桐梓縣住友挖掘機維修分配器專場（杜特爾修理）

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安魯琳充分肯定了該代理公司在山推北美市場業(yè)務推進方面做出的成績，并對該公司在山推產(chǎn)研發(fā)和質量控制投入的精力和做出的貢獻表示贊許，希望新的年雙方可以加快合作的步伐，更好的做好市場反饋對接工作。代理商方面也表示，在目前山推適配北美市場產(chǎn)逐步成熟的情況下，207年將有更多機會拓寬當?shù)劁N售渠道。隨著山推參加美拉斯維加斯展會的臨近，雙方的合作將進步加深，207年雙方將攜手并進，共同打造美端市場。山推日前，裝載機出口傳喜訊，新年收獲出口中亞地區(qū)00臺、超千元單，實現(xiàn)了新年出口銷售開門紅。LW800K裝載機207年，隨著際工程機械市場的逐步復蘇，裝載機加緊了海外市場的開拓步伐，突出重點區(qū)域，挖掘新興市場，利用“帶路”契機，對海外重點市場分類規(guī)劃，精確打擊，精準營銷，并按地區(qū)銷售不同產(chǎn)，突出優(yōu)勢產(chǎn)，持續(xù)開拓市場容量而卻相對薄弱的和地區(qū)，健全海外銷售網(wǎng)絡。同時，與進出口公司協(xié)同配合，針對每個詳細策劃，將指標分解到每個地區(qū)，有效搶抓訂單，并加強對海外施工企業(yè)的信息搜集和關系維護，深入挖掘需求信息，落實服務保障。

桐梓縣住友挖掘機維修服務中心日前在滬舉行的第二屆中國零售業(yè)高峰論壇上，AC尼爾森指出，中國零售業(yè)存在四大“軟肋”：低效率的供應鏈和分銷體系，較高的員工流動率和人力資源管理成本，收購與兼并帶來的一系列問題，提高品牌資產(chǎn)和目前逐步下滑的消費者忠誠度之間的反差。尼爾森零售商服務部總監(jiān)KostaConomos說，“不論是跨國公司還是本土零售商，上述問題對其都提出了嚴峻挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)也是中國目前階段所特有的。”KostaConomos分析，中國地域遼闊，市場高度多元化。加之現(xiàn)代信息系統(tǒng)的滯后和管理經(jīng)驗的缺乏，嚴重阻礙了供應鏈在中國的發(fā)展，并由此影響了零售商的銷售業(yè)績和供應商的分銷。無論是跨國公司還是本土零售商，都面臨零售業(yè)管理層和一線技工的嚴重匱乏的問題。人員流動的普遍存在，造成了技術知識的流失和人力資源管理上的高額成本。隨著零售商之間合并風潮的掀起，收購與兼并近年來成為了中國零售業(yè)的熱點。然而，收購與兼并是否是企業(yè)做大做強最有效的手段、兼并之后帶來的變革管理等一系列復雜問題如何妥善解決，是零售商們無法回避的課題。當前很多零售商把提高品牌資產(chǎn)提上了議事日程，但隨著國內可供消費者選擇的門店以及產(chǎn)品品牌的迅速增多和消費者的日益成熟，零售商要獲得并保持消費者對自己的品牌忠誠度已相當困難。權威統(tǒng)計顯示，中國現(xiàn)代商業(yè)業(yè)態(tài)的門店總量已超過4萬家，全球20家頂尖零售商中的9個已進入中國市場，其中包括家樂福、麥德隆、沃爾瑪?shù)壬虡I(yè)巨頭。其余的也在積極謀劃進軍中國市場。機械設備對于今后的鋼價變化趨勢，戚向東對反彈充滿信心，他認為，鋼材的需求還是有的，數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，房地產(chǎn)投資增長25.7%，民用鋼質船舶產(chǎn)量增長65.8%，機車增長41.8%，發(fā)電設備增長52.3%，家電產(chǎn)品產(chǎn)量也保持了較快增長。而這些，都需要持續(xù)的鋼材用量。

投資上千萬元,歷時3年,最近成功為剪草機添上了“中國芯”——草坪機專用汽油機。據(jù)專家介紹,盡管目前國內剪草機的保有量已超過50萬臺,但由于種種原因,其動力設備基本依賴于價格昂貴的“舶來品”。“東南車輛”自主研制的“中國芯”不僅取得了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,還獲得了美國加州內燃機檢測中心的檢測認可證書。機械設備桐梓縣住友挖掘機維修技術站為實現(xiàn)上述目標，中國機械工業(yè)聯(lián)合會將聯(lián)合各個專業(yè)協(xié)會制定2005~2010年機械工業(yè)名牌產(chǎn)品實施計劃。張小虞說，計劃將從消費類產(chǎn)品起步，逐步擴展到面大量廣、具有出口競爭能力的工業(yè)產(chǎn)品，特別是重大技術裝備。在2010年以前著重四個方面：一是以發(fā)電設備為代表的重大技術裝備；二是以轎車為代表的汽車產(chǎn)品；三是以數(shù)控為代表的機床機械；四是以收割機械和拖拉機為代表的農(nóng)機產(chǎn)品。據(jù)悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后5年，增幅將更加強勁，是中國工程機械行業(yè)開拓印度市場的最佳時期。目前印度多采購美國、日本的產(chǎn)品，中國工程機械在性價比上有一定的優(yōu)勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，中國工程機械行業(yè)可及時了解印度重點基建項目，掌握資訊，有的放矢地進入印度市場。近幾年印度工程機械設備銷售額在15億?20億美元之間，年增長率20％?30％。目前印度商品混凝土使用率不足1％，未來5年使用量將以30％的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。混凝土輸送設備市場80％集中在西部和南部地區(qū)，競爭激烈，以低端產(chǎn)品為主（約占70％），但對高端產(chǎn)品需求有所增加。印度政府將基建作為經(jīng)濟發(fā)展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5?8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。3月5日，印度內閣批準了一項75億美元的計劃，在印度北部多山和不發(fā)達地區(qū)修建長達1萬公里高速公路。計劃分2個階段展開，橫跨7個北部省份，高速公路里程為10396公里。印度公路部長宣稱，此項計劃也包括拓寬16個省份的高速公路，總投資的40％來自政府，其余則由私人企業(yè)出資。今后5年內，印度基礎設施建設所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據(jù)了解，印度現(xiàn)200萬公里以上的公路網(wǎng)絡，國家級公路只占2％左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的黃金四邊形公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng)等建設項目，現(xiàn)已得到世行、亞行等國際組織提供的優(yōu)惠貸款。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。機械設備

節(jié)能5、效率提升5……江蘇集團新輪式起重機產(chǎn)G代，上市半年多，已占全集團起重機銷量30。近年狠抓技術創(chuàng)新、智能化改造以及開拓際化市場，激發(fā)企業(yè)發(fā)展新動能。“企業(yè)在粗放發(fā)展時代形成個量的積累，成就了些基礎，但中低端是不可持續(xù)的。供給側結構性改革是機遇期。”江蘇集團董事長民說。汽車吊、壓路機和裝載機這“三樣”是發(fā)展的支柱。隨著核心技術不斷突破，有了“新三樣”：重型卡車去年銷量增長80以上，環(huán)境環(huán)保產(chǎn)業(yè)銷售收入增長.6倍和70噸以上型礦山機械市場占有率內。“企業(yè)產(chǎn)必須精細化、定制化，千不能‘做個40碼的鞋子所有人來穿’。”民說，需要不斷推陳出新。“個型企業(yè)，不能總在中低端淺水區(qū)游泳，要去精尖深海里遨游。”民告訴記者，不做毛利率低于25的產(chǎn)，要做智能化端產(chǎn)。作為工程機械十強中唯的中企業(yè)，力拓展海外市場，70多個都能看到產(chǎn)，其海外收入占主營收入30。近日，工信部、中工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會日前共同發(fā)布批制造業(yè)單項軍示范(培育)企業(yè)名單的通告，山推憑借在推土機制造及占有率上的絕對優(yōu)勢榜上有名。山推作為全球建設機械制造商50強、中制造業(yè)500強，在推土機制造域，擁有全球產(chǎn)量的生產(chǎn)線，與卡、小松形成三足鼎立之勢，內推土機連續(xù)多年市場占有率，在中推土機制造域處于絕對的地位。據(jù)悉，本次評選設定門檻，獲得榮譽的企業(yè)要長期專注于制造業(yè)某些定細分產(chǎn)市場，生產(chǎn)技術和工藝際，單項產(chǎn)市場占有率位居全球前列(本次要求為全球前三)，并且從事相關業(yè)務時間達到0年以上。本次評選共確定了04批制造業(yè)單項軍。其中包括批制造業(yè)單項軍示范企業(yè)54，批制造業(yè)單項軍培育企業(yè)50。山推