岳陽(yáng)縣小松挖掘機(jī)維修液壓泵報(bào)價(jià)√,中重汽HOWO-T5G 280馬力 6×2廂式載貨車裝配駕駛室;動(dòng)力方面，搭載中重汽MC07.28-40發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為280馬力;匹配0擋中重汽HW370DC變速箱，扎實(shí)底盤及超貨箱設(shè)計(jì)成為快遞運(yùn)輸行業(yè)中的批黑馬。中重汽曼技術(shù)產(chǎn)獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化和自動(dòng)化是重型卡車發(fā)展的勢(shì)所趨，是科技進(jìn)步的必然，企業(yè)對(duì)智能化技術(shù)的研發(fā)也在陸續(xù)進(jìn)行，追趕時(shí)代的步伐。中重汽融合互聯(lián)網(wǎng)+智能化的前沿科技，孕育出中重汽代智能卡車——汕德卡，通過(guò)卡車行駛智能安全技術(shù)的全面體現(xiàn)，汕德卡得到廣卡友們的致認(rèn)可。智能化是卡車的未來(lái)，而提行車安全性是發(fā)展智能化的根本，作為內(nèi)技術(shù)的商用車制造企業(yè)，中重汽直以來(lái)不遺余力的推進(jìn)智能重卡發(fā)展，汕德卡就是有利的證明。通過(guò)多年的發(fā)展，在物流運(yùn)輸、快遞快運(yùn)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、危化運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化、分工精細(xì)運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，中重汽不再是看客，已經(jīng)從初步進(jìn)入物流市場(chǎng)，通過(guò)不懈的努力和完善產(chǎn)結(jié)構(gòu)，讓適合用戶需要的的產(chǎn)不斷的投放市場(chǎng)，用產(chǎn)的可靠性和優(yōu)異的性能價(jià)格比，效的售后服務(wù)，得到廣用戶的認(rèn)可。此次發(fā)現(xiàn)信賴用戶調(diào)查活動(dòng)獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)是產(chǎn)實(shí)力的好證明，中重汽會(huì)如既往的堅(jiān)持以技術(shù)、產(chǎn)以用戶需要為中心的理念，為中現(xiàn)代物流的發(fā)展提供可靠、全面運(yùn)輸方案，用精服務(wù)于社會(huì)。中重汽2月2日，由中卡車網(wǎng)主辦的“206-207發(fā)現(xiàn)信賴—中卡車用戶調(diào)查評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮在北京北隆重召開(kāi)，中重汽曼技術(shù)產(chǎn)獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。“發(fā)現(xiàn)信賴”實(shí)至名歸 中重汽曼技術(shù)產(chǎn)獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)其中，HOWO-T7H 540馬力6×4牽引車、HOWO-T7H 440馬力6×4牽引車、HOWO-T5G 280馬力 9米6載貨車分別斬獲信賴干線物流車、信賴危化運(yùn)輸車、信賴快遞運(yùn)輸車獎(jiǎng)項(xiàng)；汕德卡獲得“207年度智能卡車推優(yōu)獎(jiǎng)”，HOWO-T7H系列車型獲得效車型推優(yōu)獎(jiǎng)。HOWO-T7H 540馬力牽引車上市僅年多便在馬力物流市場(chǎng)叱咤風(fēng)云。該產(chǎn)搭載了MC3.54-40發(fā)動(dòng)機(jī)，功率540馬力，扭矩達(dá)2500N·m。后橋速比為4.，可根據(jù)用戶需求進(jìn)行匹配，小速比為2.8。小速比扭矩配置在云貴川復(fù)雜路況也不用擔(dān)心爬坡問(wèn)題。對(duì)于北方寒冷的冬，MC3發(fā)動(dòng)機(jī)自帶冷啟動(dòng)及進(jìn)氣電加熱功能，讓冬季運(yùn)輸暢快自如。中重汽曼技術(shù)產(chǎn)獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)在危化運(yùn)輸市場(chǎng)，HOWO-T7H盡管是個(gè)新兵但憑借過(guò)硬的產(chǎn)實(shí)力早已經(jīng)闖出片地。從產(chǎn)配置看，HOWO-T7H 440馬力6×4牽引車搭載MC 440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭200N·m。采用中重汽HW2076ACL型自動(dòng)擋變速箱，MCY3Q雙后橋，速比4.，五排放標(biāo)準(zhǔn)，馬力小速比黃配置打造百公里油耗行業(yè)低、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。中重汽HOWO-T5G 280馬力 6×2廂式載貨車裝配駕駛室;動(dòng)力方面，搭載中重汽MC07.28-40發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為280馬力;匹配0擋中重汽HW370DC變速箱，扎實(shí)底盤及超貨箱設(shè)計(jì)成為快遞運(yùn)輸行業(yè)中的批黑馬。中重汽曼技術(shù)產(chǎn)獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化和自動(dòng)化是重型卡車發(fā)展的勢(shì)所趨，是科技進(jìn)步的必然，企業(yè)對(duì)智能化技術(shù)的研發(fā)也在陸續(xù)進(jìn)行，追趕時(shí)代的步伐。

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中重汽融合互聯(lián)網(wǎng)+智能化的前沿科技，孕育出中重汽代智能卡車——汕德卡，通過(guò)卡車行駛智能安全技術(shù)的全面體現(xiàn)，汕德卡得到廣卡友們的致認(rèn)可。智能化是卡車的未來(lái)，而提行車安全性是發(fā)展智能化的根本，作為內(nèi)技術(shù)的商用車制造企業(yè)，中重汽直以來(lái)不遺余力的推進(jìn)智能重卡發(fā)展，汕德卡就是有利的證明。通過(guò)多年的發(fā)展，在物流運(yùn)輸、快遞快運(yùn)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、危化運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化、分工精細(xì)運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，中重汽不再是看客，已經(jīng)從初步進(jìn)入物流市場(chǎng)，通過(guò)不懈的努力和完善產(chǎn)結(jié)構(gòu)，讓適合用戶需要的的產(chǎn)不斷的投放市場(chǎng)，用產(chǎn)的可靠性和優(yōu)異的性能價(jià)格比，效的售后服務(wù)，得到廣用戶的認(rèn)可。此次發(fā)現(xiàn)信賴用戶調(diào)查活動(dòng)獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)是產(chǎn)實(shí)力的好證明，中重汽會(huì)如既往的堅(jiān)持以技術(shù)、產(chǎn)以用戶需要為中心的理念，為中現(xiàn)代物流的發(fā)展提供可靠、全面運(yùn)輸方案，用精服務(wù)于社會(huì)。中重汽當(dāng)前，中與撾“帶路”個(gè)工程項(xiàng)目——中撾速鐵路全線施工，6臺(tái)質(zhì)工程機(jī)械參與工程施工；在越南市場(chǎng)的設(shè)備保有量超過(guò)6000臺(tái)，越南每2.5臺(tái)裝載機(jī)或壓路機(jī)中就有臺(tái)是制造……積實(shí)施全面際化、全面智能化、全面解決方案三戰(zhàn)略，踏石留印，在“帶路”戰(zhàn)略中昂闊步。206年，面對(duì)市場(chǎng)的不利形勢(shì)，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入03億元，同比增長(zhǎng)5.8；其中海外業(yè)務(wù)收入23.4億元，占比為22.8，工程機(jī)械板塊海外收入占比近30，際化業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在去年底召開(kāi)的全區(qū)參與“帶路”建設(shè)工作會(huì)上，集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)曾光安作為唯企業(yè)代表在會(huì)上發(fā)言。機(jī)械股份有限公司是行業(yè)際化程度的企業(yè)，在“帶路”中擁有78際經(jīng)銷商、6配件中心和8培訓(xùn)中心。的產(chǎn)已經(jīng)覆蓋“帶路”的近50個(gè)，去年產(chǎn)在東盟十的市場(chǎng)占有率二。全面際化、全面智能化、全面解決方案三戰(zhàn)略，讓參與了英的欣克利角核電站、土耳其的三橋、中緬然氣管道、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的中巴速等多個(gè)“帶路”項(xiàng)目建設(shè)，讓在“帶路”上內(nèi)同行。是全面際化。在過(guò)去的十幾年內(nèi)，的產(chǎn)和業(yè)務(wù)已經(jīng)輻射到全球40多個(gè)，在海外設(shè)立印度、波蘭、巴西三個(gè)制造工廠，在英、印度、波蘭等設(shè)立了研發(fā)中心，海外員工接近600人，達(dá)到20的比例，同時(shí)還有批具有際水平的外籍青年員工。二是全面智能化。這是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升的核心，把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，別是IT、互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。全面智能化包括設(shè)備智能化、制造智能化以及后市場(chǎng)智能化三個(gè)方面。股份公司主要的工廠在未來(lái)5至0年要逐步地改造成智能化工廠；產(chǎn)銷售以后通過(guò)“智能管”為客戶、代理商等提供快速有效的服務(wù)。三是全面解決方案。在過(guò)去近20年內(nèi)，產(chǎn)從單的裝載機(jī)，發(fā)展成為全系列土方機(jī)械、物流機(jī)械、吊裝機(jī)械等多種的產(chǎn)。現(xiàn)在已能夠?yàn)橥潦绞┕ぁ⒌V山采掘以及港口作業(yè)等方面提供全系列的各種產(chǎn)和服務(wù)。與此同時(shí)，還努力為客戶提供全壽命周期管理的持續(xù)服務(wù)，從而進(jìn)步提升產(chǎn)服務(wù)范圍、管理范圍。曾光安表示，參與“帶路”建設(shè)也是實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵舉措。未來(lái)五年，將努力實(shí)現(xiàn)在東盟市場(chǎng)份額；盡快在俄羅斯建造組裝工廠，開(kāi)發(fā)俄語(yǔ)區(qū)市場(chǎng)。將以全產(chǎn)線和全面際化、全面解決方案、全面智能化為依托，全方位助力“帶路”建設(shè)，加速成為裝備制造業(yè)的企業(yè)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外因閥門產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的慘痛教訓(xùn)接連不斷，為了增強(qiáng)浙江省永嘉縣閥門企業(yè)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和檢驗(yàn)人員質(zhì)量管理意識(shí)，11月中下旬，該縣質(zhì)監(jiān)局在甌北鎮(zhèn)保一集團(tuán)會(huì)議室舉辦為期一天的全縣閥門生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及檢驗(yàn)人員學(xué)習(xí)班，來(lái)自全縣62家閥門企業(yè)的85名檢驗(yàn)人員參加了學(xué)習(xí)。永嘉縣是遠(yuǎn)近聞名的“中國(guó)泵閥之鄉(xiāng)”，產(chǎn)品約占全國(guó)同類產(chǎn)品25%的市場(chǎng)份額，閥門產(chǎn)值占該縣國(guó)民生產(chǎn)總值的三分之一，為了提高質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)水平，該縣質(zhì)監(jiān)局特地邀請(qǐng)了原省閥門檢測(cè)站站長(zhǎng)沈允?高級(jí)工程師到場(chǎng)授課。機(jī)械設(shè)備

岳陽(yáng)縣小松挖掘機(jī)維修液壓泵報(bào)價(jià)√為進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求，擴(kuò)大產(chǎn)能，萬(wàn)向精工從韓國(guó)引進(jìn)了第五條輪轂單元生產(chǎn)線，日前已調(diào)試成功并正式投入使用。該裝配線主要根據(jù)公司實(shí)際需要完成國(guó)內(nèi)主機(jī)配套客戶多個(gè)配套產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)。設(shè)備包括清洗、探傷、選配、加熱烘干、振動(dòng)測(cè)試、游隙測(cè)試、注脂、壓密封件、激光打字等10道工序。投入使用后，每生產(chǎn)一個(gè)輪轂單元產(chǎn)品的時(shí)間不超過(guò)20秒，最大生產(chǎn)能力為107.4萬(wàn)套/年。據(jù)了解，該裝配線在結(jié)合原有兩條第二代輪轂單元自動(dòng)裝配線的基礎(chǔ)上作了多處改進(jìn)，從而在自動(dòng)化、選配過(guò)程、防錯(cuò)功能方面都有突出的表現(xiàn)。自動(dòng)化程度更高：裝配線的運(yùn)用動(dòng)力傳送帶負(fù)責(zé)整個(gè)傳送過(guò)程，從而使加工過(guò)程更加順暢；選配過(guò)程更準(zhǔn)確：在選配過(guò)程中對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行測(cè)量，按照大小分為五個(gè)等級(jí)后分別放入不同的軌道中，鋼球也由原先的五種增加到九種，選配的機(jī)率也更高；產(chǎn)品防錯(cuò)功能更有效：通過(guò)PLC將產(chǎn)品當(dāng)前的信息數(shù)據(jù)發(fā)送到下一個(gè)工位，并能同時(shí)記憶5000多只產(chǎn)品的數(shù)據(jù)。在防潮、防銹過(guò)程中，裝配線首次引入了加熱、烘干裝置，使得產(chǎn)品充分烘干，防止油脂稀釋、變質(zhì)，較好地抑制產(chǎn)品生銹。另外，裝配線還作一系列細(xì)微的人性化改進(jìn)，如產(chǎn)品上料臺(tái)較原先更大，可以放置更多的產(chǎn)品；清洗、退磁的過(guò)道較原先更長(zhǎng)，整個(gè)清洗、退磁過(guò)程更徹底等。如今已進(jìn)入汽車零部件銷售的旺季，該裝配線的正式投產(chǎn)較大程度緩解了生產(chǎn)壓力，同時(shí)為萬(wàn)向精工“成長(zhǎng)為與國(guó)際一流主機(jī)廠一級(jí)配套的汽車零部件專業(yè)公司”注入新的動(dòng)力。機(jī)械設(shè)備207年2月9日，機(jī)重工集團(tuán)公司在總部召開(kāi)207年質(zhì)量工作會(huì)議，集團(tuán)公司導(dǎo)、各所屬企業(yè)黨主要負(fù)責(zé)人、總部各部室負(fù)責(zé)人、各企業(yè)質(zhì)量管理分管導(dǎo)和質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人共計(jì)50余人參加了會(huì)議。會(huì)議由副總經(jīng)理蔡中青主持。集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記吳培在會(huì)上做了重要講話，肯定了集團(tuán)公司206年質(zhì)量工作所取得的成績(jī)，要求度重視，把質(zhì)量責(zé)任落在實(shí)處，實(shí)現(xiàn)可靠性和外觀質(zhì)量“雙突破、雙提”，持之以恒地開(kāi)展質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，各黨委、基層黨組織要層層做好部署、落實(shí)，切實(shí)讓每名員在質(zhì)量提升中發(fā)揮好鋒模范作用。集團(tuán)公司總經(jīng)理偉炎做了題為《強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任，全面提升實(shí)物質(zhì)量水平》的主題報(bào)告，總在報(bào)告中，對(duì)集團(tuán)公司質(zhì)量工作進(jìn)行了回顧和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了深刻且客觀的剖析，指出了207年質(zhì)量工作的總目標(biāo)：力爭(zhēng)主導(dǎo)產(chǎn)可靠性達(dá)到內(nèi)水平和外觀質(zhì)量達(dá)到內(nèi)好水平，幅降低三包期故障率和質(zhì)量損失率。總指出，207年質(zhì)量工作要堅(jiān)持質(zhì)量管理把手工程、堅(jiān)持產(chǎn)可靠性達(dá)到行業(yè)水平、堅(jiān)持圍繞達(dá)到行業(yè)好水平抓產(chǎn)外觀質(zhì)量、堅(jiān)持質(zhì)量成本有效控制、堅(jiān)持推行進(jìn)管理方法和手段的應(yīng)用，以強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任，全面提升實(shí)物質(zhì)量水平。會(huì)議邀請(qǐng)了中工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)用戶工作委員會(huì)侯寶佳秘書長(zhǎng)對(duì)集團(tuán)公司202-206產(chǎn)總體測(cè)評(píng)結(jié)果進(jìn)行了分析，提出了改善和提升建議。各所屬企業(yè)從共性要求和側(cè)重的個(gè)性化要求兩個(gè)方面對(duì)206年質(zhì)量工作成效及207年質(zhì)量工作計(jì)劃進(jìn)行了交流，并接受了現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)。會(huì)議還簽訂了207年質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書。會(huì)議的召開(kāi)為集團(tuán)公司207年質(zhì)量工作明確了方向、目標(biāo)和任務(wù)。機(jī)重工206年月6日至2日，十八屆中際新技術(shù)成果交易會(huì)在深圳舉行，科泰壓路機(jī)產(chǎn)憑借優(yōu)越的性能和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)榮獲十八屆中際新技術(shù)成果交易會(huì)“優(yōu)秀產(chǎn)獎(jiǎng)”。科泰壓路機(jī)榮獲十八屆中際新技術(shù)成果交易會(huì)“優(yōu)秀產(chǎn)獎(jiǎng)”中際新技術(shù)成果交易會(huì)簡(jiǎn)稱交會(huì)由中商務(wù)部、科技部、工信部、發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、中科學(xué)院、中工程院等部委和深圳市人民府共同舉辦，每年在深圳舉行，是目前中規(guī)模、具影響力的科技類展會(huì)，有“中科技展”之稱。本屆交會(huì)是在推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年舉辦的屆展會(huì)。展會(huì)立足于服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)質(zhì)量引”為主題，全方位展現(xiàn)我促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升等方面的成果，積發(fā)揮了推動(dòng)際科技交流合作，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，推動(dòng)新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化的平臺(tái)作用，在新技術(shù)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”、“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”的作用更加彰顯。作為內(nèi)端壓路機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)，科泰重工始終以客戶為導(dǎo)向，致力于生產(chǎn)質(zhì)產(chǎn)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，科泰重工已具備較強(qiáng)的科技研發(fā)能力，公司技術(shù)中心為省技術(shù)中心，青島市市壓實(shí)機(jī)械工程研究中心，在工程機(jī)械、結(jié)構(gòu)件制造等域擁有內(nèi)流的專業(yè)性技術(shù)人才，為企業(yè)的快速穩(wěn)定的發(fā)展提供了不竭的動(dòng)力。“科技驅(qū)動(dòng)”的研發(fā)理念，貫穿產(chǎn)開(kāi)發(fā)全過(guò)程，不斷創(chuàng)新、不斷超越。如今，科泰已跨入“中路面機(jī)械產(chǎn)十”之列，成為中工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，連續(xù)6年獲評(píng)中工程機(jī)械年度產(chǎn)“TOP50”產(chǎn)獎(jiǎng)，成為了內(nèi)外重工程項(xiàng)目關(guān)注和選的供應(yīng)商之。

岳陽(yáng)縣小松挖掘機(jī)維修廠家電話,據(jù)報(bào)道，8月12日我國(guó)江陰周莊倪家巷化學(xué)公司消息人士稱，目前該公司在江陰新建的發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）裝置正在試生產(chǎn)運(yùn)行。這位人士稱，該EPS裝置將于本月或在9月開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)。該公司正在建造其第一套擁有12萬(wàn)噸/年EPS生產(chǎn)能力的裝置，其原料將主要依靠進(jìn)口現(xiàn)貨市場(chǎng)的苯乙烯解決。這位消息人士聲稱，目前盡管價(jià)格堅(jiān)挺和供應(yīng)緊俏，但該公司獲得苯乙烯原料不成問(wèn)題。另外他說(shuō)，明年仍計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)能，但生產(chǎn)能力增加的程度將取決于市場(chǎng)需求情況。機(jī)械設(shè)備1-4月零部件行業(yè)收入1508億元，同比增長(zhǎng)35.9%，利潤(rùn)85億元，同比增長(zhǎng)51.4%，其中四月份利潤(rùn)27.4億元，同比增長(zhǎng)75.3%。受新增汽車需求的增長(zhǎng)和社會(huì)保有量的增加，以及國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)低成本零部件的巨大需求，零部件行業(yè)仍將保持快速發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)利潤(rùn)也將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。機(jī)械設(shè)備海外媒體報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士近日表示，當(dāng)周運(yùn)抵中國(guó)港口的進(jìn)口氧化鋁價(jià)格約為每噸４４０～４５０美元，與前周４３０～４５０美元／噸相比變化不大。五礦集團(tuán)一位官員稱：“本周進(jìn)口量很少，鋁冶煉廠都在等待政府出臺(tái)２００５年原鋁與氧化鋁行業(yè)的調(diào)整政策，而且目前海外供應(yīng)商也無(wú)多少存貨。”今年１～８月，中國(guó)共進(jìn)口約３８０萬(wàn)噸氧化鋁，平均每月進(jìn)口約５０萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量可增至６００萬(wàn)～６３０萬(wàn)噸，高于去年的５４０萬(wàn)～５５０萬(wàn)噸。２００３年中國(guó)氧化鋁需求約為１０００萬(wàn)～１１００萬(wàn)噸，今年將增至１２００萬(wàn)噸。去年，中國(guó)氧化鋁產(chǎn)量總計(jì)為５８０萬(wàn)～６００萬(wàn)噸。此前，分析師預(yù)測(cè)今年氧化鋁產(chǎn)量為６００萬(wàn)噸，但目前看可增至６７０萬(wàn)～６８０萬(wàn)噸。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示去年中國(guó)累計(jì)產(chǎn)氧化鋁５８０萬(wàn)噸，但非官方人士表示實(shí)際產(chǎn)量約為６００萬(wàn)噸。

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