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為實現安徽進入全養護管理進省份方陣的目標，“十三五”期，安徽將著力提升公路管理養護工作水平，確保速公路預防性養護(單車道里程)平均每年實施里程比重不少于8，縣鄉道經常性養護率達到00，村道經常性養護率達到80以上。“十三五”期間，安徽將全面推動覆蓋路基、路面、橋梁等公路全資產的自動化快速檢測技術，將預防性養護支出納入年度計劃并予以專項保證;通過創建以提升速公路服務質為目標的“速公路養護管理示范路”、以構建暢安舒美交通環境為目標的“普通省道養護改造示范工程”、以推進農村公路建管養運協調發展為目標的“四好農村公路”，推進養護作業標準化。同時，協調推進普通省道養護運行機制改革，合理劃分省、市、縣三公路管理機構的部門職責;依托銀行安徽普通省道養護創新示范項目實施，逐步推行普通省道、農村公路的建養體化管理。在3月即將舉行的美拉斯維加斯CONEXPO207展會上，中聯重科T8030-25塔式起重機將亮相中聯重科展臺展位號： G2793，中聯重科T8030-25塔機是基于德JOST進技術開發設計，結合美標準，多項指標具有際進水平的種新型上回轉、小車水平變幅的自升式平頭塔式起重機，此次亮相美展，在展現中聯重科技術實力的同時，也為北美和全球客戶帶來了款性能的產。該產基于名塔機設計師、曾為德Peiner公司SK系列塔機設計的Franz Jost生的設計理念，并根據北美市場的適應性改進意見優化提升而來。中聯重科T8030-25塔機T8030-25起重性能和作業效率俱佳，其起吊能力為25噸，起重臂可在40-80米長之間選擇。在塔機核心的電氣系統方面，T8030-25力求精益求精，安全性和穩定性顯提升。其采用可靠質的UL認證元件，結合進UL認證標準設計的保護電路，讓整臺設備的安全性能更，保護更加全面。該塔吊同時配備了智能故障診斷系統與視頻監控系統，客戶在日常維護保養簡單易行。T8030-25還獲得了多項全球標準認證，其不僅符合DIN德標準協會和FEM歐洲機械搬運協會標準設計制造標準，而且還通過了TüV(德技術檢驗協會)、UL(美保險商試驗所)、CSA(加拿標準協會)， 以及AWS美焊接協會等多項際權威行業標準機構的認證。中聯重科相關負責人介紹， T8030-25塔機經推出問世，立即被美和加拿的塔機產代理商簽訂了9臺訂單，并已經在美德克薩斯州的勞力士廈進行施工。自20年買斷德JOST平頭塔機全套技術后，中聯重科塔機產更多地向海外市場進軍， 已成功進入了德、新加坡、香港、北美等端市場。“相信此次亮相CONEXPO207，我們將更多地與分享綠色、智能成果，中聯重科也將以更為開放的心態進步融入全球產業生態。”

谷城縣卡特挖掘機維修服務中心在經歷多年徘徊后，我省機電產品出口連續30個月成為出口第一大類商品，并逐漸拉大與出口第二位產品的差距，坐穩“龍頭”位置。今年上半年，我省機電產品出口9.8億元，比去年同期增長74.6%，超過2004年紡織服裝的出口規模。紡織服裝曾是我省上世紀90年代的第一大宗出口商品，2004年，機電產品首次躍過紡織服裝。船舶和計算機零部件(顯示器)是拉動我省機電產品出口“上躥”的主要力量。船舶是我省上半年出口最大的單項商品。1月至6月，我省共出口船舶12艘，出口額超過2.2億美元。2003年以來，以“三資”企業為主的計算機零部件(顯示器)出口，為機電產品出口增色不少。上半年我省計算機零部件(顯示器)出口2.09億美元，同比增長3.9倍。專家認為，機電產品出口挑大梁，顯示出口結構優化的良好勢頭，也折射出經濟運行質量和水平穩步提高，產品品牌培育工作頗見成效。機械設備世界主要石油消費國能源峰會將于本月下旬在北京召開，會議料將在更大范圍內加強中國與世界主要能源消費國在能源領域里的合作。綜合媒體10月9日報道，本月下旬，世界主要石油消費國能源峰會將在北京召開，美國、日本、印度和韓國負責能源政策的高級官員將受邀出席會議，商討如何保證世界石油市場的價格穩定和能源供應安全等問題。據統計，包括中國在內的這5個國家的石油消費，幾乎占了全球石油需求的一半。目前，中國正在積極尋求與美國和亞洲能源消費大國合作，以保證世界石油價格的穩定和能源供應安全。此前，美國能源部高級官員也曾表示，美中在能源領域的合作，符合美國的戰略利益。由于能源需求日益緊缺，中國一直致力于發展同非洲、中東和拉丁美洲產油國的關系，擴大石油進口的來源。但隨著全球石油市場供需矛盾的日益緊張以及油價的急劇上漲，中國開始加強與石油消費大國之間的聯系，爭取在協調能源消費國家的石油政策方面擁有更大的發言權。不久前，中美兩國高級官員在杭州舉辦了中美能源政策對話，尋求兩個世界上最大的能源消費國之間的合作，以保證世界油價穩定和能源供應安全。出席對話的美方代表、美國能源部負責政策和國際事務的助理部長凱倫.哈伯特透露，敦促中國建立石油戰略儲備是這次中美能源政策對話的一個話題。中國目前還沒有加入擁有26個成員國的國際能源署，這個主要由工業化國家組成的組織一共掌握了15億桶的石油戰略儲備。哈伯特表示，中國的戰略石油儲備應成為穩定世界能源市場的積極因素。同時，幫助中國提高節能效率也符合美國的利益。中國經濟持續穩定高速增長，能源需求也在迅猛增長，幫助中國提高節能效率，有助于緩解國際市場石油需求的壓力，也有助于緩和美國的壓力。因此，預計本月下旬于北京召開的世界主要石油消費國能源峰會，將在更大范圍內加強中國與世界主要能源消費國在能源領域里的合作。機械設備

最新統計表明，今年1~2月重型機械行業總產值和銷售收入的增速分別比上年同期回落24.23%和24.74%，利潤增速由去年的111.64%下降到25.87%。“這樣下去，恐怕年初估計的20%的行業經濟增長速度將難以實現，行業整體增速有可能下降一半以上。”中國重型機械工業協會理事長汪建業日前表明。谷城縣卡特挖掘機維修技術站日前，生產的“偉辰”牌系列大字符噴碼機憑借質量穩定、產品可靠深得水泥企業青睞，目前產品已在河南、內蒙、山西、山東等地眾多水泥企業中得到應用。屬北京市高新技術企業，是集研究、開發、制造、服務于一體的專業噴碼機技術公司。公司創始于1998年，擁有員工80余人，是噴碼研發制造的大型企業。據了解，水泥袋印碼傳統上采用人工打印、油墨滾印等方式，存在著數碼不清晰，保存時間短，在搬運過程中易抹掉等缺點。近年來，潛心研發出適合于水泥包裝袋噴碼技術，其噴碼機系列分為固定式、手持式兩大系列，十二個品種，突破傳統噴碼弊端。其設備在水泥企業的應用中減輕了工人勞動強度，提高了勞動生產率，為產品的分類、批號、統計提供了依據，有利于質量管理，水泥袋上的數碼清晰、規范，可長時間保存，為出廠水泥質量的防偽打假提供了鑒別的依據，并頗受企業歡迎。機械設備首家進駐B區企業3月20日，第一家進駐有色金屬園B區的企業，南海現代國際企業集團董事長鄺耀鴻先生接受了記者的訪問。他麾下的銀一百創新鋁業公司將在有色金屬園內占地600畝，計劃總投資12億元，年產15萬噸，達到全國頂級規模。

在新常態經濟環境下，伴隨著運輸物流行業速發展，競爭日趨白熱化，加上節能環保策法規的落地推進和排放標準的不斷升，節能、減排、效成為道路運輸行業的主旋律，這也驅使著作為發動機“血液”的潤滑油不斷升換代。在柴機油域，CH-4等以上產銷量逐年上升，延長發動機壽命、提燃油經濟性等備受關注，而超長換油周期更成為新標下市場的主流方向。快速反應 切合市場需求當前內市場上主流的柴機油產，能夠提供的、比較普遍的換油周期是2公里，而過的換油頻率不僅增加了養護成本，也造成了資源浪費，加上對節能低碳要求的雙重壓力，市場對提潤滑油環保經濟性的呼聲也越來越。泰普艾樂威路V7 、V0超長換油期全合成柴機油是依據新和市場用戶需求而創新研發的性能柴機油產，保證70000公里、00000公里的超長換油周期，在結合更加嚴苛的市場環境和工況下，能夠有效降低燃油消耗，節省運營成本，贏得了眾多“司機”的致好評。V7-V0動圖研發較早 長換油技術成熟長換油周期的概念提出后，內也有潤滑油企業研發過，甚至有部分企業推出了長換油期的產，但是在市場上收到普遍認可的還是泰普艾樂威路V7與V0，這使得很多行業媒體都在積探究泰普艾長換油期產的到之處。事實上，泰普艾的長換油期產研發工作已經持續了7、8年的時間，泰普艾長換油配方早應用于CH-4別產。經過不斷地實驗、路試測驗等對配方進行反復調整，現如今，泰普艾普通CH-4產的常換油周期已經可以達到3公里，普通CI-4+產的換油周期可以達到4公里，這兩項遠遠于同別普通機油換油周期的數字，充分驗證了泰普艾長換油產技術的成熟。產組合可以說，泰普艾長換油期產的出現是市場選擇的趨勢，更是泰普艾長換油技術發展成熟的必然結果。因為在樂威路V7、V0產的研發中，技術工程師在賦予其長換油周期性的同時，還將精煉自泰普艾產的節能、環保、安全、效、省油等性內蘊其中，使長換油期產更能適應未來市場的發展趨勢，尤其是滿足物流車隊、公交客運企業等型終端對延長換油周期、降低換油成本的旺盛需求，幫助廣司機師傅和物流車隊路暢通，在成功致富的道路上更快速、更效、更省心！行業評論隨著今年史上嚴公路運輸令出臺，商用車行業升換代潮已然來臨，而更長的換油周期、更好的燃油經濟性也成為潤滑油行業創新研發的重點。作為中潤滑油行業技術創新的佼佼者，秉承度的社會責任感，泰普艾以“更專注質”的價值觀，致力于為中市場提供不斷升的產和服務，不僅塑造了超長換油周期柴機油產新標桿，更引中潤滑油行業站在了節能減排創新發展的新時代，開啟綠色潤滑新征程！REVILA樂威路V7超長換油期合成柴油機油樂威路V7系列產，采用新合成技術和低灰微磷配方制成，滿足歐IV/IV排放要求；其超凡的潔凈分散能力，使發動機保持度清潔；出色的低溫啟動性和溫油膜保護性能，減少發動機磨損，延長壽命。在美德克薩斯州，樂威路V7用兩年時間在“馬克MACK”兩個車型的2輛車上進行了長達8公里的行車實驗，證明了在標準工況下樂威路V7 可達7000KM的超長換油周期，是混合車隊的理想選擇。REVILA樂威路V0超長換油期全合成柴油機油主流OEM車型實驗數據表明，樂威路V0在標準工況下、標準燃油情況下可為車輛提供00000KM超長換油周期，同時，在控制油泥、煙炱沉積、保持油壓穩定、減少摩擦損耗、酸中和能力、保持發動機清潔、延長墊片和密封件使用壽命等方面樂威路V0表現也十分出色，在提車輛運營效率方面提供了卓越的潤滑油解決方案。