工，安徽星馬，中聯(lián)，山東方圓，上海華建和遼寧海諾。這6家公司的產(chǎn)品占市場份額的90％。(中華建筑報(bào))機(jī)械設(shè)備

“你是兄弟，是師，是院士，是這個(gè)時(shí)代的中流砥柱。表里如，堅(jiān)固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越，這是你的人生，也是你的杰作”。這是2月8日中央電視臺(tái)“感動(dòng)中”206年度人物頒獎(jiǎng)典禮上，為中車長春軌道客車股份有限公司的技師李君公布的頒獎(jiǎng)詞。李君與孫棟、張超等共同當(dāng)選“感動(dòng)中”206年度人物。由新文化報(bào)社、吉林年鑒、吉林省圖書館聯(lián)合主辦、吉林省榆樹錢酒業(yè)有限公司協(xié)辦的十四屆206年度感動(dòng)吉林十人物評選活動(dòng)，連續(xù)報(bào)道了20位候選人的事跡。207年月，經(jīng)過讀者投票及專評審，3號候選人李君成功當(dāng)選感動(dòng)吉林年度人物。作為中代鐵工人的杰出代表，工作30年，李君憑借自己精湛的技藝成為公司轉(zhuǎn)向架制造中心的焊接師、席操作師，同時(shí)還獲得了中華技能獎(jiǎng)，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個(gè)名稱：經(jīng)他培訓(xùn)的400多名學(xué)員，全部考取了際焊工資格證書，為打造批“工匠”儲(chǔ)備了堅(jiān)實(shí)的新生力量……談感動(dòng)——他見證鐵技術(shù)從追趕者變成了跑者“成為 感動(dòng)中 206年度人物，我感到很榮幸，這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)中車、是我們吉林省的。作為代鐵員工，我見證了鐵技術(shù)從追趕者變成了跑者，我驕傲，我自豪，同時(shí)也感覺到了自己身上的責(zé)任……”在得知自己成為“感動(dòng)中”206年度人物時(shí)，李君深情地說。“鐵有394道工序，每道都不容失誤，我們要堅(jiān)持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，保證鐵又穩(wěn)又快地奔跑，同時(shí)創(chuàng)造具有我自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的。”他說，他就是名技術(shù)工人，離開了生產(chǎn)線啥也不是。他這輩子很幸運(yùn)，能分配到長客，趕上了鐵發(fā)展的時(shí)代，才讓他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效。所以，他下決心干好鐵，變中制造為中創(chuàng)造，讓每個(gè)技術(shù)工人都能當(dāng)上創(chuàng)新主角，像動(dòng)車組樣，節(jié)節(jié)給力，人人添彩，到時(shí)候讓外給咱中人打工！學(xué)手藝——年磨破了五套工作服“我現(xiàn)在聽焊接的聲音，就知道哪個(gè)徒弟或是員工哪個(gè)地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質(zhì)量好不好……”———這樣的境界，可是經(jīng)過千錘百煉才能達(dá)到的。987年8月，9歲的李君職畢業(yè)后被分配到長春客車廠中車長客股份公司前身，在配焊車間苦累的水箱工段當(dāng)工人，和他起入廠的還有28個(gè)伙伴。進(jìn)焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300 的烈焰，夏時(shí)，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。這樣艱苦的條件不是每個(gè)人都能承受下來的。年下來，和他起入廠的同事調(diào)走了25個(gè)。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊00個(gè)水箱，他就多焊20個(gè)，年下來，兩年發(fā)的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。除了跟著師傅學(xué)習(xí)，他有時(shí)間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。開始，些師傅嫌他黏人；但慢慢的，師傅們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)小伙子凡事問過次，就會(huì)舉反三。不知不覺中，李君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。入廠二年，李君就在車間技能比賽中奪；2005年，他在中央企業(yè)焊工技能賽中榮獲焊接試樣外觀名；997、2003、2007年，他三次在長春市焊工技能賽榮獲名；20年，他捧得了“中華技能獎(jiǎng)”。攻技術(shù)——把焊槍下的產(chǎn)升華成藝術(shù)為了攻克各種各樣的困難，他成立了個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在起，突破個(gè)又個(gè)難關(guān)。2005年，李君根據(jù)異種屬材料焊接性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得專利并被推廣使用。200年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和整套焊接操作步驟，舉填補(bǔ)了我氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我日后開發(fā)和生產(chǎn)新型鐵提供了寶貴依據(jù)。202年，針對澳利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的殊要求，李君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資和創(chuàng)造價(jià)值800余元。205年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我列產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求，射線檢測必須00合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的研制進(jìn)程。李君馬上主動(dòng)請纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李君技能師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測難以00合格的難題。206年7月5日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)。列車以相對時(shí)速840公里的速度擦肩而過，這還是次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再次贏得海外市場的關(guān)注、以及相關(guān)合作的青睞，成為開啟外鐵市場的把“鑰匙”，為中鐵走出門奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“其實(shí)，我的追求很簡單，我希望很位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)升華到致，從而形成件件藝術(shù)……”李君說。憑著股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種內(nèi)空白，后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)00余項(xiàng)，其中2項(xiàng)獲得專利。帶徒弟——“枝秀不是春，百花齊放春滿園”“師傅帶徒弟十分厲害。我記得2008年引進(jìn)速動(dòng)車組技術(shù)時(shí)，我們的水平與外有很的差距，只有師傅人能焊出來，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了際焊工資格證書，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是個(gè)奇跡……”李君的徒弟謝元立回憶。李君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“枝秀不是春，百花齊放春滿園”。“在帶徒弟方面，師傅毫保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢、運(yùn)槍習(xí)慣等不同點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中0多人已成為吉林省席技師。20年，他主持的公司焊工席操作師工作室，被勞動(dòng)部授予“李君師工作室”稱號，5年來組織培訓(xùn)近60場，為公司培訓(xùn)焊工多人次，考取各種際、內(nèi)焊工資質(zhì)證書2000多項(xiàng)，滿足了速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。李君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用技能師工作室這平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人私傳承技藝，3次被長春市總工會(huì)聘為“技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李君已為吉林省、長春市以及省市工會(huì)對口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)技能人才2000多人次。在中鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李君實(shí)現(xiàn)了從名普通焊工到我鐵焊接專的蛻變。記者手記：每次見到李君，他都是身穿工作服，臉憨笑。這次見到他，他仍然和以往樣，笑得很憨厚。他的工作室設(shè)在轉(zhuǎn)向架制造中心車間內(nèi)，面積不，但墻上掛滿了各種各樣的獎(jiǎng)狀和榮譽(yù)證書。就是在這個(gè)不的空間內(nèi)，他和團(tuán)隊(duì)攻克了個(gè)又個(gè)難關(guān)，完成了個(gè)又個(gè)突破。他手中的焊槍出神入化，兩根直徑僅有3.2mm的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對焊在起，不留絲痕跡。在他看來，他焊出的東西就是件件藝術(shù)。他回憶，外技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛豎起拇指，“想不到中工人也能焊出這樣的產(chǎn)，是了不起！”關(guān)于對未來的憧憬，他動(dòng)情地說，“沒有企業(yè)的培養(yǎng)，沒趕上中鐵事業(yè)的發(fā)展，就沒有今的李君，我要為我的鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為做出更的貢獻(xiàn)！”