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2月6日，商務部召開例行新聞發布會，新聞發言人孫繼文表示，207年月，我境內投資者共對全球08個和地區的983境外企業進行了非融類直接投資，累計實現投資532.7億元人民幣折合77.3億美元，同比下降35.7。與206年2月相比，環比微降4.6。雖然今年月投資增速有所下降，但實體經濟和新興產業投資數據搶眼。商務部的數據顯示，月對外投資主要流向制造業以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業。其中，制造業同比增長79.4，軟件和信息技術服務業同比增長33.。制造業占對外投資總額的比重從206年的3.4提升到37.5。孫繼文介紹，今年月，對外投資流向制造業的比例幅增加。其中，流向裝備制造業的資達22.9億美元，是上年同期的2.7倍。與此同時，流向房地產業以及文化教育和娛樂業的比重降幅較，同比分別降低84.3和93.3。中產業海外發展協會秘書長和振偉在接受記者采訪時表示，對外投資在制造業域逆勢增長，原因是多方面的，既有策因素的推動，也與我經濟發展所處的階段有關。可以預見的是，制造業將會在相當長的段時間內成為中企對外投資的“熱土”。制造業域逆勢同比增79.4今年月我對外投資總額雖然有所下滑，但制造業卻出現逆勢增長的局面。記者從發布會現場獲悉，制造業對外投資的增幅同比增長79.4，占投資總額的比重超過三成。對比去年同期數據，206年月我非融類對外投資787.6億元人民幣，其中，流向制造業的投資06億，同比增長87.8。在去年增幅較的前提下，今年制作業對外投資依然呈現近80的增長。和振偉表示，對外投資在制造業域逆勢增長，與際產能合作有關系。鼓勵在2個域全面開展際產能合作，就包括化工、電力、工程機械制造、船舶、汽車等，所以說策鼓勵是個重要因素。“另方面，年前商務部會同有關部門出臺了個在備案制不變的前提下，對投資企業實性進行核實的文件。我們解讀這種核實其實就是嚴控融類的投資，比如文化、娛樂等域。鼓勵實體投資，對于企業而言，制造業顯然是實體投資的要選擇。”和振偉說。去年0月，由發改委和商務部牽頭的際產能合作“十三五”規劃已經成型。根據規劃內容，“十三五”時期重點推動“走出去”的將是鋼鐵、有色、建材、化工、輕工、汽車、農業等行業優勢富余產能，包括工程機械、航空航、船舶和海洋工程的優勢裝備，以及交通、能源、通信等基礎設施。在策支持方面，具體包括提境外直接投資管理水平，完善備案制；以“建營體化”等推動對外承包工程轉型發展；提裝備出口便利水平等。此外，將進步完善財稅、融策的支持，比如逐年增加“兩優”貸款優惠出口買方信貸和援外優惠貸款規模，提“兩優”貸款優惠度等。“帶路”沿線成新增長點孫繼文介紹，今年月，對“帶路”沿線非融類直接投資占對外投資總額的0.6，比206年全年占比上升2.個百分點。商務部的數據顯示，206年全年，我企業對“帶路”沿線直接投資45.3億美元；對外承包工程新簽合同額260.3億美元，占同期我對外承包工程新簽合同額的5.6；完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7。和振偉告訴記者，206年以來，際上出現逆全球化的趨勢。尤其朗普上臺以后，在外投方面直采取戰略收縮的策，以此保護本企業的利益。在這樣的背景下，“帶路”戰略將成為我對外投資新的增長點。“中企對‘帶路’沿線的投資基本上都集中在基礎設施建設方面，論是修路、造橋，還是援建學校、電廠，都需要機械制造。‘帶路’戰略提出三年來，制造業比重有所提升，肯定與之有很的關系。”和振偉認為。

長武縣日立挖掘機維修服務中心在連續幾日大幅上漲后，今日廢金屬市場開始整體回落，適逢“清明”祭祖之日，交易冷清。廢銅方面，佛山地區廢銅交易由于受到“清明”節以及廠家追高意愿不強烈的影響下，表現較為清凈，但外圍銅價仍處于絕對高位支持，持貨者要價依然堅挺。自4月10日起，國家鐵路貨物統一運作由現行平均每噸每公里8.61分調高至9.05分，運輸成本的增加及廣東、上海兩地的現鋁價差仍處于合理水平，國內電解鋁廠繼續發貨南下意義不大，估計運抵本地的現鋁貨源將繼續減少，現鋁持貨者惜售心態甚濃。近段時間，廢鐵交易狀況有所改觀，價格回穩，清遠持貨商都較樂于出售一部分庫存。今日廢鋼運行平穩，價格與前日持平。機械設備雖然由于經受不住來自各方面因素帶來的成本上漲的壓力，2004年，國內大多數涂料企業曾經將銷售價格上調，漲幅普遍在10％到15％，有的甚至達到20％以上。就連大企業也不例外，華潤將旗下產品普遍提價6％到7％、廣州珠江化工集團的產品普遍漲幅在10％左右。但是，情況似乎并沒有得到根本的好轉。

山東省質監部門近日開始在全省開展特種設備安全大檢查，重點檢查危化品生產企業的壓力容器。據了解，特種設備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、索道、大型游樂設施、廠內機動車輛。特種設備具有承受高壓或者高速、強爆炸性、高空運行等特性。該省目前在用特種設備共23萬余臺。安全生產月的生命關愛常言道：有備方能無患。近一個時期以來，安全隱患成為人們的心頭之虞，尤其煤礦瓦斯爆炸、煤礦透水事故的發生，觸動了社會的每一根神經。每每發生了重大安全事故后，除了造成重大人員傷亡外，還造成了重大財產損失，引發了社會恐慌，如何杜絕和避免安全事故的再次發生已成為全社會共同關注的焦點。一些設備之所以被稱為特種設備，就是因為這種設備具有一定的殺傷力和破壞力，對這些設備必須進行及時檢查，才能發現問題。從這個意義上講，山東省質監部門借助于安全生產月的東風，對特種設備進行一次全面的體檢，彰顯了政府一種應有的人文善意，是情為民所系的具體體現。機械設備長武縣日立挖掘機維修技術站今后１０年，我國建材市場在保持快速增長的同時，將面臨國際同行業的激烈競爭。根據中國建材工業經濟研究會提供的報告，未來１０年甚至更長一段時期內，建材工業發展速度將高于國民經濟發展速度３％到４％。到２０１０年，建材工業產值預計達到１２１２６億元，成為國民經濟的重要增長點。推動建材工業發展的主要因素，包括人口增長、城市化進程的加快、國民經濟的穩步發展等。其中，每年竣工十幾億平方米的建筑房屋，將為建材和裝飾材料提供巨大市場。中國建材市場良好的發展前景，早已被國際上的競爭對手所注意。１９９９年６月，英國著名的建材經營企業“百安居”，率先在上海開張一家連鎖店，去年又在上海辦了第二家，預計今年將在昆明、大連等地開辦１０家同樣的連鎖店。與此同時，德國建材經營名家“歐培德”于去年６月先后在無錫、上海開店。他們在經營、資金、服務等許多方面，比我國建材經營企業有著明顯優勢。他們在中國的市場戰略很明確：分割和逐步領導中國建材市場。上海知名總經理孫長勝說，加入ＷＴＯ后，美國的全球最大建材連鎖超市也要馬上進入中國。外國裝飾材料和建材經營“巨頭”大舉進軍中國，使我國建材市場正在迎來前所未有的激烈競爭。因此，中國建材及其經營企業，必須認真研究發展對策，迎接激烈競爭。中國建材工業研究會副教授于勝華提出，面對國際同行業來到家門口的競爭，我國建材流通市場應當虛心學習“洋人”的長處，積極推進建材流通體制改革，努力構建攤位制市場、連鎖超市、建材專賣店、配送中心等多元業態共存的建材流通體系，辦好自己的建材超市和配送中心，提高市場管理水平。機械設備中信重型集團公司承擔的＂大型磨機用齒輪減速器技術改造＂、＂氧化球團生產用回轉窯國產化技術改造＂、＂氧化球團生產用特大型齒圈國產化技術改造＂三個河南省工業結構調整重點項目通過了竣工驗收。驗收專家組認為，這三大項目的生產能力和精度指標達到國內領先水平。

中社會科學院融研究所所長剛則認為，增強中全球資源配置的個重要途徑就是推進‘帶路’建設。剛表示，方面，不動產在基礎設施投資中占有很份額，也是‘帶路’沿線和地區相對較薄弱的域。另方面，在這投資過程中可以發展多邊關系，凸顯中更加公平、透明的對外開放戰略。值得注意的是，“帶路”投資雖然增速較快，但所占份額并不。比如今年月我對“帶路”沿線投資的比重僅為0.6。去年全年對“帶路”沿線投資占比不到9。不過，中與全球化智庫CCG發布的報告顯示，205年中企業海外投資主要集中在亞、歐和北美地區。比重分別為30、29和25。據統計，207年月份內25主要裝載機生產企業合計銷售各類裝載機共計4495臺，同比增6.33。207年月裝載機銷量數據出爐 同比增長65噸裝載機月份銷量為2668臺，占比達59；3噸及以上裝載機銷量為433臺，同比增長近20，占總銷量92；3噸以下小裝銷量為362臺，同比下滑。5噸裝載機在所有機型中占比，可以看出，噸位裝載機更受市場歡迎，不過比率較206年有所下滑。月份，山東省裝載機銷量為92臺，排名。廣東與浙江為56臺和5臺，分別位列二和三。江蘇、河南、云南、河北、廣西、福建、山東、吉林、遼寧、甘肅、新疆、陜西、四川、重慶、湖北這些地區的銷量均超過00臺。月份裝載機出口形勢良好，合計出口裝載機26臺，占總銷量28，這比率也創下去年7月份以來的，僅略低于去年6月份，出口裝載機產5噸機型占比，占比率達48，其次為3噸機型，占比3。207年工程機械行業好勢頭延續，工程機械行業市場調查分析報告分析認為，工程機械回暖的主要原因有以下三個方面：下游固定資產投資增長、去年銷量低基數效應、三標準強制實施。工程機械板塊的上市公司經過四年多的行業調整，設備開工小時數、毛利率、負債率等指標基本已經穩定，盈利能力開始恢復，整體板塊調整基本結束，在良好的銷量數據以及海外策利好的刺激下，行業價值重心有望抬升。記者從工信部了解到，隨著《制造業人才發展規劃指南》的印發，《中制造2025》的“+X”規劃體系全部發布。這標志著“中制造2025”層設計基本完成，個配套實施指南已經全部發布，全面轉入實施階段。務院資委研究中心研究員胡遲對記者表示，“十三五”時期是我從工業化中后期走向工業化后期的關鍵5年。205年5月公布的“中制造2025”行動綱，反映了制造業向智能化轉變的趨勢，有望到2020年初步完成從工業2.0向3.0的升，并奠定走向“工業4.0”的重要基礎。“中制造2025”是我實施制造強戰略的個十年行動綱。胡遲表示，隨著“中制造2025”的深入實施，我企業將依托“互聯網+”行動計劃，以提創新能力和基礎能力為重點，推進信息技術與產業技術的深度融合，照著產業端、智能、綠色、服務的方向發展，產生產業新的競爭新優勢，從而在技術、管理、商業模式等方面實現全面轉型升。“+X”突破制造業發展瓶頸記者了解到，《中制造2025》的“+X”規劃體系中，“”是指《中制造2025》，“X”是指個配套文件，包括制造業創新中心建設、工業強基、智能制造、綠色制造、端裝備創新等五工程實施指南，發展服務型制造和裝備制造業質量2個專項行動指南，以及新材料、信息產業、醫藥工業和制造業人才4個發展規劃指南。工信部表示，