嘉陵卡特挖掘機維修液壓大泵公司電話咨詢電話,203年，瓦軸集團面對經(jīng)濟下行壓力，視信用為企業(yè)生命，從不拖欠銀行借款，保證按時還款，獲得銀行信賴和3A信用等評定，得到了各融機構(gòu)的資支持。有了信用這個“字招”，瓦軸集團在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下?lián)屨贾泣c、走向際化的“兩戰(zhàn)略”才持續(xù)得以深化。瓦軸集團自主研發(fā)的軸重鐵路貨車軸承打破外軌道交通企業(yè)長達8年的技術(shù)壟斷，在與內(nèi)外眾多企業(yè)競爭中率突圍，拿到了45的市場份額；瓦軸集團是目前內(nèi)唯為美三汽車公司直接配套的軸承企業(yè)，也是西門子公司在內(nèi)軸承企業(yè)中唯的全球戰(zhàn)略供應(yīng)商。筆者日前從連市信用協(xié)會獲悉，瓦軸集團是連市早與“信用”結(jié)緣的企業(yè)，999年就派出專門人員參加了由北京專門機構(gòu)在連舉辦的“信用管理培訓(xùn)班”。從此對信用管理有了全新的認(rèn)知，下決心實施全程信用管理。通過信用管理，企業(yè)不斷闖過難關(guān)，在輪又輪的競爭中搶占制點，并走向際化。200年，瓦軸集團資周轉(zhuǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重困難，應(yīng)收賬款達4億元，基本和年的銷售額相當(dāng)。由此帶來的嚴(yán)重后果是，應(yīng)收賬款、呆死賬量存在；現(xiàn)流基本停滯，經(jīng)營舉步維艱；欠稅、欠息、欠薪，靠貸款維持經(jīng)營。面對困局，瓦軸集團黨導(dǎo)分析認(rèn)為，應(yīng)收賬款管理和信用管理已成為影響企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素；企業(yè)出現(xiàn)量逾期應(yīng)收賬款，表面上反映的是財務(wù)問題，實際是整個經(jīng)營管理環(huán)節(jié)信用元素出了問題。為此，瓦軸集團當(dāng)年9月建立了信用管理部，專項推動企業(yè)全程信用管理的創(chuàng)建等各項工作，并圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)不斷調(diào)整、升，用了不到0個月時間，企業(yè)便逐漸恢復(fù)到常營業(yè)額水平，實現(xiàn)了信用管理目標(biāo)。隨著企業(yè)信用體系建設(shè)越來越完善，也為了適應(yīng)多變的市場經(jīng)濟形勢，瓦軸集團確定了運用信用管理，搞好向前、橫向、縱向“三個延伸”的戰(zhàn)略，企業(yè)管理水平得到提升，市場結(jié)構(gòu)由此優(yōu)化，資周轉(zhuǎn)效率加速，效益也逐步企穩(wěn)回升。203年，瓦軸集團面對經(jīng)濟下行壓力，視信用為企業(yè)生命，從不拖欠銀行借款，保證按時還款，獲得銀行信賴和3A信用等評定，得到了各融機構(gòu)的資支持。有了信用這個“字招”，瓦軸集團在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下?lián)屨贾泣c、走向際化的“兩戰(zhàn)略”才持續(xù)得以深化。瓦軸集團自主研發(fā)的軸重鐵路貨車軸承打破外軌道交通企業(yè)長達8年的技術(shù)壟斷，在與內(nèi)外眾多企業(yè)競爭中率突圍，拿到了45的市場份額；瓦軸集團是目前內(nèi)唯為美三汽車公司直接配套的軸承企業(yè)，也是西門子公司在內(nèi)軸承企業(yè)中唯的全球戰(zhàn)略供應(yīng)商。近日，《自治區(qū)207年全社會固定資產(chǎn)投資任務(wù)落實工作方案》以下簡稱《方案》印發(fā)并在新疆維吾爾自治區(qū)人民府網(wǎng)站公布。今年新疆全社會固定資產(chǎn)投資目標(biāo)任務(wù).5億元已分解落實，分行業(yè)看，項目集中在綜合交通、制造業(yè)等十域。其中，投資超過兩千億元的域包括：綜合交通計劃投資2497億元，增長298；房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)計劃投資232億元，增長2.3；制造業(yè)計劃投資2800億元，增長5。據(jù)悉，綜合交通涉及2966個項目，項目共計總投資9929億元，今年計劃投資2497億元，較去年增加870億元。

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通過加快推動新項目開工建設(shè)，推進各類重點續(xù)建項目建設(shè)進度，促進綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，進步實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶北、中、南三通道和貫通南北疆通道建設(shè)，構(gòu)建聯(lián)通區(qū)內(nèi)外四通八達、快捷經(jīng)濟的立體交通運輸體系。房地產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)涉及4類項目，今年計劃投資232億元，較去年增加262億元，增長2.3。力推進安居惠民工程，實施各類棚戶區(qū)改造建設(shè)，抓好色鎮(zhèn)住房建設(shè)；鼓勵房地產(chǎn)企業(yè)通過兼并重組等方式整合資源，提產(chǎn)業(yè)集中度，做做強，推動房地產(chǎn)開發(fā)投資平穩(wěn)增長。制造業(yè)落實項目796個，項目總投資合計約3862億元。今年計劃投資2800億元，較去年增加944億元，增長5。力發(fā)展紡織服裝產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，加強際產(chǎn)能和裝備制造合作。此外，農(nóng)林水利計劃投資957億元，增長22.8；能源計劃投資80億元，增長2.6；信息產(chǎn)業(yè)計劃投資240億元，增長7；社會事業(yè)計劃投資775億元，增長52.6；城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施計劃投資950億元，增長50；商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)計劃投資678億元，增長50.6；其他域計劃投資982億元。《方案》提出，自治區(qū)各行業(yè)主管部門要把今年固定資產(chǎn)投資工作納入本行業(yè)年度重點工作，黨“把手”要作為責(zé)任人認(rèn)履職，迅速組建項目工作班子，加強對行業(yè)直屬項目和本行業(yè)重項目的協(xié)調(diào)推進，指導(dǎo)各地加快項目的前期工作和建設(shè)進度，按月度定期梳理本行業(yè)項目和投資進展情況，協(xié)調(diào)解決項目工作中存在的突出問題。2月8日，中重汽銷售部上海分公司攜手上海某經(jīng)銷商，在上海長耕碼頭隆重舉行綠動基礎(chǔ)60臺LNG自卸車交車儀式。60臺中重汽LNG自卸車交付上海碼頭近幾年來，伴隨著氣污染和油價不斷上漲等現(xiàn)狀，LNG液化然氣作為種優(yōu)質(zhì)效和經(jīng)濟的清潔能源，受到越來越多的型貨車用戶的青睞，使其在公路物流、城市建設(shè)專用車等域的應(yīng)用都得到迅猛發(fā)展。中重汽此次交付的車型，是以LNG為動力的HOWO 8×4自卸車。從配置上來說，該車采用重汽HOWO76駕駛室，搭載T2-380馬力LNG發(fā)動機，匹配HW970變速箱，搭配HR9噸前軸，HC6后橋。整體來講，配置成熟，完全可以滿足城市基礎(chǔ)建設(shè)工程車需求。上海市建設(shè)協(xié)會秘書長顧建在活動中表示：“此次合作意義重，LNG作為燃料動力，是船舶和載重汽車新的發(fā)展方向，也符合策導(dǎo)向。”據(jù)滿洲里海關(guān)消息，207年2月9日下午5：00，“帶路”東部通道重要節(jié)點城市滿洲里，載運著2臺太原重工型礦山挖掘機的中歐班列徐徐啟動，通過雄偉莊嚴(yán)的中俄門駛向俄羅斯西伯利亞。2臺礦用挖掘機具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，這是我800噸礦山挖掘機次進入俄羅斯市場，標(biāo)志著產(chǎn)重型機械設(shè)備制造業(yè)水平得到了際市場認(rèn)可，是我由制造向制造強轉(zhuǎn)變過程中個具有里程碑意義的重要事件。206年2月太原重工集團與俄羅斯地黃公司次性簽訂了2臺20立方米和3臺35立方米型礦用挖掘機的供貨合同，總價值近3億元人民幣。批發(fā)運的2臺設(shè)備單臺重量均800余噸，3.54米，鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名副其實的“巨霸”。針對國產(chǎn)功能部件發(fā)展滯后，大量依靠進口的現(xiàn)狀，最近投入8000萬元巨資，進行技術(shù)改造，力爭使國產(chǎn)功能部件盡早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。（前身煙臺機床附件廠）是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)分度類機床附件的骨干企業(yè)，生產(chǎn)數(shù)控附件的歷史也有20年時間。公司現(xiàn)能生產(chǎn)環(huán)球牌數(shù)控刀架10大系列91個品種規(guī)格，數(shù)控轉(zhuǎn)臺、數(shù)控分度頭15大系列100多個品種規(guī)格，是目前國內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品中品種規(guī)格最全，規(guī)模最大的企業(yè)。隨著機床工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，尤其是數(shù)控機床的大發(fā)展，國產(chǎn)功能性部件生產(chǎn)企業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇期。環(huán)球集團也在這波行業(yè)發(fā)展高潮中深受其益，銷量大增，其中數(shù)控刀架2004年的同比增長幅度已接近100%。但問題隨之而來，多年的積弊也伴隨企業(yè)的快速成長逐一浮出水面。企業(yè)多年技改投入不足所造成的生產(chǎn)現(xiàn)場擁擠，工藝技術(shù)手段陳舊，關(guān)鍵加工設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)等問題制約了企業(yè)的進一步發(fā)展。為加快產(chǎn)業(yè)化步伐，集團公司董事會決定投資8000余萬元興建兩處新的生產(chǎn)廠房并添加部分關(guān)鍵加工檢測設(shè)備，同時上馬企業(yè)信息化管理。日前，作為整個產(chǎn)業(yè)化工程重要組成部分的鑄造車間已經(jīng)投入使用，并增加了適合數(shù)控附件發(fā)展的樹脂砂精密成型技術(shù)，年產(chǎn)量可達4000噸，除滿足企業(yè)生產(chǎn)需求外還可以出口創(chuàng)匯。新建的數(shù)控廠房主體工程已完工，擬采購的包括數(shù)控加工中心、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控蝸輪滾齒機、數(shù)控磨齒機在內(nèi)的一大批大、精、尖、機電一體化裝備將陸續(xù)進廠，預(yù)計2005年初即可投產(chǎn)。技改項目完成后，集團公司可達到年產(chǎn)中高檔數(shù)控刀架4000臺，數(shù)控轉(zhuǎn)臺、數(shù)控分度頭1500臺的規(guī)模，生產(chǎn)及工藝裝備水平處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品接近或達到國際先進水平。機械設(shè)備

嘉陵卡特挖掘機維修液壓大泵公司電話咨詢電話北京時間12月3日消息，美國司法部于當(dāng)?shù)貢r間周四宣布，德國芯片廠商英飛凌的四名高管因參與操控內(nèi)存芯片價格而被定罪。根據(jù)提交給美國圣弗朗西斯科地方法院的訴訟書，海因里希-弗洛里安(HeinrichFlorian)、岡特-海夫納(GunterHefner)、皮特-沙費爾(PeterSchaefer)以及魯?shù)?高爾文(T.RuddCorwin)曾在1999年到2002年期參與操控內(nèi)存芯片價格。在這四人之中，除了高爾文是美國人，其余全部為德國人。上述四人將分別被罰款25萬美元，同時還要到監(jiān)獄服刑四到六個月。此外，這四人還同意協(xié)助政府部門調(diào)查內(nèi)存芯片產(chǎn)業(yè)中存在的操控價格的非法行為。美國司法部反壟斷部門主管斯科特-海蒙德(ScottHammond)表示：“弗洛里安、海夫納、莎菲爾以及高爾文是第一批在內(nèi)存價格操控案中被定罪的公司高管，目前內(nèi)存芯片產(chǎn)業(yè)中這樣的情況仍然存在，而政府部門的反壟斷調(diào)查還在繼續(xù)。”就在兩個月之前，英飛凌承認(rèn)曾經(jīng)參與操控內(nèi)存芯片價格，并同意支付1.6億美元的罰款，這同時也是反壟斷歷史上第三大金額的罰款。DRAM內(nèi)存芯片每年在美國市場的銷售額高達50億美元，長期以來這一市場都被英飛凌、美光科技、三星電子以及現(xiàn)代半導(dǎo)體等幾大巨頭所壟斷。美司法部對內(nèi)存行業(yè)的調(diào)查始于2002年，目前世界上的幾大內(nèi)存廠商，包括美光科技、三星電子、英飛凌、現(xiàn)代半導(dǎo)體、Elpida、南亞和華邦都收到了它們的傳票。此前，美光科技的地區(qū)銷售經(jīng)理阿弗萊德-森薩羅(AlfredCensullo)曾因妨礙美國司法部對操控內(nèi)存價格案的司法調(diào)查而被定罪。機械設(shè)備由于體型巨，2臺設(shè)備被拆成240箱零件，組件單體就達到52.88噸，俄方要求在207年初俄羅斯河流解凍前把超重設(shè)備運抵目的地，能否如期報關(guān)出境？滿洲里海關(guān)會議室內(nèi)，前來咨詢出口報關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)負責(zé)人急切而期待地等待答復(fù)。服務(wù)經(jīng)濟、促進發(fā)展是海關(guān)的神圣使命，確保貨物快速便捷通關(guān)是海關(guān)義不容辭的責(zé)任。時間緊、任務(wù)重，滿洲里海關(guān)立即牽頭組織相關(guān)部門進行研究部署，很快制定了嚴(yán)密的口岸通關(guān)方案，同時對企業(yè)鄭重承諾，將保證提供優(yōu)質(zhì)快捷的通關(guān)服務(wù)。針對設(shè)備分拆后組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)歸類認(rèn)定專業(yè)性較強，拆分后的組件運抵時間不致等棘手情況，滿洲里海關(guān)方面對企業(yè)進行通關(guān)策指導(dǎo)，另方面，在遵守策法規(guī)前提下事辦，提前協(xié)調(diào)報關(guān)企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)商，取得設(shè)備拆分裝箱明細，與外請專業(yè)技術(shù)人員溝通，全面掌握設(shè)備組件外貌征及技術(shù)參數(shù)；設(shè)備運輸途中隨時與報關(guān)企業(yè)、承運部門保持聯(lián)系，精準(zhǔn)掌握貨物分批運抵時間，并安排監(jiān)管人員24小時待命，對陸續(xù)抵達的組件隨到隨驗，節(jié)省設(shè)備在滿洲里口岸停留時間。由于“巨霸”產(chǎn)有相當(dāng)部分為超限件和超重件，遠超鐵路荷載能力，因此這部分不得不采用公路運輸?shù)姆绞健M洲里海關(guān)針對此次運輸次提出了“公路貨物在鐵路海關(guān)監(jiān)管場所同鐵路班列貨物起申報，通關(guān)后在海關(guān)押運狀態(tài)下從公路口岸出境”的方案，為進出口企業(yè)提供的通關(guān)便利。滿洲里海關(guān)還專門成立協(xié)調(diào)指揮部，密切鐵路、公路監(jiān)管部門之間的協(xié)作，監(jiān)管過程縫對接，確保設(shè)備全部運抵報關(guān)后及時離境。通過“集中會戰(zhàn)”，設(shè)備組件全部運抵口岸的當(dāng)，滿洲里海關(guān)僅用2小時就辦理完成全部海關(guān)通關(guān)手續(xù)，對貨物予以放行，地縮短了設(shè)備在口岸停留時間。同時，別值得提的是，鐵路運輸?shù)脑O(shè)備主要組件裝了50節(jié)車皮30節(jié)敞車和運載20個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的平板車，通過山西太原至俄羅斯列索西比爾斯克的中歐班列“晉滿歐”運輸。“晉滿歐”班列是我條從山西省發(fā)出的中歐際貨運班列，啟運點為山西現(xiàn)代物流樞紐-中鼎物流園，經(jīng)滿洲里出境，終抵達俄羅斯列索西比爾斯克，全程運行6000公里，其中內(nèi)249公里，外3509公里，預(yù)計2月底或3月初抵達終點列索西比爾斯克。班列運輸時間比海運縮短20左右，節(jié)省20的運輸費用，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動碰撞造成的貨物損耗。“晉滿歐”的發(fā)運營，也使得滿洲里口岸出境班列線路再添新成員，滿洲里出境班列總線路已達到26條。條條班列蜿蜒向北向西，聯(lián)通了亞歐經(jīng)濟走廊，譜寫著經(jīng)濟合作的新篇章。新年伊始，在“帶路”戰(zhàn)略布局下，滿洲里海關(guān)“擼起袖子加油干”，改革創(chuàng)新、完善監(jiān)管，不斷提服務(wù)質(zhì)量，為進出口企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)效的便捷通關(guān)措施。滿洲里海關(guān)關(guān)長唐慶濤表示，該關(guān)將進步落實“帶路”戰(zhàn)略，全力支持東北新輪振興，加快推進口岸管理相關(guān)部門“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的“三互”工作，全面實現(xiàn)與檢驗檢疫機構(gòu)“次申報、次查驗、次放行”的“三個”全流程作業(yè)，積打造通關(guān)體系，全方位保障中歐班列效、順暢運行。

嘉陵卡特挖掘機維修廠家電話,為培育中國名牌，中國五金制品協(xié)會也在行業(yè)中積極開展創(chuàng)建名牌活動，近年連續(xù)推出“十大鎖王”、“水龍頭十大知名品牌”、“工具三十強”、“中國刀剪十大知名品牌”等。中國五金制品的質(zhì)量和技術(shù)含量大幅提高，中國五金品牌的國際知名度和美譽度也大幅度提高。近年來，中國五金制品協(xié)會確立了在中國培育國際五金大市場和創(chuàng)辦具有國際影響的國際五金展戰(zhàn)略，為中國五金企業(yè)走向世界參與國際市場競爭開拓了一條寬闊的通道。科達、力泰、科信達等廣東佛山陶瓷機械行業(yè)巨頭上月參加了在意大利舉行的世界一流的博羅尼亞陶瓷產(chǎn)品展與里米尼陶瓷工業(yè)展，并在會展期間全面考察了歐洲陶瓷產(chǎn)業(yè)。佛山陶機企業(yè)紛紛表示要依托佛山這個我國最大的建陶生產(chǎn)基地，實現(xiàn)營銷國際化。在里米尼陶瓷工業(yè)展期間，自動化部部長魏繼榮參觀了意大利、德國、西班牙的企業(yè)后認(rèn)為：“中外陶瓷產(chǎn)業(yè)最大的差距不在硬件，而在軟件問題上。”他指出，歐洲的一些陶機企業(yè)即使規(guī)模很小，也都具有一種精細、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕?jīng)營理念和工作態(tài)度。軟件建設(shè)，對我國很多企業(yè)而言將是個挑戰(zhàn)。營銷中心經(jīng)理劉建軍認(rèn)為，中外陶機企業(yè)在硬件和軟件上都有很大差距，而造成差距的原因是多方面的：中國的工業(yè)基礎(chǔ)還有待提高；中國陶機企業(yè)在自動化生產(chǎn)的應(yīng)用方面還比較落后；在產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)方面，中國企業(yè)的投入少，制約了行業(yè)向前發(fā)展。科達、力泰有關(guān)負責(zé)人介紹，我國陶瓷機械目前出口主要集中在東南亞、中東地區(qū)，歐洲市場鮮有涉足。營銷中心經(jīng)理劉建軍認(rèn)為，我國企業(yè)要打進歐洲市場有相當(dāng)大的難度。科信達營銷總經(jīng)理黃國強認(rèn)為，我國陶機企業(yè)要實現(xiàn)營銷國際化，必須做好中國建陶企業(yè)的整體包裝和宣傳，將“中國制造”整體品牌打出去，取得國外同行的認(rèn)同；另外還要在國際貿(mào)易上做好功課，避免產(chǎn)品出口時在反傾銷問題上吃虧，形成一種發(fā)展國際貿(mào)易的氛圍。機械設(shè)備隨著國產(chǎn)挖掘機生產(chǎn)技術(shù)的提高、產(chǎn)量的增長和品牌意識的不斷加強，國產(chǎn)品牌挖掘機在國內(nèi)市場上的占有率將持續(xù)擴大，來自日本和韓國的二手挖掘機在我國市場的占有率將逐年下降，到2008年將萎縮至2000臺內(nèi)，并主要以正規(guī)渠道進口的二手挖掘機為主。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，今后幾年國內(nèi)二手挖掘機市場逐步縮減主要有以下幾個原因：1、走私二手挖掘機將逐步杜絕。早在1998年，我國有關(guān)部門就下發(fā)了禁止二手挖掘機進口的文件。國內(nèi)有關(guān)部門和海關(guān)、稅務(wù)等部門正不斷加大打擊走私力度，從源頭上遏制了二手挖掘機的進口。2、二手挖掘機質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)存在問題多。由于沒有經(jīng)過正規(guī)的質(zhì)量檢驗，技術(shù)資料不齊，很多走私二手挖掘機經(jīng)過簡單的拼裝、噴涂和調(diào)整運行后就賣給客戶，存在著嚴(yán)重的危害環(huán)境和質(zhì)量隱患。如二在尾氣排放、噪音、油路密封、外觀、材料降解及安全性能等方面已不符合其原在國環(huán)保要求，對環(huán)境、工程質(zhì)量和人身安全都存在極大隱患。中國工程機械工業(yè)協(xié)會將在年內(nèi)完成對進口二的標(biāo)準(zhǔn)制定，對二的排放、噪聲、安全、效率、三包期等都要有所規(guī)定，保修期方面至少要求要有半年的保證期，明年開始實施，標(biāo)準(zhǔn)的提高控制了不合格二進入我國。3、國產(chǎn)新機產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)逐步完善。目前整個國內(nèi)挖掘機行業(yè)尤其是新機生產(chǎn)水平和銷售網(wǎng)絡(luò)日臻完善，售后信息反饋系統(tǒng)和服務(wù)水平的提升，使新機占據(jù)了挖掘市場的大部分份額。4、二手挖掘機貨源缺少。不久前，日本機械工程協(xié)會以保護環(huán)境為由，放寬了包括挖掘機在內(nèi)的工程機械使用年限，而此前日本國內(nèi)市場早就開始自發(fā)延長工程機械的期限。韓國因為經(jīng)濟不景氣，不少企業(yè)也加大了對現(xiàn)有機器維修和養(yǎng)護力度，這都從源頭上造成二數(shù)量減少。數(shù)量減少將導(dǎo)致價格增高，走私進口的二數(shù)量將進一步下跌，國內(nèi)需求量會迅速萎縮。機械設(shè)備

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