桐梓縣住友挖掘機(jī)維修分配器專場(chǎng)（杜特爾修理），杜特爾挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)處理挖機(jī)轉(zhuǎn)向離合器打滑跑遍、挖機(jī)中央傳動(dòng)嚙合異常、挖機(jī)變速器掛擋困難、挖機(jī)主離合器操縱桿沉重、挖機(jī)主離合器發(fā)抖、挖機(jī)主離合器打滑、挖機(jī)變速桿掛擋后不起步、挖機(jī)裝置系統(tǒng)控制箱油溫偏高、挖機(jī)兩油缸堵死不溜鏟、挖機(jī)內(nèi)泄大溜鏟太快、挖機(jī)油溫高水溫高、挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙等疑難故障。

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安魯琳充分肯定了該代理公司在山推北美市場(chǎng)業(yè)務(wù)推進(jìn)方面做出的成績(jī)，并對(duì)該公司在山推產(chǎn)研發(fā)和質(zhì)量控制投入的精力和做出的貢獻(xiàn)表示贊許，希望新的年雙方可以加快合作的步伐，更好的做好市場(chǎng)反饋對(duì)接工作。代理商方面也表示，在目前山推適配北美市場(chǎng)產(chǎn)逐步成熟的情況下，207年將有更多機(jī)會(huì)拓寬當(dāng)?shù)劁N售渠道。隨著山推參加美拉斯維加斯展會(huì)的臨近，雙方的合作將進(jìn)步加深，207年雙方將攜手并進(jìn)，共同打造美端市場(chǎng)。山推日前，裝載機(jī)出口傳喜訊，新年收獲出口中亞地區(qū)00臺(tái)、超千元單，實(shí)現(xiàn)了新年出口銷售開門紅。LW800K裝載機(jī)207年，隨著際工程機(jī)械市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇，裝載機(jī)加緊了海外市場(chǎng)的開拓步伐，突出重點(diǎn)區(qū)域，挖掘新興市場(chǎng)，利用“帶路”契機(jī)，對(duì)海外重點(diǎn)市場(chǎng)分類規(guī)劃，精確打擊，精準(zhǔn)營(yíng)銷，并按地區(qū)銷售不同產(chǎn)，突出優(yōu)勢(shì)產(chǎn)，持續(xù)開拓市場(chǎng)容量而卻相對(duì)薄弱的和地區(qū)，健全海外銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，與進(jìn)出口公司協(xié)同配合，針對(duì)每個(gè)詳細(xì)策劃，將指標(biāo)分解到每個(gè)地區(qū)，有效搶抓訂單，并加強(qiáng)對(duì)海外施工企業(yè)的信息搜集和關(guān)系維護(hù)，深入挖掘需求信息，落實(shí)服務(wù)保障。

桐梓縣住友挖掘機(jī)維修服務(wù)中心日前在滬舉行的第二屆中國(guó)零售業(yè)高峰論壇上，AC尼爾森指出，中國(guó)零售業(yè)存在四大“軟肋”：低效率的供應(yīng)鏈和分銷體系，較高的員工流動(dòng)率和人力資源管理成本，收購(gòu)與兼并帶來的一系列問題，提高品牌資產(chǎn)和目前逐步下滑的消費(fèi)者忠誠(chéng)度之間的反差。尼爾森零售商服務(wù)部總監(jiān)KostaConomos說，“不論是跨國(guó)公司還是本土零售商，上述問題對(duì)其都提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)也是中國(guó)目前階段所特有的。”KostaConomos分析，中國(guó)地域遼闊，市場(chǎng)高度多元化。加之現(xiàn)代信息系統(tǒng)的滯后和管理經(jīng)驗(yàn)的缺乏，嚴(yán)重阻礙了供應(yīng)鏈在中國(guó)的發(fā)展，并由此影響了零售商的銷售業(yè)績(jī)和供應(yīng)商的分銷。無論是跨國(guó)公司還是本土零售商，都面臨零售業(yè)管理層和一線技工的嚴(yán)重匱乏的問題。人員流動(dòng)的普遍存在，造成了技術(shù)知識(shí)的流失和人力資源管理上的高額成本。隨著零售商之間合并風(fēng)潮的掀起，收購(gòu)與兼并近年來成為了中國(guó)零售業(yè)的熱點(diǎn)。然而，收購(gòu)與兼并是否是企業(yè)做大做強(qiáng)最有效的手段、兼并之后帶來的變革管理等一系列復(fù)雜問題如何妥善解決，是零售商們無法回避的課題。當(dāng)前很多零售商把提高品牌資產(chǎn)提上了議事日程，但隨著國(guó)內(nèi)可供消費(fèi)者選擇的門店以及產(chǎn)品品牌的迅速增多和消費(fèi)者的日益成熟，零售商要獲得并保持消費(fèi)者對(duì)自己的品牌忠誠(chéng)度已相當(dāng)困難。權(quán)威統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)現(xiàn)代商業(yè)業(yè)態(tài)的門店總量已超過4萬家，全球20家頂尖零售商中的9個(gè)已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中包括家樂福、麥德隆、沃爾瑪?shù)壬虡I(yè)巨頭。其余的也在積極謀劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備對(duì)于今后的鋼價(jià)變化趨勢(shì)，戚向東對(duì)反彈充滿信心，他認(rèn)為，鋼材的需求還是有的，數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)25.7%，民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量增長(zhǎng)65.8%，機(jī)車增長(zhǎng)41.8%，發(fā)電設(shè)備增長(zhǎng)52.3%，家電產(chǎn)品產(chǎn)量也保持了較快增長(zhǎng)。而這些，都需要持續(xù)的鋼材用量。

投資上千萬元,歷時(shí)3年,最近成功為剪草機(jī)添上了“中國(guó)芯”——草坪機(jī)專用汽油機(jī)。據(jù)專家介紹,盡管目前國(guó)內(nèi)剪草機(jī)的保有量已超過50萬臺(tái),但由于種種原因,其動(dòng)力設(shè)備基本依賴于價(jià)格昂貴的“舶來品”。“東南車輛”自主研制的“中國(guó)芯”不僅取得了全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,還獲得了美國(guó)加州內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)中心的檢測(cè)認(rèn)可證書。機(jī)械設(shè)備桐梓縣住友挖掘機(jī)維修技術(shù)站為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)將聯(lián)合各個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)制定2005~2010年機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品實(shí)施計(jì)劃。張小虞說，計(jì)劃將從消費(fèi)類產(chǎn)品起步，逐步擴(kuò)展到面大量廣、具有出口競(jìng)爭(zhēng)能力的工業(yè)產(chǎn)品，特別是重大技術(shù)裝備。在2010年以前著重四個(gè)方面：一是以發(fā)電設(shè)備為代表的重大技術(shù)裝備；二是以轎車為代表的汽車產(chǎn)品；三是以數(shù)控為代表的機(jī)床機(jī)械；四是以收割機(jī)械和拖拉機(jī)為代表的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。據(jù)悉，從2004年開始，印度對(duì)工程機(jī)械的需求量將大幅度增長(zhǎng)，今后5年，增幅將更加強(qiáng)勁，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)開拓印度市場(chǎng)的最佳時(shí)期。目前印度多采購(gòu)美國(guó)、日本的產(chǎn)品，中國(guó)工程機(jī)械在性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì)，如果加強(qiáng)售后服務(wù)及零配件供應(yīng)，完全可以進(jìn)一步打開印度市場(chǎng)。另一方面，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)可及時(shí)了解印度重點(diǎn)基建項(xiàng)目，掌握資訊，有的放矢地進(jìn)入印度市場(chǎng)。近幾年印度工程機(jī)械設(shè)備銷售額在15億?20億美元之間，年增長(zhǎng)率20％?30％。目前印度商品混凝土使用率不足1％，未來5年使用量將以30％的速度增長(zhǎng)，因此混凝土輸送設(shè)備市場(chǎng)潛力大。混凝土輸送設(shè)備市場(chǎng)80％集中在西部和南部地區(qū)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，以低端產(chǎn)品為主（約占70％），但對(duì)高端產(chǎn)品需求有所增加。印度政府將基建作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)之一，僅國(guó)道“夢(mèng)想工程”就需耗資120億美元。今后5?8年，除國(guó)道建設(shè)外，邦級(jí)道路每年投資11億美元。筑路設(shè)備市場(chǎng)廣闊，對(duì)起重機(jī)、電梯、物料輸送設(shè)備、重載運(yùn)輸工具的需求將有一定增長(zhǎng)。目前起重機(jī)市場(chǎng)容量約為1億美元，物料輸送設(shè)備市場(chǎng)容量約為3億美元。3月5日，印度內(nèi)閣批準(zhǔn)了一項(xiàng)75億美元的計(jì)劃，在印度北部多山和不發(fā)達(dá)地區(qū)修建長(zhǎng)達(dá)1萬公里高速公路。計(jì)劃分2個(gè)階段展開，橫跨7個(gè)北部省份，高速公路里程為10396公里。印度公路部長(zhǎng)宣稱，此項(xiàng)計(jì)劃也包括拓寬16個(gè)省份的高速公路，總投資的40％來自政府，其余則由私人企業(yè)出資。今后5年內(nèi)，印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。據(jù)了解，印度現(xiàn)200萬公里以上的公路網(wǎng)絡(luò)，國(guó)家級(jí)公路只占2％左右。印度正在實(shí)施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的黃金四邊形公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)等建設(shè)項(xiàng)目，現(xiàn)已得到世行、亞行等國(guó)際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。機(jī)械設(shè)備

節(jié)能5、效率提升5……江蘇集團(tuán)新輪式起重機(jī)產(chǎn)G代，上市半年多，已占全集團(tuán)起重機(jī)銷量30。近年狠抓技術(shù)創(chuàng)新、智能化改造以及開拓際化市場(chǎng)，激發(fā)企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。“企業(yè)在粗放發(fā)展時(shí)代形成個(gè)量的積累，成就了些基礎(chǔ)，但中低端是不可持續(xù)的。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是機(jī)遇期。”江蘇集團(tuán)董事長(zhǎng)民說。汽車吊、壓路機(jī)和裝載機(jī)這“三樣”是發(fā)展的支柱。隨著核心技術(shù)不斷突破，有了“新三樣”：重型卡車去年銷量增長(zhǎng)80以上，環(huán)境環(huán)保產(chǎn)業(yè)銷售收入增長(zhǎng).6倍和70噸以上型礦山機(jī)械市場(chǎng)占有率內(nèi)。“企業(yè)產(chǎn)必須精細(xì)化、定制化，千不能‘做個(gè)40碼的鞋子所有人來穿’。”民說，需要不斷推陳出新。“個(gè)型企業(yè)，不能總在中低端淺水區(qū)游泳，要去精尖深海里遨游。”民告訴記者，不做毛利率低于25的產(chǎn)，要做智能化端產(chǎn)。作為工程機(jī)械十強(qiáng)中唯的中企業(yè)，力拓展海外市場(chǎng)，70多個(gè)都能看到產(chǎn)，其海外收入占主營(yíng)收入30。近日，工信部、中工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)日前共同發(fā)布批制造業(yè)單項(xiàng)軍示范(培育)企業(yè)名單的通告，山推憑借在推土機(jī)制造及占有率上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)榜上有名。山推作為全球建設(shè)機(jī)械制造商50強(qiáng)、中制造業(yè)500強(qiáng)，在推土機(jī)制造域，擁有全球產(chǎn)量的生產(chǎn)線，與卡、小松形成三足鼎立之勢(shì)，內(nèi)推土機(jī)連續(xù)多年市場(chǎng)占有率，在中推土機(jī)制造域處于絕對(duì)的地位。據(jù)悉，本次評(píng)選設(shè)定門檻，獲得榮譽(yù)的企業(yè)要長(zhǎng)期專注于制造業(yè)某些定細(xì)分產(chǎn)市場(chǎng)，生產(chǎn)技術(shù)和工藝際，單項(xiàng)產(chǎn)市場(chǎng)占有率位居全球前列(本次要求為全球前三)，并且從事相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)間達(dá)到0年以上。本次評(píng)選共確定了04批制造業(yè)單項(xiàng)軍。其中包括批制造業(yè)單項(xiàng)軍示范企業(yè)54，批制造業(yè)單項(xiàng)軍培育企業(yè)50。山推