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近日，由中聯重科參與供貨的中府援助柬埔寨工作隊物資項目交接儀式在柬埔寨度邊宮舉行。諾羅敦·西哈莫尼主持交接儀式，柬副相兼宮事務部臣貢桑奧、中駐柬使熊波等官員出席活動。熊波使向西哈莫尼(右)移交設備交接儀式上，西哈莫尼向熊波使介紹了工作隊在鄉村開展的扶貧工作，并對中府長期以來對柬埔寨室和人民的私援助表示感謝。他說，中是柬埔寨人民的偉朋友，自上世紀九十年代以來，中府向工作隊多次提供物資援助，幫助柬廣農村地區人民興修水利、修建道路學校、運送救災物資等，為改善柬基層百姓生產、生活條件發揮了重要作用。柬埔寨人民衷心感謝中府和人民的慷慨幫助和友好情誼，祝中柬友誼古長青。熊波使表示，西哈努克太皇同中輩導人共同締造和培育了親如兄弟的中柬友誼，柬埔寨室同中人民之間的深厚情誼是中柬關系的寶貴財富。我們度評價柬工作隊為改善柬基層民生做出的重要貢獻，愿如既往支持柬經濟社會發展，為工作隊繼續提供力所能及的幫助。儀式后，熊波使向西哈莫尼移交設備鑰匙。據悉，此次交接的物資包括挖掘機、推土機、起重機、皮卡汽車等8項。中聯重科承擔了3臺挖掘機的供貨任務，為項目提供了ZE20E、ZE260E和ZE330E型挖掘機各臺，這些挖掘機將助力柬埔寨工作隊開展廣農村地區的基礎設施建設。

白云卡特挖掘機維修服務中心“縱觀整個談判(過程)，是由中國主導。中國握有話語權，中方的態度、觀點、依據被對手廣泛重視，使得供方大幅度漲價的計劃并未實現，現在達成的協議是一個折中方案。這次價格談判，中國得大于失。”2006年國際鐵礦石價格談判結束一個多月后，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生7月28日首次向媒體披露了談判的詳細過程，并做出上述評論。羅冰生介紹，國際鐵礦石價格談判從去年11月開始到今年3月，以供方鐵礦巨頭巴西淡水河谷公司、澳大利亞的必和必拓公司和力拓公司，需方中國寶鋼、日本新日鐵、歐洲安賽樂三家鋼鐵集團進行三對三的談判，供方要求漲價超過40%以上，而需方則要求降價，雙方僵持不下。從5月15日開始，巴西淡水河谷公司和德國蒂森克虜伯鋼鐵公司達成漲價協議。中國堅持要考慮中國市場情況，但亞洲主流鋼廠隨之接受19%的漲價協議，進一步縮小了雙方談判的空間，中國也只能同意該協議價格。羅冰生反思今年價格談判過程指出，今年1月至4月國內鐵礦石進口激增，比實際需求多進口1100多萬噸，這是虛假的需求旺盛，對談判雙方來說只能是對供方有利，對我方不利；而國內有鋼廠和貿易企業通過長期合同進口鐵礦石后在國內高價倒賣，同樣也給了外方以談判口實。羅冰生表示，下一步中鋼協將聯合相關協會規范國內鐵礦石貿易及進口秩序，為明年的鐵礦石談判做好充分準備。機械設備春寒料峭，激情不減。207年2月4日-7日，營銷體系新春培訓在長沙經開區林子祥培訓中心隆重舉行，集團導、營銷經理以及相關學員起出席此會。本次培訓為期3，由營銷總公司培訓部組織策劃實施。董事長何師總經理陳剛在開班儀式上，集團董事長何師為學員作了“分析總結、再接再厲，實現企業發展的跨越”主題報告，總經理陳剛也作了207年度集團經營工作報告，承前啟后、繼往開來。名營銷講師授課會場全景為了有效提全體營銷人員的銷售實戰能力和理論水平，本次培訓針對營銷人員普遍存在的問題，主要從產知識、銷售技能等方面開展封閉式集中培訓，并通過嚴格考核及后期的工作改進跟蹤，以期提培訓效果。營銷案例分享在培訓會上，六名營銷經理與共同分享了過去年中的成功經驗，案例的經典性不但讓他們自己幸福、自豪回味，也贏得了課堂上同仁們的欽佩和深受啟發。營銷情景模擬組營銷情景模擬二組營銷情景模擬三組值得提的是，由營銷總公司、際營銷表演的營銷情景模擬，營銷人員則以營銷情境模擬培訓的方式，在提前設計的營銷案例背景下，由營銷人員分成3個小組，各小組成員分別扮演客戶和營銷經理，在定的情境下進行客戶拜訪、產推介、商務談判等營銷過程。知識競賽知識競賽現場搶答產知識培訓將課堂授課與知識競賽相結合，知識競賽的隊員是由各營銷板塊推薦的營銷、服務精英，整個競賽過程中，各組摩拳擦掌、針鋒相對，尤其是搶答題部分，現場氣氛異常活躍。學員們不僅展現了超快的搶答速度，答題的準確率也令觀眾拍案叫絕。服務實操競賽在技能培訓部分，服務人員的培訓以實操競賽的方式，在設備上設計故障問題，服務人員分組現場對故障進行分析并處理。學員在競賽中比準確、比速度、比質量，各自亮出了他們精湛的技術絕活。參訓人員合影年太久，只爭朝夕。207年營銷集結號已經吹響，讓我們立刻行動起來，擼起袖子加油干，向著207年更的目標去努力拼搏！

白云卡特挖掘機維修技術站買房裝修的高峰再次來到，涂料市場開始熱鬧非凡。記者在北京市一些建材市場發現，和以往的涂料銷售不一樣，在一些小型經銷商的柜臺上宣稱具有環保、抗菌等功能，使用納米，光催化等科技的涂料陸續登場。看上去讓你目不暇接。但是過問者寥寥無幾。細心觀察涂料包裝上的相關信息，如果不出意外的話，將會出現下面這種情況：幾乎所有的建材商都大談“國外技術，環保油漆”，但不少產品除了外包裝上寫有“綠色”、“環保”字樣外，既無中國環境認證也無國家相關檢測報告，更沒有標示執行國家的標準編號。所以專家建議消費者購買時最好到品牌專賣店，應仔細查驗油漆的新國標檢驗報告、中國環境認證證書和ISO9001證書等，環保型油漆一般都有國標檢驗報告和相應證書。其實早在年初，一些知名品牌就推出了高性能、環保型、抗菌功能型的涂料產品，一些高檔油漆涂料還打出了納米技術、光催技術招牌。此外，還有的打出了生物漆概念，宣稱能利用物理原理分解微生物，改變微生物功能，達到持久抗菌、抗靜電、防霉、除異味的作用。雖然這種產品比普通產品的價格要高出20%-80%左右，但由于功能的吸引力，市場銷售不錯。另外一方面，最近的調查問卷中顯示，大多數的消費者和涂料廠商都不約而同的把購買和銷售涂料的地點選在品牌專賣店。而幾乎所有的消費者都會選擇知名品牌的產品裝飾自己的家居。看來，理智的消費者，知名品牌，品牌專賣店構成了家裝涂料市場的主角。機械設備利潤底線求生存汽車上下游對弈升級在國內原材料價格持續上漲、產品價格由于主機廠轉嫁成本再度下調的雙重擠壓下，大多數本土零部件企業的生產經營已舉步維艱。“昨天用戶還要求我們再降20％。原材料價格上漲得這么厲害，我們都快成賣鐵的了！”一家底盤生產企業大吐苦水，口氣雖幽默，卻透著股讓人難以消受的辛酸。由于零部件采購成本平均占整車的70％?80％，從去年開始，車市價格戰導致的利潤流失，實際上大部分被轉嫁到了零部件供應商身上。佛山市順銷售經理周祖華抱怨說：“整車廠幾乎把所有風險全都轉移到我們這里了。現在與整車廠家談配套價格時，需要討價還價，像在菜市場買菜一樣。”去年年底，一汽轎車對馬自達6的100多種零配件調價，最高降價幅度達到40％；今年年初，上海通用汽車宣布下調部分別克車型零配件價格，共505種常用易損零配件平均降幅近21％，其中最高降幅達50％。現在，已經有越來越多的整車廠加入對零部件降價的行列。業內人士分析認為，由于原材料的價格不斷上漲，經濟型轎車可能會每輛車增加1000元左右的成本。未來零部件企業將面臨更大的生存壓力，主機廠與零部件廠之間的博弈也將繼續升級。而且，在主機廠轉嫁成本的壓力作用下，零部件價格的堡壘會在今年出現松動。

目前預計2004年全球銅的平均價格將會達到每磅1.25美元，而所羅門美邦預計2005年全球銅的平均價格將會降至每磅1.20美元，2006年將會降至每磅1.10美元，2007年將會降至每磅1美元。在至2003年的前六年當中，全球銅的交易價格主要集中在每磅0.70-0.80美元之間。周五格林威治時間0514，基準三月期銅報每噸2981.50美元，相當于每磅1.35美元。今日開盤廣州市場普線價格小幅回落，現韶鋼Φ6.5mm普線市場價格3500元/噸，較上周末小幅下跌30元/噸左右。上周末廣鋼高線大幅下跌后，韶鋼也馬上跟進，對其價格優惠政策作出相應的調整；但由于經銷商沒有及時做出反應，直到今天普線市場價格才小幅回調。高線、螺紋價格運行平穩，現廣鋼Φ6.5mm高線市場價格3530元/噸，唐鋼Φ6.5mm高線市場價格3450元/噸；廣鋼Φ16-25mm螺紋市場價格3750元/噸，唐鋼Φ16-25mm螺紋市場價格3670元/噸，與上周末價格基本持平。目前廣州市場需求仍比較旺盛，成交也不錯，但在鋼廠不斷下調出廠價格的形勢下，經銷商的心理已有微妙變化，對后期建材走勢普遍比較迷茫。機械設備