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預計207年我裝備工業生產、出口增速將繼續回升。賽迪智庫專近日預測，207年我裝備工業將加快發展，工業增加值增速同比繼續回升，全年有望保持在左右；出口交貨值將實現同比增長，預計207年全年累計增幅在2左右。專認為，我裝備工業將呈現新的發展形態和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用航空等將成為新增長亮點。汽車工業保持平穩增長，機械工業運行延續分化走勢，船舶工業將逐漸好轉，智能制造加速發展，端裝備創新發展將出現新起色。今年機遇于挑戰206年是“十三五”規劃開局之年，在系列產業發展策刺激下，我裝備工業經濟運行總體平穩。展望207年，我裝備工業發展機遇與挑戰并存，既有內經濟增長平穩、供給側結構性改革策效應逐步顯現等積因素，也有內外需求持續低迷、企業面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇于挑戰。盡管際經濟形勢仍然嚴峻，但隨著我三區域發展戰略、中長期制造強建設戰略及加快際產能和裝備制造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長、增長帶將逐步形成，內經濟將保持平穩增長，各項產業策的促進因素逐步顯現。別是《中制造2025》相關配套“工業強基”、“智能制造”等五專項工程的實施，將加快裝備工業結構調整和轉型升。在出口方面，207年全球經濟弱復蘇趨勢難以改善，但由于“十三五”時期我將把裝備工業作為新的出口主導產業培育發展，“帶路”戰略與《關于推進際產能和裝備制造合作的指導意見》加快實施，我裝備產出口增速有望加快回升。各子行業將延續分化走勢206年，機械工業總體運行平穩，主要經濟指標保持了小幅上升的態勢，但行業間運行走勢分化更為突出。工程機械行業總體上依然困難，尤其是中型企業效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續擴；石化通用機械行業訂單持續不足，行業利潤繼續下滑；機床行業依然低迷；儀器儀表、電工電器行業在市場需求、策利好和發電、輸變電域規模升改造推動下，對促進機械工業平穩向好起到了拉動作用。預計207年，影響行業經濟運行的不確定因素仍然較多，對外貿易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善，行業運行下行壓力依然較。但隨著宏觀調控策逐步到位，經濟形勢好轉，行業經濟運行將有望延續平穩態勢。同時，些機械行業將延續增長分化走勢：工程機械、重型機械、礦山機械、石化設備、常規發電裝備等傳統投資類產以及機床、交流電動機、低壓電器、電線電纜、中小型普通農機產等產能相對過剩行業將延續下降趨勢，重點支持的新型農業機械、節能環保裝備、文物保護裝備、現代物流設備、醫療器械等將加快增長。船舶工業將逐漸好轉206年，受全球航運市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較。上半年，在際航運市場低位反彈的帶動下，我新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三指標呈現升兩降的發展態勢。進入0月份，發展中經濟體經濟放緩，際宗貨物市場需求端購買力不足等原因導致全球航運市場繼續低迷，加上新船價格持續低位徘徊，船舶企業交船難、融資難等問題突出，船舶工業三指標同比下降，面臨嚴峻形勢。預計207年，際船市新輪調整持續深入，產業調整周期的征不斷顯現，需求結構出現些趨向性變化，散貨船等常規船型需求仍然乏力，LNG船、新型環保的運輸船將保持旺盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船、豪華游輪等需求增長將表現明顯。綜合來看，受《船舶行業規范條件》的實施、關于化解產能嚴重過剩等策的逐項落實，207年造船完工量增速、手持訂單降幅將進步收窄，新接訂單量將小幅回升。

小店神鋼挖掘機維修服務中心近日，年產5萬輛農用車的大型生產企業---在宜春市宜豐縣正式投入生產。據了解，江西英田公司是由江蘇英田集團投資1億元組建的，以生產農用運輸車為主。作為投資方的江蘇英田集團是目前我國五大農用車制造企業之一，年產變型運輸機、農用運輸車10萬輛。隨著投資不斷增加到2005年，江西英田年產汽車將達2萬輛，銷售收入10億元，可實現利稅1億元，2006年汽車年產量將突破5萬輛。據介紹，在實現規模生產后，將成為江西最大的農用車生產企業。機械設備智能制造將加速發展預計207年，隨著各項產業策將智能制造提到新的度，各域智能制造推進路線進步明確，以及中德合作的進步加深，開放、共享、協作的智能制造產業生態將逐步形成。端裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、性能醫療器械等裝備制造商與用戶聯合開發所需成套裝備的模式將得到推廣。借助互聯網技術的發展，網絡協同制造、規模個性化定制、遠程運維服務等智能制造新模式將不斷成熟。端裝備優勢凸顯206年，在系列產業策的推動下，端裝備制造業的發展取得明顯成效，產值占裝備制造業比重逐步提。“十三五”規劃綱要中提出，未來5年我將實施端裝備創新發展工程，包括航空航裝備等八行業。《端裝備創新工程實施指南206~2020年》中明確提出要集中資源，著力突破型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航、進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及技術船舶、智能電網成套裝備、檔數控機床、核電裝備、性能醫療器械、進農機裝備等批端裝備，提產業創新發展能力和際競爭力。預計207年，除了策長期利好外，隨著制造業轉型升和產化替代的推進，端裝備制造內外市場需求巨，端裝備創新發展成為未來制造業發展的主要趨勢愈發明顯。以產業化應用為目標的端裝備創新發展加快推進，批標志性、帶動性強的重點產和重裝備將加快布局，自主設計水平和系統集成能力、核心部件研制技術水平逐步提升，產業創新能力不斷增強。隨著批重裝備的工程化、產業化應用，端裝備作為裝備制造業“新名片”，將帶動我裝備制造業水平的全面提升。市場壓力猶存研判當前裝備工業面臨的市場形勢，賽迪智庫專認為，未來段時期內，部分產市場需求將持續低迷。受鋼鐵、水泥、石油、電力、航運等上游行業運行低迷的影響，裝備產的市場需求持續下降，工程機械、重型礦山機械、石化通用機械、船舶等相關行業的企業訂單明顯不足。去年~9月，裝備工業固定資產投資同比增長.54，創2008年以來同期增速的新低，分別低于全社會及制造業固定資產投資增速6.66和.56個百分點，也低于去年裝備工業投資增速7.6個百分點，裝備工業固定資產投資需求的下滑也導致投資類裝備產的需求不足。出口仍面臨定壓力。當前際經濟復蘇道路依然曲折，際市場需求總體仍然偏弱。低迷的經濟環境迫使許多的府通過間接的、非關稅性質的貿易壁壘和保護性競爭規定來保護內市場，我在際市場面臨的貿易保護壓力依然較，裝備制造企業出口遭遇技術性、綠色環保、標準等貿易壁壘的傾向增多。企業融資壓力不斷加。雖然206年央行已多次降準、降息，但銀行惜貸與部分企業不愿貸并存，工程機械、船舶等行業普遍反映的融資難、貸款成本、制造商擔保融資負擔重等問題較為突出。目前，有民營造船企業融資成本已達8~2，企業融資困難，進而導致保函難以開到，不少新船訂單流失。據此預計，207年我裝備工業企業生產經營仍將面臨較的困難。

小店神鋼挖掘機維修技術站表1:國內外塑料模具技術比較表項目國外國內注塑模型腔精度0.005～0.01mm0.02～0.05mm型腔表面粗糙度Ra0.01～0.05μmRa0.20μm非淬火鋼模具壽命10～60萬次10～30萬次淬火鋼模具壽命160～300萬次50～100萬次熱流道模具使用率80%以上總體不足10%標準化程度70～80%小于30%中型塑料模生產周期?一個月左右?2～4個月在模具行業中的占有量30～40%25～30%①加強薄壁大斷面鑄態球墨鑄鐵技術的開發和應用。要保證鑄件的強度和切削加工等性能不致因壁厚減小而降低，其基本途徑就是使球墨鑄鐵的力學性能得到改良。最重要的有兩個方面：一是白口化傾向的減低和抑制，二是石墨組織的改善。球化劑的合理選用和稀土（RE）元素的加入是實現高強度薄壁球墨鑄鐵鑄造的關鍵。該技術的核心是在鑄造（熔煉）工藝中要保證RE/Sk=2～2.5。球化劑要選用Fe-Si-Mg-RE-Ca系材料，其中稀土元素（Ce、La、Pr）的加入并使之與硫保持一定比例是球化技術的關鍵。試驗證實，當RE/S＜2時，出現球化不良；RE/S＞2.5、Mg/S＞5時，易出現白口，同時嚴格控wp＜0.04%、wBi=0.003%～0.007%。

日本中小企業之所以無法迅速成長，主要是缺乏培育風險企業的風險投資機制，缺乏資金、技術、人才和管理方面的支持。日本風險投資公司多為銀行、保險公司和大企業控股，傾向于風險較小的投資對象，投資于初創企業(創立時間不足5年)的企業比例僅為16%，且風險投資公司給予風險企業的間接幫助多限于直接的資金支持。美國的情況則恰恰相反，風險投資公司有90%以上為獨立的企業，甚至連一般的非金融機構和個人也積極介入風險投資活動，一半以上的資金來源為養老金基金。因此美國風險投資多偏好于投資初創期企業和高科技企業，從而獲取高收益，其投資初創企業的比例為30%，是日本的2倍。在計算機軟硬件、生物技術、醫藥、通訊等行業的投資占總額的90%左右。更重要的是，美國健全的風險投資體系，不僅為初創和成長中的風險企業提供持續的資金幫助，還提供技術、管理、營銷、財務到融資上市等一系列的綜合性支持。專家進一步分析認為，未來名牌工程機械產品的一個重要標準，就是用戶滿意度。產品能否成為名牌，應該由用戶因使用其生產的設備而能帶來更高的經濟效益來體現。企業要想在競爭中立足，必須為用戶提供全方位的服務，最大限度地提高工程的施工效率和降低施工成本。在此基礎上，制造企業還須經常而有計劃地對成型產品的技術性能和質量進行改進和提高，促使施工工藝不斷革新，形成生產企業與廣大用戶之間的良好合作關系。