如果輕軌是將路面抬上天空，那空中列車就是在空中建設一道“懸索”，列車位于軌道下方，懸掛而行，乘客像是進行一場空中旅行。

據介紹，空中列車行駛時，輪盤卡在軌道梁內，安全保障充分。在德國，懸掛式空列已有100多年歷史，新式懸掛系統1984年開始啟用，在多特蒙德及杜塞爾多夫等城市運行至今，沒有出現過運營事故。

空中列車采用2節或4節車廂編組，聚焦中等運量的交通需求。連同乘客在內，空列每節車廂限載13噸，最多運輸乘客75人次。如果按4節編組計算，單程載客人數為300人。列車設計速度為每小時50公里。按每小時40公里的速度計算，采用90秒正常發車間隔，運載量達每小時12000人次。“車廂里有座位，也有空間站立，我們設置單線最大運載量可達到15000人次，根據上海的客流情況，采取4節編組最為合適，車廂可循環雙線往返，運行效率很高。

相關文章：
http://www.yujinshan.cn/   http://www.zzjsyljx.com
聯系人：賀經理
聯系方式：19937026770，微信19937026770/
QQ；3561287369
地址：鄭州市上街區310國道與金華路交叉口西北角
售后電話：68119885（正常工作日）