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據中之聲《新聞和報紙摘要》報道，防科技工業局副局長、原子能機構副主任毅韌近日接受專訪時表示，內陸核電站的選址基本確定，十三五期間有望開工建設。近期，日本福島核電站2號機組安全殼部輻射值達每小時650希沃，人如果暴露在這種輻射中幾十秒就會死亡，這再次引發民眾的擔憂。毅韌解釋說，實際上，這是20年日本福島核事故的后遺癥，福島核事故是個端自然災害加人為處置不當疊加的結果，如果當時海嘯、地震發生后，日本相關措施到位，今這種局面是可以避免的。毅韌：他就是處置不當，斷電了反應堆還在不斷地散發余熱，你不冷卻它肯定要堆型損壞。如果說應急處置得當的話，馬上采取調應急柴油機過去恢復供電，另外它不就在海邊嗎，用海水冷卻。但是他不敢用海水冷卻，因為他想那個反應堆以后還要用。實際上反應堆已經運行四十年了，到了退役的時間了，他還舍不得退役。此外，我們的核電技術現在已經是三代，安全性能有了更的提升，旦出現核事故它會封閉在廠區以內，封閉在反應堆以內，這也為核能的發展又上了把安全鎖。目前，內陸已經開展核電站前期工作的場址包括湖南的桃花江，湖北的咸寧，江西的彭澤等。毅韌強調，現在上400多臺核電站，部分建在海嘯、臺風影響基本可以忽略的內地，少部分在沿海，核電站建在沿海符合安全要求，在內地也是樣的。毅韌：核電站建在沿海安全，建在內地就不安全了，不存在這個問題。毅韌表示，隨著內陸經濟發展加速，內陸地區的能源需求也在不斷提升，同時，核電對環境的影響小于火電，因此內陸核電站的建設勢在必行。有人擔心，內陸建設核電站，需要用長江水去冷卻。毅韌回應，這個概念是錯誤的。雖然沿海核電站是通過海洋水來循環進行冷卻，但是，在內陸地區用的卻是水塔。毅韌：你到電廠看有個很的水塔，它那個水是內部循環使用，它根本不是往長江排，也不會從長江沒完沒了的去抽水。今年，安徽省將加快普通干線公路網升改造，計劃新改建普通省干線公路3000公里，新增公路通車里程300公里。重點將加快公路和低等路段升改造，提升公路通達水平及普通省道二公路以上公路比重。省干線公路是連通區域城鄉的交通要道，對沿線地區經濟社會發展具有不可替代的支撐和帶動作用。據省公路管理局局長秦勤介紹，根據《安徽省公路“十三五”發展規劃》及《安徽省省道網調整規劃》，我省于206年至208年實施普通省干線公路建設三年滾動建設計劃，建設總規模8000公里，旨在全面提升普通省干線公路的通行能力和水平，加快公路網“補短板”。新輪路網升改造的重點是建設省會到市、市到縣公路，加快普通道低等路段改造升和加快建設部分新規劃路段等。206年，全省普通省干線公路累計完成投資358億元，超出目標任務58億元，占年度目標的9；新改建普通省干線公路4236公里，新增公路通車里程667公里。截至206年底，全省公路通車總里程達3833公里。

都江堰沃爾沃挖掘機維修服務中心隨著近年汽車產業的快速發展，這些條件在若干新興企業，如安徽奇瑞、浙江吉利、遼寧華晨、黑龍江哈飛、河北長城等企業上開始具備，使自主研發取得了不同程度的進展。這些只有短短十幾年乃至幾十年未能做成的事情，一方面說明了所謂自主研發能力的形成主要不是投入或技術上的問題，而是體制問題，另一方面也說明，一旦上述基本條件形成，自主研發能力的形成只是一個時間問題。近日，年產5萬輛農用車的大型生產企業---在宜春市宜豐縣正式投入生產。據了解，江西英田公司是由江蘇英田集團投資1億元組建的，以生產農用運輸車為主。作為投資方的江蘇英田集團是目前我國五大農用車制造企業之一，年產變型運輸機、農用運輸車10萬輛。隨著投資不斷增加到2005年，江西英田年產汽車將達2萬輛，銷售收入10億元，可實現利稅1億元，2006年汽車年產量將突破5萬輛。據介紹，在實現規模生產后，將成為江西最大的農用車生產企業。機械設備

專家進一步分析認為，未來名牌工程機械產品的一個重要標準，就是用戶滿意度。產品能否成為名牌，應該由用戶因使用其生產的設備而能帶來更高的經濟效益來體現。企業要想在競爭中立足，必須為用戶提供全方位的服務，最大限度地提高工程的施工效率和降低施工成本。在此基礎上，制造企業還須經常而有計劃地對成型產品的技術性能和質量進行改進和提高，促使施工工藝不斷革新，形成生產企業與廣大用戶之間的良好合作關系。都江堰沃爾沃挖掘機維修技術站上海將著力打造被喻為先進制造業“大腦和眼睛”的光儀電產業，在日前為此召開的專題招商會上，上海市政協蔣以任為上海市光儀電產業發展中心揭牌，上海市科委與奉賢區政府簽訂了《實施科教興市主戰略，市區聯動推進奉賢光儀電產業科技發展協議書》，這標志著上海又一個重要的產業基地??奉賢光儀電產業基地建設正式啟動。高性能、低能耗、低污染，集數字化、網絡化、智能化、多功能化為一體的光儀電產業，是全球新崛起的高新技術產業，美國儀器儀表產業的產值約占工業總產值的4%，但它拉動的相關經濟產值卻達到社會總產值的66%，去年全球相關產業規模超過21萬億元人民幣。上海鎖定光儀電作為城市產業發展的首選目標，政府制定的《上海優先發展先進制造業行動方案》中，明確要在上海建立光儀電產業基地。據奉賢區區長沈慧琪介紹，該產業基地位于奉賢區的上海市工業綜合開發區內，規劃面積33平方公里。與張江集成電路產業群、金橋汽車基地、閔行機電裝備產業群、南匯臨港新城現代裝備制造基地以及平湖光機電產業園等正在形成的相關產業基地，車程均在一小時之內，有利于產業集聚，迅速形成產業規模。據悉，該基地目前一期20.8平方公里已完成高等級的“七通一平”基礎設施建設，已啟動由上海工業投資集團投資興建的10萬平方米標準廠房，下半年即可交付使用。二期占地約12平方公里，已完成總體規劃設計，年內開始基礎設施建設機械設備工業總產值、工業銷售產值小幅增長，工業增加值增速繼續回落。前5個月，全行業累計完成工業增加值842.60億元，同比增長6.76%，低于全國工業增加值增長水平(18.10%)11.34個百分點，增幅比1~4月回落9.14個百分點；全行業累計完成現價工業總產值4573.62億元，同比增長25.85%,增長額為939.51億元，增幅比1~4月提高0.73個百分點；累計完成工業銷售產值4450.68億元，同比增長26.51%，增長額為932.73億元，增幅比1~4月提高0.51個百分點。1~5月全行業產銷率為97.31%，比上年同期提高0.51個百分點，產銷銜接良好。

皖北和別山區等貧困地區省干線公路建設改造步伐加快，阜陽、宿州均實現市到縣公路連通，亳州主要對外通道省道307完成公路改造，道05六安至霍山段公路、道237六安至舒城至三河公路建成通車，貧困地區交通條件在得到明顯改善。今年，安徽省將加快健全干線公路投融資體制。普通公路是公益性交通基礎設施，將加各財投入力度，提財預算資補助標準。在此基礎上，將積拓展融資渠道，推廣PPP模式，吸引社會資本投入，多渠道籌措建設和維護資。在路網建設上，將加快與周邊省份以及省內各城市之間的瓶頸路段建設，打通“斷頭路”，不斷提升干線公路網互聯互通水平，提交通基礎設施對沿線地區經濟社會發展的承載能力。春節剛過，各地紛紛上馬批重投資項目，為全年經濟增長播下“種子”。其中，湖北、陜西、河南等地集中開工的重項目總投資規模均達千億元以上，江蘇批集中開工的重項目總投資更是達.33億元。值得注意的是，與此前基建項目占絕對頭的情況不同，今年各地重點項目投資更重視產業項目，其中制造業項目和戰略性新興產業項目成為地方投資熱點。數千億規模重項目集中開工春是播種的季節。2月8日，湖北省舉行“重項目開工月”活動啟動儀式。未來個多月，全省擬開工690個重項目，總投資4586億元，當年計劃投資459億元。2月2日，江蘇省委、省府舉行207年全省批重項目集中開工現場推進會，5類363個重項目集中開工。此次集中開工的重項目，總投資.33億元，年度計劃投資4300多億元。2月3日，陜西省渭南市舉行次項目集中開工儀式。這次集中開工的建設項目共35個，總投資793億元，年度計劃投資269.億元。而在今年月初，西安市已集中開工26個項目，總投資53億元。河南省也是集中開工行動中的員。自2月0日到3日，短短四時間，河南省焦作市、鄭州市、許昌市等地相繼集中開工批重項目，總投資規模超過5300億元。按照河南省府工作報告部署，今年重點項目要力爭全年完成投資.5億元，比206年增加000億元以上，占全省固定資產投資的比重保持在40左右，拉動全省固定資產投資增長2以上。此外，四川省日前印發《207年四川省“項目年”工作方案》。《方案》明確，全省將分分類組織重項目集中開工，每個市、州每季度至少組織次集中開工。該省今年確定了700個省重點項目，計劃總投資3.99億元左右。事實上，近期各地集中上馬批重投資項目，只是今年地方規模重點項目建設的開始。記者梳理省區、市府工作報告發現，各地今年重點項目計劃投資規模都在千億元以上，河北、安徽、廣西、浙江、廣東等地今年重點項目計劃投資規模超過5000億元，江西、陜西、福建、四川等地計劃投資規模甚至超過億元。多地明確提出，今年要開展“重點項目建設轉型升年”、“項目推進年”等活動，這意味著重點項目建設今年仍是地方穩投資的重要抓手。制造業和戰略性新興產業成投資熱點記者梳理發現，與此前基建項目占絕對頭的情況不同，今年各地重點項目投資更重視產業項目。而在產業項目中，制造業項目和戰略性新興產業項目成為地方投資熱點。以江蘇為例，今年批集中開工項目中近80為產業類項目，項目數達050個，總投資額達8689億元，其中制造業項目796個，總投資5807億元。